Madame Lelica

Tuning auton äänijärjestelmä taajuuskorjain voi olla turhauttavaa sotku ja ajanhukkaa, jos et ole varma mitä tehdä. Tilannetta pahentaa se, että sieltä puuttuu hyvää tietoa. Haluaisin auttaa selvittämään asioita!, Selitän selkeitä sanoja sekä paljon kaavioita ja kuvia:

• Mitä taajuuskorjain on, miten ne toimivat, ja erilaiset
• Miksi kaiuttimet ja auton audio järjestelmät hyötyä käyttämällä taajuuskorjain
• Jotkut perus suositeltavaa, EQ-asetukset monissa tapauksissa
• Miten asettaa EQ ja virittää järjestelmän oikealla tavalla (käyttäen edullinen työkaluja, jotka toimivat hyvin)
• Mitä tehdä, jos sinulla on edelleen ongelmia äänen kanssa

Mikä on paras taajuuskorjain asetuksia?, Totuus

totuus on, että ei ole totta ”paras” taajuuskorjain tai audio system setting. Se riippuu tavoitteista, mutta lopulta, paras asetukset ovat ne, joiden avulla voit räätälöidä ääntä tavalla, joka miellyttää korviasi eniten.

kuitenkin, Minulla on joitakin yleisiä taajuuskorjain ohjeita, jotka voivat auttaa sinua. Varmistan kattaa ne erillisessä osassa alla selitettyään, miksi taajuuskorjain (taajuuskorjain) on niin hyödyllistä ja ongelmia kaiuttimen ääni.,

autojen äänentoistojärjestelmissä on aina alueita, jotka kaipaavat parannusta, jos todella haluaa nauttia musiikista täysillä. Selitän erityisesti, mitä ne ovat ja taajuuskorjain Asetukset sinun täytyy korjata, että.

Mutta ennen sitä, katsotaanpa ymmärtää paremmin, mitä taajuuskorjaimet tehdä ja miten ne toimivat.

Mikä on taajuuskorjain? Miten taajuuskorjain toimii?

Esimerkkejä yleisin auton audio korjaimilla löydät näkyvät täällä. On mahdollista löytää hyviä ympäristönlaatunormeja joissakin jälkimarkkinapään yksiköissä., Kuitenkin, voit myös käyttää ulkoista lisäosaa taajuuskorjain saada hyvä ääni ratsastaa.

mitä taajuuskorjain tekee? Miksi tasa-arvoa tarvitaan?

Taajuuskorjaimen avulla voit parantaa äänen kaiutinjärjestelmä lisäämällä tai leikkaamalla vaihtelee äänen kuin tarvitaan, mistä niitä puuttuu tai on ”huiput” (liian paljon tilavuus). Tavoitteena on ”tasoittaa” äänen poista kovuus tai puute basso, esimerkiksi. Lopulta kuitenkin, ne ovat myös hyvä tapa säätää ääntä mieleisekseen.,

Taajuuskorjaimen avulla voit korjata ongelmia äänijärjestelmä auton audio-lisäämällä (kasvava määrä) tai leikkaus (määrän vähentäminen) pieniä osia (rajoitettu-leveys segmentit) äänen välillä musiikillisen äänen taajuudet. Nämä erityispiirteet ”osiot” on kiinnitetty Keskisen pisteen ympärille, jota kutsutaan keskitaajuudeksi.

täydellisessä maailmassa kaiuttimet tuottaisivat täysin tasaisen äänen ulostulon ilman dippejä tai kovuutta kuulemassasi äänessä. Se on mahdotonta ja on aina alueita, joissa ääni voi käyttää parannuksia.,

perusbasso-ja treble-ohjausobjektit, joihin kuuluu monia pääyksiköitä, eivät voi korjata paljoa, valitettavasti. Onneksi taajuuskorjain avulla voimme korjata monia näistä ongelmista.

Taajuuskorjain bändejä ja boost tai leikata (vaimennus)

Taajuuskorjaimet jakaa äänen säätö pieniksi ”bändit” äänen taajuudet keskittynyt yhden taajuuden. Määrä bändejä (määrä säätö lähtö Jos haluat) käytettävissä määrittää, kuinka paljon control sinulla on. Mitä enemmän bändejä, sitä hienompia ja parempia parannuksia voit tehdä.,

määrän vauhtia tai vaimennus, voit hakea mitataan desibeleinä (dB) ja yleensä siellä on suurin valikoima +/-9dB to +/-18dB. Se riippuu kuitenkin tietystä mallista ja muotoilusta. 9DB ja 12dB ympäristönlaatunormit ovat hyvin yleisiä.

määrä bändejä EQ on kasvaa määrä voit hallita äänen säätöalue. Enemmän bändit tarjoavat keino parempaan äänen säätö (voit paremmin korjata kaiutin ääniongelmia, kun tuning).

esimerkiksi 31-kaistainen taajuuskorjain tarjoaa paljon ääniohjausta, mutta ottaa voi kestää paljon aikaa virittää järjestelmää., Kun valitset enemmän perus taajuuskorjain vs yksi enemmän bändejä, paras valinta on yksi enemmän bändejä

Miten taajuuskorjain toimii?

Taajuuskorjaimet työtä jakamalla täyden valikoiman ääni pienempiin osiin kutsutaan bändejä. Nämä on keskitetty taajuuskorjain keskitaajuuksien ympärille. Tämä osa äänen on sitten lisääntynyt tai vähentynyt, kun haluat säätää ääntä. Bändit sitten rekombinoitu ja tuotos täyden valikoiman jälleen taajuuskorjain säädöt mukana.,

Taajuuskorjaimet työtä ottamalla täyden valikoiman ääni jokaisessa stereokanavassa (tai mono, jos se on subwoofer crossover, esimerkiksi) ja jakamalla ne ”bändit” käyttämällä suodattimia. Jokainen suodatin ohjaa äänen taajuudet, jotka bändi, perustuu noin band taajuus, piiri, joka lisää tai vähentää määrä, jotka vaihtelevat riippuen muutoksia.

kunkin piirien ääni yhdistetään sitten takaisin yhteen ja lähetetään vahvistimeen tai kaiutinjärjestelmään., Lopputulos on sama tulo ääni, mutta taajuuskorjain säädöt sovelletaan sitä-ei vain yksinkertainen basso ja diskantti parannus!

Jotkut equalizers käyttää yhden sarjan säätimet sekä etu-ja taka kaiuttimet (yhdet EQ-säätimet sekä stereo kanavaa), kun taas toiset on erilliset vasemmalle ja oikealle kanavat parempi viritys. Jotkut tarjoavat taajuuskorjain kanavat sekä etu-ja takakaiuttimet.

joissakin tapauksissa subwoofer-basson viritykselle on tarjolla toinen pienempi joukko bändejä. Tämä pätee usein digitaalisiin tasauslaitteisiin, kuten kosketusnäytöllisissä autostereoissa.,

analogiset vs digitaaliset taajuuskorjaimet

analogiset taajuuskorjaimet käyttävät elektronisia laitteita, kuten op-ampeeria, vastuksia tai integroituja piirejä äänen ulostulon säätämiseksi sitä säädettäessä. Digitaaliset taajuuskorjaimet (useimmissa tapauksissa) ovat erilaisia, koska ne tekevät tämän ohjelmistoissa käyttäen matemaattisia ohjelmistorutiineja.

Vaikka molemmilla on heidän plussat ja miinukset, digitaalinen taajuuskorjain tarjoaa enemmän ominaisuuksia nämä päivää ja säästää rahaa, koska ja tilaa, koska ne eivät tarvitse lisätä laitteisto tehdä työtä. Monissa tapauksissa ne sisältävät myös säädettävät ristikytkennät, jotka tekevät järjestelmän säätämisestä vielä parempaa.,

Perus suositeltava auto taajuuskorjain-asetukset – asetus EQ korvakuulolta

tässä osiossa jaan teille joitakin perus vaiheet ja EQ-asetukset, kun teet sen korvakuulolta. Jaksossa tämän jälkeen menen paras tapa tehdä niin: virittämällä järjestelmän käyttäen oikeita työkaluja.

aloittaminen perusteet

haluat tehdä muutamia asioita, ennen kuin yrität säätää taajuuskorjain, koska on liian monia muutoksia tarkoittaa, että ne voivat toimia toisiaan vastaan, eli et välttämättä saa mistään!

– Minun neuvoni on tehdä seuraavat asiat ennen kuin säädät EQ:

• poista Käytöstä mitään erityistä audio tilat, kuten bass boost tai ”musical lisälaite.,”Käännä basso boost, jos läsnä, ”tasainen” tai pois päältä.
• Set the equalizer band adjustments all to flat. Eli 0dB tasolle, keskellä taajuuskorjain näyttö (tai 0dB, jos se käyttää numero tyyli control).,

monille puhuja järjestelmät (esimerkiksi tehtaan kaiuttimet, jossa on tehtaalla asennetut head unit), tyypillisesti ääni puuttuu 2 tai useampia alueita:

• Ei tarpeeksi bassoa
• Liikaa keskialueen
• Ei tarpeeksi diskantti (korkea taajuus kuulostaa symbaalit ja kielisoittimet)
• Musiikki on huono yksityiskohta ja ei kuulosta tallennus olisi

tässä tapauksessa, suosittelen tekemään seuraavaa, on varmasti käyttää pieni askelin taajuuskorjain ja tehdä muutoksia hitaasti, kun kuuntelee tarkkaan.,

1. lisää bassoa hieman low-end-alueella. Tämä on bändi, jonka taajuus on 60Hz tai lähellä sitä – tämä riippuu erityisesti EQ. Voit sitten lisätä sitä hieman sen yläpuolella olevassa bändissä ja kuulla tulokset (ENT.: 120Hz band, joka on edelleen basso, mutta keskialueen soundin alapäässä & laulu).
2. lisää treble 6dB tai niin ympäri korkein bändi yläpäässä taajuuskorjain, jatka kasvaa 3dB, jos kuulet parannus. Jatka kunnes se kuulostaa epämiellyttävältä sinulle, sitten vähentää takaisin, kunnes se on parempi., Tämä on yleensä bändi 16KHz tai vastaava (jotkut vain mennä 12khz, mikä ei ole hyvä, valitettavasti). Diskantti voi olla ongelma, koska kaiutinsijoittelu on vähemmän kuin ihanteellinen ajoneuvoissa sekä huonolaatuisia tehdasasennettuja kaiuttimia, liian.
3. Jos kuulet ”kovuus” ja laulu ja instrumentit musiikki kuulostaa he ritilä on teidän hermoja, tarvitset todennäköisesti vähentää keskialueen äänet. Aloita bändi noin 1KHz ja vähentää noin 3dB ja kuunnella parannusta. Jos ei ole, aseta se takaisin 0, sitten siirtyä jopa 2KHz, 4KHz, ja niin edelleen tarpeen mukaan.,

– Meidän korvat ovat kaikkein herkimpiä keskialuetta span kuulostaa niin se on usein yksi suurimmista ongelma-alueita kaiuttimet, jotka tarvitsevat huomiota. Tweeters hyvin usein tarvitsevat jonkin verran kasvua yläpäässä, liian. Se on valtava ongelma tehtaalla asennetut diskantit, jotka ovat huono vaste (äänen ulostulo) korkeimman pää ääni-alue.

Se on myös yleinen ongelma, koska monet auto diskantit on asennettu paikkaan, jossa he osoittavat poispäin., Tämä johtuu siitä, tweeters ovat tehokkaimpia suuntaava asennus, jossa ne ovat päin korvat (kutsutaan ”On-axis”) eikä sivulle tai pois niistä.

Jos ei ole, kuulet musiikin diskanttialueella melko suuren menetyksen.

Miten virittää järjestelmän paras EQ-asetukset

esimerkkejä vaihtoehdot mittaus-ja tuning auton audio speaker system. 3, käyttäen kannettavan tietokoneen ja RTA-ohjelmiston tai älypuhelin app ovat parhaat arvot dollari., Nykypäivän älypuhelinsovellukset kuten AudioTool tarjoavat monia samoja ominaisuuksia kuin paljon kalliimpia vaihtoehtoja.

Kuten aiemmin mainitsin, epäilemättä paras tapa virittää järjestelmän (löytää optimaalinen taajuuskorjain asetukset) on käyttää mittaus-työkalu ja löytää alueita, jotka tarvitsevat säätämistä. Siihen tarvitaan reaaliaikainen analysaattori (RTA) ja mikrofoni. Ei yksinkertaisesti ole mitään keinoa saada paras ääni käyttämällä vain joitakin musiikkia ja säätämällä sitä korvan.

aiemmin tämä käyttö on ollut vakava niskakipu – jos voisit edes löytää RTA: n käytettäväksi., Vielä joitakin vuosia sitten reaaliaikaiset analysaattorit olivat aivan liian harvinaisia ja kalliita. Oma kannettava laite, kuten esimerkiksi AudioControl SA-3050, myydään usein 1500 dollarilla. Ne olivat raskaita, toiminnoiltaan rajoitettuja, eikä akkuteho ollut edes vakio!

Onneksi, nämä päivää löydät saada ammattimaisia tuloksia käyttämällä kannettavan tietokoneen ja RTA-ohjelmisto (esim TrueRTA, esimerkiksi) tai käyttää RTA-sovellus Apple-tai Android-puhelinta.

näistä kahdesta edullisin ja kätevin vaihtoehto on käyttää älypuhelinta., Yksinkertaisuuden vuoksi peittelen älypuhelimella ja RTA-sovelluksella. Suosittelen AudioTool Androidille, koska se on erittäin hyvä ja vaikka se ei ole ilmainen, se on halpa! ($7.99 tällä hetkellä).

Käyttämällä RTA app viritys (ja miksi sinun on hyvä mikrofoni)

Vaikka voit käyttää älypuhelimen sisäänrakennettu mikrofoni päästä sinua, en suosittele sitä virittämisessä taajuuskorjain/äänijärjestelmä. Sisäänrakennetuilla mikrofoneilla on huono taajuusmittausteho verrattuna todelliseen testimikrofoniin. Kalibroidut mikrofonit sisältävät myös tiedoston, jonka avulla ne voivat antaa lähes täydellisen mittauksen, jos RTA tukee sitä.,

vaikka voit käyttää älypuhelimen sisäänrakennettua mikrofonia RTA-sovelluksella virittääksesi järjestelmäsi ja asettaaksesi taajuuskorjain, en suosittele sitä. Ne ovat huonoja mittaamaan ääntä ja lukemat ovat paikoin pielessä!

Olet paljon parempi ostaa edullinen kalibroitu mikrofoni, kuten Dayton Audio-iMM-6 noin $17. Jokainen sisältää ainutlaatuisen kalibrointitiedoston, jonka avulla saat tarkempia lukemia. Sinun ei tarvitse käyttää kalibrointia(mikrofoni on jo melko hyvä), mutta se on ilmainen, joten miksi ei saada siitä irti?,

Miten tune auto taajuuskorjain

Sinun tavoite pitäisi olla saada täydellinen ääni vaan korjata alueilla, joissa puhujat ovat huonoja huippuja tai laaksoja äänen ulostulo. Sitä varten, haluat kalliimpia työkaluja ja paljon enemmän vaivaa ja aikaa.

– tärkeintä on saada melko hyvä käsitys siitä, mitä on meneillään kanssa ääni ja oikea kaikkein ongelmallisin äänen pistettä.,

Voit virittää järjestelmän ja toimenpide, jossa sinun täytyy tehdä parannuksia käyttämällä EQ, sinun kannattaa toimia seuraavasti:

1. 1. pysäköi ajoneuvo rauhallisella alueella ilman ulkopuolista melua, joka voi häiritä mittauksia. Jätä ajoneuvon moottori pois päältä.
   2. Aseta RTA ”octave” – moodiin, joka vastaa TAAJUUSKORJAINSI bändien määrää. Aseta mittausnopeus keskitasolle tai hitaaksi., Itse mieluummin 1/3 octave (31 bändit) tila, mutta niille teistä vähemmän taajuuskorjain bändejä, asettamalla se pienempi määrä bändejä RTA näyttö pitäisi auttaa.
   3. Aseta taajuuskorjain all-flat (kaikki asetukset nollassa), bass boost pois, ja muut äänen lisälaite pois käytöstä.
   4. vahvistimia käyttävissä järjestelmissä kannattaa olla varma, ettei subwoofereille käytetä bassobuustia.
   5. RTA käynnissä ja mikrofoni kytketty (perustaa RTA ’ s mic vaihtoehto tarvittaessa), soittaa vaaleanpunainen kohina testirata mittaamiseksi järjestelmän äänen lähtö RTA., (Voit käyttää äänitiedostoa tai CD-levyä, mutta sen on oltava korkealaatuista eikä pakattua ääntä, jotta voit luoda todellista vaaleanpunaista melua, joka ei ole muuttunut ja joka voi johtaa huonoihin mittauksiin.) Huomaa, että jotkut RTA sovellukset voivat tuottaa melua, joten voit liittää tuotoksen AUX input joidenkin pääyksiköiden.
   6. RTA käynnissä ja pidetään keskellä paikka istuinten lähellä korvan tasolla, huomaa alueet, joissa on dips ja huiput järjestelmän vastaus.
   7. alkaa säätää taajuuskorjain pieni määrä bändejä näissä paikoissa ja huolellisesti katsella muutoksia., Kääntämällä taajuuskorjain ylös tai alas liikaa kunkin taajuuden voi aiheuttaa sinun täytyy jatkuvasti kompensoida muuttamalla muita bändejä kuin ne vuorovaikutuksessa. Tee se vähän kerrallaan.
   8. lähes täydellisesti viritetty järjestelmä näkyy lähes tasainen RTA line koko audio-alue. Se ei kuitenkaan ole realistista. Pyrimme pääsemään mahdollisimman lähelle sitä ja tekemään mukautuksia myöhemmin.
   9. Kun olet tyytyväinen olet saanut sen korjattu (se vie hieman aikaa ja kärsivällisyyttä!), tallentaa taajuuskorjain asetukset valmiiksi, jos se on digitaalinen taajuuskorjain., Analogisten (dial tai liukusäädintä tyyppi EQs) yksiköt, tehdä muistiinpanoja tulevaa käyttöä varten.
   10. viimeistely: pelata musiikkikappaleen (hyvä basso), että olet HYVIN perehtynyt ja tietää äänen oikea järjestelmä. Huolellisesti tehdä muutoksia kuin sinun täytyy, mitä kuulostaa parhaiten sinulle. Kokemukseni, tämä on yhä low-end basso (noin 60Hz), alemman keskialueen (noin 120Hz), ja korkeampia taajuuksia (16-20KHz) riippuen siitä, kuuloa ja makua.,

paras tavoite ei ole saada täydellinen ääni, mutta sen sijaan (1) korjaa pahimmat ongelmat teidän äänijärjestelmä ja (2) säädä tuloksia saada ääni, että TE todella nauttia musiikista.

järjestelmän virittämisen jälkeen voit vapaasti käyttää bass boostia tai muita ominaisuuksia, Jos luulet pitäväsi siitä, miltä ne kuulostavat. Kuitenkin, olla tietoinen siitä, että oikein viritetty järjestelmä Hyvä kaiutin suorituskyky yleensä ei tarvitse basso vauhtia tai kikkoja, jotta se kuulostaa oikealta.

sinun pitäisi pystyä kuulemaan riittävä basso, kun se on säädetty optimaalisesti.,

Ne ovat sen sijaan:

• Tehdä, mitä järjestelmä puuttuu (esimerkiksi huono subwoofer-lähtö
• Joskus lisäten, että ylimääräinen slam suosikki musiikkia, kun olet tuulella – ei vain ole joka päivä

Päivityksiä, jotka tekevät valtava ero kun EQ voi

Taajuuskorjaimet ovat suuria, mutta ne voi vain tehdä niin paljon. Koska he ovat rajoitettu valikoima +/-12dB – +/- 9db äänen säätö tyypillisesti, se tarkoittaa, että ongelmien yli, että et voi korjata sitä tarpeeksi.

jotkut suurimmista ongelmista autojen äänentoistojärjestelmissä ovat hyvin yleisiä sen perusteella, mitä olen nähnyt vuosien varrella., Se riippuu paljon kyseisestä ajoneuvosta, käytetyistä kaiuttimista ja paljon muuta.

useimmissa tapauksessa se on, koska yksi tai useampi seuraavista ongelmista:

• Huono tai ei low-end basso: tarvitsee subwoofer voidaan lisätä tai parempi subwoofer korvata nykyinen
• Huono/erittäin heikko diskantti: Tarvitsee diskanttielementit voidaan korvata ja/tai lisätty. Myös, harkita siirtymistä diskantit parempaan paikkaan päin driver & matkustaja paikkaa.
• musiikki kuulostaa ”ohuelta” ja luonnottomalta (huono keskialue): vaatii kaiuttimen päivityksen, koska tämä on merkki huonosta kaiuttimen suorituskyvystä.,
• Distortion aikana toisto erityisesti suurella äänenvoimakkuudella: riittämätön teho ajaa kaiuttimet. Harkitse niiden ajamista vahvistimella tai korvaa tehdasvahvistin (jos se on varustettu) tai korkeamman tehon jälkimarkkinamalli.

hyvä uutinen on se, että näinä päivinä ei tarvitse käyttää tonni rahaa mihinkään näistä. Jokaiselle löytyy (melko hyvä laatu ja ääni, voisin lisätä!) noin 100 dollaria tai vähemmän., Itse asiassa, korvaamalla kaikki tärkeimmät osat (parempi kuulostava pään yksikkö, etu-ja takakaiuttimet, lisää subwoofer-basso, ajo kaiuttimet vahvistimen, ja niin edelleen) voit saada suuri ääni, joka ei ole tehtaan järjestelmä voi sovittaa.

minulla on joitakin muita suuria info auttaa sinua oppia lisää:

• selvitä, mitä diskantit tehdä ja paljon muuta!
• Komponentti vs koaksiaali kaiuttimet: yksityiskohtainen selvitys
• Halua joitakin vakavia valtaa ja basso teidän subwooferit? Näin silta vahvistimen.