Vuonna 1939, alkuun messinki Lockheed Corporation—presidentti Robert Gross, konepäällikkö Hall Hibbard, ja chief research engineer Kelly Johnson—aikataulun keskeinen tapaaminen VIP, mies, jolla on syvät taskut, jotka olivat viime aikoina osoittaneet kiinnostusta ostaa ei vain yksi tai kourallinen uusia koneita, mutta laivaston niitä.
asiakkaan pyyntö oli ollut kunnianhimoinen., Hän toivoi palkata Lockheed suunnitella vallankumouksellinen ilma pystyy mukavasti shuttling 20 matkustajaa ja 6 000 kiloa rahtia eri puolilla yhdysvaltoja, joka tarjoaa kaupallisen ilmailun ensimmäinen coast-to-coast, non-stop palvelu.
, mutta Lockheed-joukkue oli tullut ilmaisemaan vielä suurempia tavoitteita. He halusivat rakentaa yhtiön ensimmäinen suuri liikenne, joka ”veisi enemmän ihmisiä kauemmas ja nopeammin kuin koskaan ennen, ja taloudellisesti tarpeeksi laajentaa hyväksyminen lentävät vaihtoehtona juna, laiva ja auto,” sanoi Johnson.,
tulevina vuosina, kone olisi nimetty Tähdistö—Connie lyhyen—ja lento lentoyhtiöt ympäri maailmaa, sekä YHDYSVALTAIN armeijan yli seuranneen kolmen vuosikymmenen ajan. Lopulta se muistettaisiin kestävänä symbolina, armon ruumiillistumana potkurikäyttöisissä lentokoneissa. Mutta sillä hetkellä vuonna 1939 Los Angelesissa Lockheed Corporation keskittyi voittamaan vain yhden asiakkaan ja yhden asiakkaan. Hänen nimensä oli Howard Hughes.