Pohjimmiltaan, Formula autot eivät ole erilaisia kuin Chevy pysäköity ulos omassa autotallissa. Niissä käytetään polttomoottoreita ja niissä on vaihteistoja, jousituksia, pyöriä ja jarruja. Mutta siihen samankaltaisuus päättyy. Formula ykkösten autoja ei ole suunniteltu rentoon ajamiseen tai valtatien varteen ajamiseen. Kaikki niissä on viritetty ja työstetty yhteen asiaan ja vain yhteen asiaan: nopeuteen. Formula 1-autot voivat helposti saavuttaa 200 mph: n nopeudet-mutta kilpailun aikana nopeudet ovat yleensä alhaisemmat., Vuoden 2006 unkarin Grand Prix, voittajan keskinopeus oli 101.769 mph, ja vuonna 2006 Italian Grand Prix, se oli 152.749 mph.
Katsotaanpa Formula-auton suuria järjestelmiä.
Mainos
Mainos
Alusta
sydän Formula Yksi auto on alustan — osa autojen päälle jotka kaikki on pultattu ja kiinnitetty. Kuten useimmissa nykyaikaisissa autoissa ja lentokoneissa, Formula ykkösten kilpa-autoissa on monokokkirakenne., Monokokki on ranskankielinen sana, joka tarkoittaa ”yksikuorista”, jolla tarkoitetaan prosessia, jossa koko ruumis tehdään yhdestä aineksesta. Olipa kerran, että materiaali oli alumiini, mutta tänään se on vahva komposiitti, kuten kehrätty hiilikuidut asettaa hartsi tai hiilikuitu kerrostettu alumiini mesh. Tuloksena on kevyt auto, joka kestää valtavat alaspäin vaikuttavat voimat, joita syntyy ajoneuvon liikkuessa ilmassa.
monokokki sisältää Ohjaamon, vahvan, pehmustetun Sellin, johon mahtuu yksi kuljettaja., Toisin kuin ohjaamot road-valmis autoja, joka voi näyttää suuri varianssi, ohjaamot Formula autoja on noudatettava erittäin tiukkoja teknisiä määräyksiä. Niiden on esimerkiksi täytettävä vähimmäiskokoa koskevat vaatimukset ja niissä on oltava tasainen lattia. Istuin on kuitenkin tehty kuljettajan tarkkoihin mittoihin sopivaksi, joten hänen liikkumisensa on rajoitettua auton liikkuessa radan ympäri.
Moottori
Ennen vuotta 2006, Formula autot olivat powered by massiivinen kolmen litran V10-moottorit. Sitten säännöt muuttuivat, ja niissä täsmennettiin 2,4-litraisten V8-moottoreiden käyttö., Vaikka teholähdöt kaatuivat sääntömuutoksen myötä, Formula ykkösten moottorit voivat silti tuottaa lähes 900 hevosvoimaa. Esittää, että näkökulmasta, katsovat, että Volkswagen Jetta on 2,5-litrainen moottori tuottaa vain 150 hevosvoimaa. Jettan moottori on toki todennäköisesti hyvä ainakin 100 000 kilometrin matkalla. Formula ykkösten moottori pitää rakentaa uudelleen noin 500 kilometrin jälkeen. Miksi? Koska tuottaa kaikki, että valta edellyttää, että moottori ajaa hyvin suuri vallankumous hinnat — lähes 19000 kierrosta minuutissa., Käynnissä moottori, niin korkea rpm tuottaa valtavasti lämpöä ja aiheuttaa suurta stressiä liikkuvia osia.
polttoaine, joka valtuuksia tällainen moottori ei ole tyypillinen lyijyttömän bensiinin pumppu naapuruston Exxon, mutta se on samanlainen. Pieniä määriä muita kuin hiilivetyyhdisteitä sallitaan, mutta suurin osa tehohyönteisistä lisäaineista on kielletty kokonaan. Kaiken kaikkiaan Formula joukkueet käyttävät noin 50 eri polttoaineen sekoituksia, kuulolla eri kappaleita tai ehtoja, tyypillinen kauden., Jokainen sekoitus on toimitettava FIA: lle, urheilun hallintoelimelle, sen koostumuksen ja fysikaalisten ominaisuuksien hyväksymistä varten.