jäähdytysneste tai pakkasneste on yksi autosi tärkeimmistä nesteistä. Selitämme, mikä se on ja miksi se on olennaista Auton moottorin hyvän terveyden kannalta.
Viimeksi päivitetty 15. tammikuuta 2020 mennessä toimituskunta
KUTEN nimestäkin voi PÄÄTELLÄ, pakkasnestettä on suunniteltu pitämään vettä auton moottorin jäätymisen., Mutta se on myös suunniteltu, melko sekavasti, pitää moottorin jäähtyä vähentämällä mahdollisuudet vettä moottorin ylikuumenemisen – vain noin joka yksittäinen moottori myynnissä tänään (bensiini ja diesel) on vesijäähdytteinen. Hämmentynyt? Älä ole.
kutsu sitä miksi haluat, mutta Australiassa pakkasnestettä kutsutaan yleisesti jäähdytysnesteeksi, mikä on järkevää, kun otetaan huomioon sen kaksi tarkoitusta ja kuuma ilmastomme. Ja kutsumalla sitä jäähdytysnesteeksi, sivuutat ’kuka tarvitsee jäätymisenestoainetta Australiassa’ – väitteen.
mikä on Jäähdytysneste / Pakkasneste?,
pohjimmiltaan jäähdytysneste tai jäätymisenestoaine, joka sekoittuu veden kanssa moottorin jäähdytysjärjestelmässä, on suunniteltu sekä alentamaan jäätymispistettä että nostamaan järjestelmän kiehumispistettä. Tämä tarkoittaa sitä, että lisäämällä jäähdytysnestettä / pakkasnestettä autosi jäähdytysjärjestelmään voit nostaa lämpötilaa, jolla ajoneuvo voi ajaa ennen kuin jäähdytysjärjestelmä kiehuu.
Jäähdytysnestettä tai pakkasnestettä on alkoholi-pohjainen lisäaine, joka on yleensä vihreä väri (vaikka se voi olla myös punainen, sininen ja oranssi) ja koostuu etyleeniglykoli.
Miksi tarvitsen jäähdytysnestettä / antifreetä?,
kuten nimestä voi päätellä, jäähdytysneste / jäätymisenestoaine on tarpeen moottorin jäähdytysjärjestelmän jäätymispisteen pienentämiseksi ja lämpötilan nostamiseksi, jolloin järjestelmä kiehuu verrattuna pelkästään veteen.
veden kiehumispiste on 100 astetta C. hyväksytty painealue auton jäähdyttäjä on välillä 75-100kPa (tai 11-15psi) ja sekoita 33% jäähdytysneste/pakkasneste veden kiehumispiste on nostettu 121-125-astetta C. Muuttaa suhde 55% ja tämä hissien 125-129-astetta C.,
Jos asut kylmä ilmasto, jossa lämpötilat säännöllisesti (talvella) pakkasta sitten hyväksytty suhde jäähdytysneste/pakkasneste vesi on 60:40. Kumma kyllä, pakkasnesteen määrän lisääminen järjestelmässä todella vähentää sen suojaavia ominaisuuksia. Niin, 60% jäähdytysneste/pakkasneste järjestelmässä lämpötila, jossa ensimmäinen jääkiteitä alkaa muodostua jäähdytysjärjestelmä on -55-astetta C. ei pakkasneste/jäähdytysneste järjestelmä (ja vain suoraan vettä) jääkiteet muodostavat 0-astetta C., Moottorin jäähdytysjärjestelmän jäätyminen saa nesteen laajenemaan ja murtamaan moottorilohkoja ja puhaltamaan jäähdyttimen hajalle.
mutta Australiassakin jäähdytysnesteen / jäätymisenestoaineen käyttö jäätymiseltä suojaamiseksi on elintärkeää. Tuulenpuuska voi kiihdyttää auton moottorin jäähdytysjärjestelmän lämpöhäviötä., Esimerkiksi sanoa, että ympäristön lämpötila on 0-astetta C (säännöllinen talvella lämpötila Blue Mountains missä asun) ajaminen vain 24 km/h aiheuttaa tuulen chill vähentää lämpötilaa ilman lyömällä jäähdytin -21 astetta C ja 60 km/h lämpötila olisi lopulta -30-astetta C. Yli 60 km/h tuulen chill tekijä, vaikutus on minimaalinen. Windchill ei kuitenkaan itse asiassa laske moottorin lämmitys – /Jäähdytysjärjestelmän lämpötilaa ympäristön lämpötilaa, mutta se nopeuttaa lämpöhäviötä., Joten, jossa on 60:40 sekoitus jäähdytysnestettä/pakkasnestettä: veden suoja jäätymistä vastaan ulottuu-55-asteeseen C.
Voinko käyttää vettä jäähdytysnesteen sijaan?
Ei. Ehkä ei. Ajatus käynnissä jäähdytysnestettä auton moottori on lisätä kiehuva vesi, joka pumpataan noin auton moottori ja jäähdytin, jossa ilma virtaa läpi liikkuvan auton jäähdytin jäähdyttää vettä, koska se on edelleen matkalla kautta takaisin moottoriin.
Riippuen siitä, missä asut Australiassa, vesi on joko kovempaa tai pehmeämpää kuin muualla., Kaikki vesi sisältää liuenneita suoloja ja mineraaleja, jotka juoksevalla suoralla vedellä moottorissasi (ilman jäähdytysnestettä) voivat vähentää joidenkin komponenttien käyttöikää. Perusteluna on siis vähemmän jäähdytysominaisuuksista ja yksi mahdollisista vahingoista, joita vesi voi tehdä auton jäähdytysjärjestelmälle.
kylmempi ilmasto (ks. kohta edellä), käyttäen vain vettä tarkoittaa auton moottorin jäähdytys järjestelmä jäädyttää 0-astetta, C, ja kun vesi jäätyy, se laajenee, mikä voi johtaa säröillä moottorin lohkot tai räjähtää patterit.
onko sillä väliä, minkä väristä jäähdytysnestettä / pakkasnestettä käytän?,
Jäähdytysneste / Pakkasneste voi vaihdella ahneudesta oranssiin, punaiseen ja jopa siniseen ja kaikki viittaa inhibiittoriteknologiaan. Useimmat pulloa jäähdytysneste/pakkasneste ovat epäorgaanisia ja (vihreitä) ovat ruosteenestoaineiden ja suojaava estää korroosiota componentry jäähdytysjärjestelmässä. Sitten, 1990-luvulla General Motors edelläkävijä orgaaninen jäähdytysneste / jäätymisenestoaine, joka on suunniteltu uudempiin autoihin alumiini patterit sijaan vanhan koulukunnan kupari ja messinki., Väri orgaaninen jäähdytysneste/pakkasneste voi olla oranssi tai punainen, tai sininen riippuen merkki auton, ja onko se on yhdysvalloissa, Japanissa tai Euroopassa.
Ja vain tehdä asioita enemmän sekava tyyppi jäähdytysneste/pakkasneste käytetään nykyaikaiset autot ovat yleensä hybridi kahden jota kutsutaan Orgaaninen Happo-Tekniikka (fosfaatit), joka tarjoaa paremman suojan alumiini osia.
Voinko sekoittaa erityyppistä jäähdytysnestettä / pakkasnestettä?
Ei. Kahden erityyppisen jäähdytysnesteen/jäätymisenestoaineen sekoittaminen voi vahingoittaa moottorin jäähdytysjärjestelmää., Kahden yhteensopimattoman jäähdytysnesteen sekoittaminen aiheuttaa yleensä niiden geelin jäähdytysjärjestelmässä. Et halua sitä. Paras tapa selvittää, mitä tarvitset on katsoa sisällä omistajan käsikirja. Sen pitäisi myös ehdottaa optimaalinen suhde sekoitus, koska tämä on joskus suositeltavaa 50:50 (vesi pakkasnestettä/jäähdytysnestettä) tai 60: 40. Uudempaa jäähdytysnestettä / pakkasnestettä ei voi käyttää vanhemmissa autoissa ja päinvastoin, ja joskus ei voi käyttää orgaanista hybridijäähdytintä, jota japanilaiset autot käyttävät yhdysvaltalaisvalmisteisissa autoissa. Tarkista siis ohjekirja tai kysy jälleenmyyjältä.
Voinko käyttää vain suoraa jäähdytysnestettä / pakkasnestettä?,
Ei. Ja syy on se, että jäähdytysneste/jäätymisenestoaine yksinään ei oikeastaan ole kovin hyvä suojaamaan jäätymiseltä tai lämmön haihtumiselta jäähdytysjärjestelmän läpi kulkiessa. Niin, kiinni yhdistelmä jäähdytysnesteen ja veden ja kiinni karkea suhde joko 50:50 (vesi jäähdytysneste/pakkasneste) tai 60:40 riippuen siitä, missä asut ja mitä valmistaja suosittelee.
milloin Jäähdytysneste/Pakkasneste pitäisi vaihtaa?
Auton moottorin jäähdytysjärjestelmän Jäähdytysneste/Pakkasneste on huuhdeltava ja vaihdettava ajoittain., Sen tärkeyden vuoksi on tärkeää, että tarkistat säännöllisesti nesteen kunnon.
joten, avaa konepelti, etsi jäähdytysnestepullo ja poista kansi. Ota nuuhkaisu ja jos neste tuoksuu kuumalta ja palaa, on aika huuhdella se ja täyttää uudella jäähdytysnesteellä / pakkasnesteellä. Lisäksi sinun täytyy tarkistaa ja selvittää, mikä aiheutti järjestelmän ylikuumenemisen ensinnäkin, joten vie autosi mekaanikolle.,
Vastaavasti, jos tarkastellaan nesteen ja se näyttää hieman maitomainen sitten on mahdollista, että öljyä on joutunut järjestelmän kautta vuotava kannentiiviste tai vaihteiston jäähdytin tai imusarjassa. Tämä voi tappaa autosi moottorin. Vie auto mekaanikolle heti.
ihanteellisesti jäähdytysnesteen / pakkasnesteen pitäisi näyttää eloisan vihreältä (jos autosi neste on tietenkin vihreää) ja sen pitäisi tuntua liukkaalta, kuten öljyn. Jos se tuntuu karkealta kosketukselta,kannattaa jäähdytysjärjestelmä huuhdella ja vaihtaa nestesekoitus., Et halua ottaa riskiä mittakaavassa tai ruostetta on pesty noin jäähdytysjärjestelmä, joka voi aiheuttaa vesipumpun tarttumaan ja moottorin ylikuumenemisen.
Joskus se voi olla vaikea tarkistaa jäähdytysnesteen autossa, koska kun pään ja kaulan tulee olla ylhäällä moottorin bay ja helposti saatavilla, säiliö voi joskus olla haudattu syvälle alas moottorin bay. Silloin on vaikea koskea ja saada edes kunnon nuuhkaisu. Se sanoi, Sinun pitäisi ainakin pystyä näkemään, onko jäähdytysnesteen taso on korkea tai alhainen.,
saat tämänkaltaisia artikkeleita ja lisää niitä toimitetaan sinulle sormeasi nostamatta. Liity vain Facebook-sivullemme tai tilaa viikkotiedote (se on ilmainen).