Uh-oh. Moottorisi alkoi kompuroida, ja siinä on” check engine ” – valo, joka osoittaa virhettä. Sinun ei pitäisi sivuuttaa moottori misfires, mutta ne voivat olla aikaa vievää ja kallista kauppa jäljittää. Olemme käyneet läpi perusasiat siitä, mikä aiheuttaa moottorivirheen, mutta saatat silti miettiä, mistä sen korjaaminen aloitetaan. Tässä muutamia nopeimpia ja edullisimpia korjauksia moottorin vikaantumiseen. Toivottavasti yksi näistä edullisista ja helpoista ratkaisuista saa sinut takaisin tien päälle.,
Lähde | Chris Isherwood/Flickr
Ymmärtää ”tarkista moottori” – valon
> > > varoitus valo mittari klusteri on ajoneuvon tietokone, voit tietää, että se on nähdä jotain vikaa moottorin toimintaa. Tuo valo tai sen takana oleva koodi on valtava vihje. Voit suunnata mihin tahansa Advance Auto osia koodin käsittelyssä. Se kestää vain muutaman minuutin ja voi jopa paikantaa tarkka kysymys, joten et heittää pois rahaa arvailua ongelma. Jos suosit DIY-reittiä, voit ostaa koodinlukijan ja suorittaa skannauksen itse., Kun korjaus on valmis, sama työkalu voi tyhjentää koodin, poistamalla ”tarkista moottori” valo.
sytytystulpat
Jos ”Check Engine” valo diagnoosi osoittaa geneerinen sylinterin sytytyskatko koodi, sinun pitäisi aloittaa todennäköisesti syyllisiä ensin. Onneksi nämä ovat myös halvimmat ja helpoimmat. Sytytystulpat ovat yhtä alhaiset kuin $2 kukin, ja voidaan vaihtaa noin tunnissa vaihtelevin vaikeuksin. Periaatteessa se vain käyttää jakoavainta tai pistorasiaa vanhan sytytystulpan poistamiseen uutta varten, mutta vaihtelua on jonkin verran., Vaihtamalla tulpat 90-luvun Civic on inline neljän sylinterin on helpompaa kuin 1970 Corvette on kapea engine bay täytetyt kanssa 454 LS5. Tarvitset vain pari perustyökalua, jotta pääset alkuun ja miten-ohjata. Vaikka code reader näyttää vain sylinteri Nro 1 on misfiring, vaihda kaikki tulpat samalla.
toisaalta kannattaa muistaa, että joidenkin sytytystulppien käyttöikä on nyt noin 80-100 000 mailia., Jos tulpat ovat hiili-likainen rikas polttoaineseos, esimerkiksi, sinun täytyy selvittää, miksi näin tapahtuu, eikä vain vaihtamalla tulpat ja menossa tiesi.
sytytystulpan johdot
Koska olet korvaa ne vanhat, kuluneet sytytystulpat, se on hyvä ajatus korvata sytytystulpan johdot samoin, jos varusteena. Miksi? Olet jo työskennellyt samalla alueella Moottorin ja täytyy poistaa johdot tulpat vaihtaa liittimet, joten korvaaminen johdot on vain yksi lisäaskel. Toiseksi, ne ovat edullisia myös, joukko Sytytystulppa johdot keskimäärin 30-80 dollaria., Lopuksi, kuinka kauan modernin sytytystulpat viimeksi, kun he ovat epäonnistuneet, mikä aiheuttaa toimimattomia, johdot ovat luultavasti johtuu korvaamisesta liian. Ensin lukea ylös perustekijät, sitten nähdä miten-opas vaihtaa Sytytystulppa johdot.
Tässä on varjossa puun mekaanikko on tapa tarkistaa tulpan johdot: Odota, kunnes se on tumma, sitten ajaa parkkipaikalla tai backroad, missä on vähän valosaastetta. Kun moottori on käynnissä, suihkuta pistokelankoja sumuttamalla vettä suihkepullosta., Katso, tapahtuuko johdoista ylös ja alas kaaria vai hyppäävätkö kaaret langasta toiseen.
sytytyspuola
Ehdottomasti tarkistaa sytytyspuola jos moottori misfires ovat mukana kostautuu tai torit. Jos autosi on rakennettu ennen Michael Jordanin eläkkeelle jäämistä, sinulla on todennäköisesti yksi sytytyskela. Voit löytää sen sijainnin seuraamalla sytytystulpan johdot jakelija. Vain pari pulttia ja sähköliitäntä, ja se irtoaa., Jos moottorisi on LeBron Jamesin aikakaudelta, sinulla on todennäköisesti tarkempi sytytyskäämi. Nekin ovat edullisia, mutta niitä tarvitaan enemmän kuin yksi. Istuu suoraan päälle sytytystulpat, nämä kelat on helppo löytää ja vaihtaa.
Monta kertaa, ei coil-on-plug sytytyskertoja näyttää arvaamaton ikävä ja karheus. Se voi olla hyvä tyhjäkäynnillä, mutta se voi urkkia satunnaisesti, kun moottori on kuormattuna. Jos joskus koet tämän, et voi olla huomaamatta sitä.,
Tyhjiö vuodot
Jos moottori on käynnissä laiha (ei riitä, kaasu-ilma/polttoaineen seoksen), auton omistajat on taipumus syyttää huono polttoaineen suutin. Ennen kuin vaihdat ne, tarkista konepellin alta tyhjiövuoto, joka voi aiheuttaa tulipalon. Kun moottori on päällä, Kuuntele kimeä sihinä. Se on merkki, mutta et todennäköisesti pysty paikantamaan vuotoa ilman apua. Pro mekaniikka käyttää savukonetta, ja YouTube mekaniikka, kuten käyttämällä alkaa nestettä, mutta voit käyttää halpaa spray pullo täynnä vettä ja nestemäinen astianpesuaine löytää tyhjiö vuotaa., Suihkuta kylmää moottoria tyhjiölinjoja, PCV-venttiiliä ja imusarjan tiivistettä pitkin. Käynnistä moottori ja etsi saippuakuplia. Suihkuta tuo alue uudelleen, ja sinun pitäisi kuulla joutokäynnin Pyörimisnopeuden muutos. Se tarkoittaa, että letkussa on halkeama. Vaikka et näkisi vahinkoa, vaihda se pois. Tyhjiöletkut ovat halpoja. Ja älä käytä starter-fluid-menetelmä, koska se on vaarallista, ja nesteen vahingoista alle-huppu kumi-ja muovi.
mekaanisilla misfireillä
kuluneella moottorilla voi joskus olla mekaaninen syy.,
Ajoitus ketjut on suunniteltu kestämään koko elinkaaren ajoneuvon, mutta ajoitus ketjun voi vielä venyttää tarpeeksi aikaa muuttaa ajoitusta ja aiheuttaa karkea-ajokunnossa. Ajoitus etukäteen ja hidastaa ohjaa moottorin tietokone, mutta sinun pitäisi silti pystyä diagnosoimaan venytetty ajoitus ketjun tai kuluneet ketjun kiristin käyttämällä ajoitus valo tyhjäkäynnillä. Venynyt ajoitusketju, jossa on liikaa sakkaa, saattaa kuulua myös moottorin stetoskoopilla.,
säännöllinen ikävä voi tulla myös alipaine vuoto imusarjassa, joka on yleensä mukana kova, havaittavissa viheltää tyhjäkäynnillä, ja se voidaan puristuksiin alas käyttämällä spray pullo/saippuavedellä menetelmä edellä. Muista, että jotkin moottorit ovat erityisen alttiita tällaisille vikatilanteille, kuten Ford 4,6 V8. Lisäksi jotkut Fordin moottori perheet olivat varustettu alumiini päät ja taipumus sytytystulpat nauhat ja sinkoutua ulos päänsä voima puristus.,
Diagnostic trouble codes (DTCs) on todellinen godsend, kun se tulee yrittää paikata ongelma, mutta ne eivät ole lopullinen sana. Muista, että kun katsot Vikakoodit, sinun täytyy pystyä lukemaan merkkejä ja päätellä, mitä oikeastaan laukaisee että DTC moottorin tietokone. Toisin sanoen, älä vain olettaa, että se on anturi kysymys, että korvattava—on syy, miksi että anturi on rekisteröitymättä lukema, joka on pois spec.