American äskettäin toimitus heidän ensimmäinen Boeing 787-9 featuring premium economy-mökki, jossa he pian alkavat lentävät kansainvälisesti. Mutta nyt he vain myyvät premium economy cabin kuin economy, koska se vie jonkin aikaa, jotta ne voidaan täysin perustaa myydä premium economy. On paljon, mistä heidän on vielä päätettävä:
- miten he haluavat hinnoitella premium-talouden?,
- miltä amerikkalainen tarkalleen haluaa palvelun näyttävän premium-taloudessa?
- mitä hintakursseja amerikkalainen käyttää premium economy-luokassa?
- mitä premium economy tarkoittaa päivityksille taloudesta bisnesluokkaan?,ntinue markkinoida kuin ensimmäinen-luokka
- Hinnan luokat muuttuvat seuraavasti (jälleen, vain kaksi-mökki kotimaan lennot):
- ”F” varausluokka (täyden hinnan ensimmäinen luokka) muuttuu ”J” varausluokka
- ”A” varausluokka (diskontattu ja päivitetty ensimmäisen luokan) muuttuu ”D” varausluokka
- ”P” varausluokka (alennettuun ensimmäinen luokka) muuttuu ”I” varaus-luokka
suurimmaksi osaksi, tämä on kaikki jutut tapahtuu loppupäätä, joten ei pitäisi olla paljon vaikutuksia matkustajille., En ole täysin varma, ymmärränkö amerikkalaisten logiikan näillä muutoksilla, koska ne liittyvät premium-talouteen, koska American käyttää edelleen” F”,” A ”ja” P ” – hintakoodeja muilla lennoilla. He eivät siis oikeasti” vapauta ” mitään hintakoodeja.
yksi alue, jossa tämä voi olla hyvä uutinen on kanssa lunastavan British Airwaysin Avios. Jos olet lunastavan Avios, pikemminkin naurettavan olet ollut historiallisesti veloitetaan ensimmäisen luokan hinta kotimaan kaksi-mökki lennot American, vaikka ensimmäisen luokan hinnoittelu on tarkoitettu kolmen mökin ensimmäisen luokan.,
Vaikka yhdysvaltojen jatkossakin markkinoida eteenpäin matkustamossa kuin ensimmäisen luokan, taustalla hinta-koodeista on vihdoinkin business class. Joten mielestäni on olemassa hyvät mahdollisuudet, että me lopulta nähdä kaksi-mökki ensimmäinen luokka palkintoja American hinnat business-luokan hinta eikä ensimmäisen luokan hinta, kun lunastat British Airwaysin Avios.
vielä, kun Ba on viime vuosina tehnyt ohjelmaansa muutoksia, se ei ehkä ole enää aivan yhtä merkittävää., Toisin sanoen, kun transcon lento talous maksaa 12,500 kilometriä, business-luokan hinta on 37,500 kilometriä, kun taas ensimmäisen luokan hinta on 50 000 kilometriä. Kolmoismailien maksaminen bisnesluokasta ei ole vielä hyvä juttu.
Valitettavasti kääntöpuoli, kertoimet ovat on myös, että British Airways alkaa myöntämällä vähemmän Avios kotimaan matkailu-Amerikan. British Airways antoi Avios perustuu ensimmäisen luokan hinta ämpäri kahden matkustamon ensimmäisen luokan, sen sijaan ”säätämällä” se alas business-luokan.,
Joten onko vai ei tämä on hyvä uutinen, on pitkälti riippuvainen siitä, onko pääasiassa ansaita tai lunastaa kumppani kilometrin matka Amerikan.
(hatun kärki siivestä katsottavaksi)