Top 5 virheelliset lausumat, me usein kuulla, Wastegates ja Wastegate päivityksiä!
Wastegates ovat yksi yleisimmin väärin kappaletta turboahdin palapeli. Nämä laitteet ovat vastuussa sääntelystä boost, jonka avulla pakokaasujen kaasuja ohittaa turbiini turboahdin, varmista, että kompressori ei pyöri liian nopeasti ja tuottaa liian paljon vauhtia.,
Kuitenkin, on olemassa paljon myyttejä ja väärinkäsityksiä kelluva noin, niin meidän ystäviä Turbosmart USA valitsi viisi suosikkeja ja anna niiden insinöörit rintakuva myyttejä. Muista tarkistaa valtava inventaario tai Turbosmart wastegates ja turboahdin tarvikkeet.
”en tee paljon valtaa, en tarvitse wastegate.”
hyvin, jos tavoitteena on tuhota turbo ja / tai räjäyttää Moottori, niin kyllä, et tarvitse hävikkiä!, Vaikka teoriassa voisit ajaa turbo järjestelmään ilman wastegate huolellisesti valita turbo, joka vain saavuttaa sen suurin turbiini nopeus ja halutun ahtopaineen moottorin max RPM, se ei todellakaan ole käytännön todellisessa maailmassa.
”olen rakentaa high power-moottori, tarvitsen isomman wastegate.”
False. A wastegate on mahdollisesti vain osa koko moottori paketti, joka voidaan tehdä pienemmäksi kuin voit lisätä boost/hevosvoimaa lähtö – tietyissä olosuhteissa., Hävikkiä käytetään pakokaasujen kaasujen ajamiseen pois turboahtimesta turbiinin nopeuksien säätelemiseksi ja siten paineen lisäämiseksi. Valitsemalla oikea wastegate koko riippuu määrä pakokaasuja voida ohittaa, haluttu ahtopaine, ja määrä pakokaasun turbo vaatii päästä, että ahtopainetta. Moottori, joka tuottaa paljon pakokaasun mutta käynnissä alhainen boost vaativat paljon pakokaasut voidaan ohjata pois sen wastegate, jotka vaativat isomman wastegate., Korkeampi boost tasot vaativat vähemmän Pakokaasun ohjata pois turbiini, joten hävikki voi olla pienempi.
”Wastegates ei toimi korkeissa lämpötiloissa moottorin lahdet.”
ulkoiset jätevedet asennetaan yleensä Pakokaasun kuumimpaan osaan. Se on paikka, jossa kaikki pakokaasut kohtaavat, jolloin syntyy ylimääräistä lämpöä.
wastegate pitäisi aina olla asennettu jonnekin se voi jäähtyä, sen sijaan, että täynnä kuumaa ilmaa, jota ympäröi kuuma pakokaasu ja moottorin, jossa ei ole ilmankiertoa., Raittiiseen ilmaan pääsy auttaa pitämään hävikin turvallisessa käyttölämpötilassa, pidentämään sen käyttöikää ja vähentämään epäonnistumisen riskiä.
Jopa niin, Turbosmart on wastegates on suunniteltu ja testattu selviytyä äärimmäinen kuumuus/ Heidän Huolella valittu elastomeeri, materiaalit ja toleranssit varmistaa, että ne ovat ajan tasalla.
”I’ m getting turbo flutter, I need a new wastegate.”
ääni turbo säröt, tai kompressori aalto, on joskus nimitystä ’wastegate chatter’ – mutta tämä melu ei ole mitään tekemistä sen kanssa wastegate., Kompressori aalto, kuten nimestä voi päätellä, tapahtuu kompressori puolella turboahdin, jossa ulkoilma on piirretty ja pakattu moottori kuluttaa. Turbiinin puolella käytetään hävikkiä, jossa pakokaasukaasuja käytetään pyörittämään turbiinipyörää kompressorin toimintaa varten. Tuo lepattava ääni, joka yleensä tapahtuu, kun kaasua on yhtäkkiä suljettu, on ääni turbo yrittää työntää ilmaa moottoriin, mutta ei ole, joten kompressori terät ’pilkkoa’ ilmassa. Tästä ilmiöstä voit lukea lisää täältä.,
en voi kääntyä jopa lisätä enää, olen maxed meidän oma wastegate kevät paine.”
False. Wastegate spring paine on pienin boost tasolla voit saavuttaa. Voit helposti lisätä ahtopainetta yli wastegate kevät paine käyttämällä boost-ohjain, mutta et voi saavuttaa maksimi boost-tason alle wastegate kevään paine.
Jos wastegate on varustettu jouset mitoitettu 7PSI, se avautuu kun se saa 7PSI painetta toimilaitteella., Tätä matalampi paine ei pysty voittamaan jousivoimaa, ja se pysyy suljettuna.