Jo 1965, Cadillac julkisti uuden De Ville sarja — nyt isolla ”D”—, että mukana vaihtovelkakirjalainan ja pylväiden sedan ensimmäistä kertaa. Tämä uusi de Ville-malli korvasi tehokkaasti entisen sarjan 62-malliston. Vuoden 1965 Cadillacit hyödyntivät hienovaraisesti mutta erinomaisesti uutta kehärunkoista alustaa säilyttäen samalla 129,5 tuuman akselivälin. Edessä oli kaksipintaiset ajovalaisimet, takana vain eväehdotus., Vuonna 1966 tuli konservatiivisempi etuhoito muuttuvan suhdeluvun Ohjaustehostimen ohella.
Eteenpäin-vannoutuneita edessä lokasuojat ja sweepingly veistämä elin puolin parannettu tyylikäs ulkonäkö 1967-68 Cadillacs, jossa kuppeihin saa uuden ja rohkeasti muodollinen sedan tila-kattolinja. Vuoteen 1968 mennessä vakiona oli 375-hevosvoimainen 472 — cid-moottori, joka oli alan suurin. De Ville-mallit vuosilta 1969-70 esittelivät jäykempää, konservatiivisempaa luksusautoilua. Vuoden 1970 mallistoon kuului Cadillacin Uusi 500-kuutioinen V-8 — kaikkien aikojen suurin uppouma V-8. Viimeinen De Ville-Avoauto tarjottiin samana vuonna., Cadillacs tällä kaudella ovat yhä suositumpia kanssa harrastajille, vaikka niiden jatkuva jano mega-v8: ista ja joskus pelottava tekninen monimutkaisuus.