Madame Lelica

probablemente haya oído hablar de la válvula PCV antes en un motor de gasolina / gasolina. Pero probablemente no sabías lo importante que es esta pequeña parte para el motor. Esta pequeña pieza es un problema generalizado, y el problema ocurre en casi todos los fabricantes de motores de gasolina diferentes.

La mayoría de las válvulas PCV están hechas de mangueras de plástico con un resorte en el interior., Como pueden imaginar, cualquier plástico se desgastaría después de 10 años, instalado en un lugar caliente como el compartimiento del motor, y debido a la importancia de la válvula PCV; obtendrán muchos síntomas diferentes cuando falle.

en este artículo, aprenderá todo lo que necesita saber sobre la válvula PCV. Comencemos con los síntomas de una válvula PCV mala.

Top 7 síntomas malos de la válvula de PCV

como ahora sabe que la válvula de PCV es esencial para que el motor funcione correctamente, probablemente comprenda muchos síntomas diferentes asociados con la válvula de PCV.,

los síntomas más comunes de una válvula PCV defectuosa son comprobar la luz del motor, problemas de ralentí, mezcla de aire y combustible defectuosa, fallos de encendido y problemas de rendimiento.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes cuando se trata de una válvula PCV fallida o mala.

Compruebe la luz del motor

Un problema generalizado con una válvula PCV defectuosa en los automóviles modernos es que la luz del motor de verificación está empezando a parpadear en su tablero de instrumentos. Cuando aparece la luz del motor, hay un código de problema almacenado en el módulo de control del motor.,

para leer el código de problema de la unidad de control del motor, usted tiene que utilizar un escáner OBD2. Algunos coches más viejos con una válvula PCV instalada sin un motor controlado electrónicamente, por supuesto, no tendrán este síntoma.

RPM de ralentí alto/ralentí aproximado

debido a que la válvula PCV controla el flujo de aire entre el cárter y el colector de admisión, una válvula PCV rota puede tener los mismos síntomas que una fuga de aire de admisión, lo que hacer que las rpm inactivas se vuelvan demasiado altas y otros comportamientos de inactividad extraños como el ralentí muy áspero.,

Si tiene algún problema extraño de inactividad, siempre es una buena idea comprobar la válvula PCV primero.

mezcla magra / Rica

debido a los problemas discutidos anteriormente, una válvula PCV defectuosa puede tener los mismos síntomas que una fuga de admisión, y la mezcla de aire/combustible puede terminar siendo incorrecta. En la mayoría de los casos, su mezcla de aire/combustible se volverá magra, y usted puede sentir los mismos síntomas que de una mezcla magra.,

mezcla rica a menudo se puede ver que el coche tiene un poco más de humo gris/blanco de lo habitual y a menudo se puede sentir un olor a gasolina.

La mezcla magra es más difícil de encontrar, pero a menudo causa fallos, como discutiremos a continuación.

fallos de encendido

debido a que puede obtener una mezcla pobre/Rica defectuosa debido a una válvula PCV defectuosa, puede sentir fallos de encendido tanto en ralentí como en aceleración cuando su válvula PCV está mal.,

Si tiene una mezcla demasiado magra, los cilindros no se encenderán correctamente, lo que puede causar fallos de encendido. Si tiene una mezcla que es demasiado rica, puede apagar la chispa con el combustible y, por lo tanto, causar un fallo de encendido.

aceleración aproximada

Cuando tiene una válvula PCV defectuosa, causando una mezcla de combustible incorrecta, puede sentir que su automóvil tiene aceleración aproximada tanto en rpm altas como bajas.,

en la mayoría de los coches, no sentirá una válvula PCV rota en RPM más altas que inactivo, pero vale la pena mencionarlo porque puede suceder dependiendo del diseño de la válvula.

aumento del consumo de aceite & fugas de aceite

si la válvula PCV o las mangueras están bloqueadas por humedad, obtendrá una presión muy alta dentro del cárter del motor, que empujará la presión hacia arriba en los cilindros y hacia fuera de las juntas.,

si de repente ve varias fugas de aceite grandes y un mayor consumo de aceite en su automóvil, verifique la válvula PCV y las mangueras para asegurarse de que no estén bloqueadas.

humo blanco/negro/azul del escape

si la válvula PCV o las mangueras están bloqueadas, el cárter empujará el aceite hacia las cámaras de combustión, lo que hará que el aceite se queme dentro del motor y salir por el tubo de escape.

esto causará una gran cantidad de humo azul del tubo de escape., Si la válvula de PCV está defectuosa y causa una mezcla rica o magra al motor, puede tener síntomas como humo blanco o negro que sale del tubo de escape, dependiendo del tipo de problema de mezcla que tenga el motor.

Una breve conclusión es: si ve algún humo extraño del tubo de escape, asegúrese de que la válvula PCV esté en buen estado.

¿qué es una válvula PCV?,

la válvula PCV significa ventilación positiva Del Cárter, y es uno de los dispositivos de emisión más antiguos y utilizados en muchos vehículos. La función de la válvula PCV es eliminar las emisiones del cárter y enviarlas a la admisión y, por lo tanto, quemarlas nuevamente en otro ciclo del motor, lo que hace que las emisiones del motor sean más limpias y efectivas.

casi todas las válvulas PCV están hechas de la misma manera; dos conectores de manguera con una válvula unidireccional cargada por resorte dentro de ella., Cuando el motor está al ralentí, tiene mucho vacío dentro del colector de admisión, lo que ayuda a que las emisiones se succionen del cárter de manera eficiente a velocidades más bajas.

cuando acelere su motor y conduzca con rpm más altas, la válvula PCV se abrirá más y succionará aún más la ventilación del cárter causada por RPM más altas y una acumulación de presión más rápida del cárter.,

• ralentí / RPM bajas: alto vacío, válvula PCV medio cerrada
• RPM más altas: vacío más bajo, Válvula PCV abierta completamente
• Backfire desde el cárter: cierre de la válvula PCV

Si tiene un motor turboalimentado, no desea aumentar la presión para entrar en el cárter, lo que causaría fugas de aceite y juntas de soplado. En este caso, es crucial tener una válvula PCV unidireccional.

estas válvulas están diseñadas de manera diferente, y la válvula PCV solo funciona en ralentí y RPM bajas. algunas válvulas PCV también tienen 3 conectores para un vacío, que las controla con solenoides de vacío eléctricos., Estos pueden funcionar de muchas maneras diferentes, y los discutiremos en otro artículo.

Códigos de problemas comunes asociados con la válvula PCV

algunos códigos de problemas comunes aparecen cuando se trata de una válvula PCV defectuosa. Si experimenta alguno de estos códigos de problemas de su unidad de control del motor, probablemente sea hora de revisar la válvula PCV.

recuerde que solo porque vea estos códigos de problemas, no es 100% que la válvula PCV está rota. Estos códigos pueden ser otras cosas también, y siempre te recomiendo llevar a cabo la solución de problemas adecuada antes de reemplazar cualquier pieza.,

• P052e – rendimiento positivo de la válvula reguladora de ventilación del cárter
• P0171 – sistema de combustible demasiado delgado (Banco 1)
• P0300 – error detectado al azar/múltiples cilindros
• P053a circuito de Control del calentador de ventilación del cárter positivo /abierto

ubicación de la válvula PCV

La válvula PCV a menudo se encuentra en la tapa de la válvula, en la parte superior del motor, pero también se puede ubicar en una manguera entre la tapa de la válvula y el filtro de admisión de aire.,

simplemente siga la manguera en la parte superior del motor del automóvil, y hay una gran posibilidad de que encuentre la válvula PCV. Algunos coches también tienen una válvula PCV integrada con la tapa de la válvula.

costo de reemplazo de la válvula PCV

una válvula PCV cuesta principalmente entre 20-50$. El costo de mano de obra es más a menudo entre 30 to a 200 at en un taller mecánico. Puede esperar un costo total de 50$ a 250.para un reemplazo de válvula PCV.

el costo de reemplazo de las válvulas PCV defectuosas puede variar significativamente según el motor y el automóvil que tenga., Sin embargo, el precio de la válvula PCV es a menudo exiguo, y puede esperar precios de alrededor de $20-50 para una válvula nueva.

Si cree que tiene el conocimiento para reemplazar la válvula usted mismo, no sufrirá los costos de mano de obra, pero recuerde que puede ser bastante difícil reemplazarla si está ubicada debajo del colector en algunos automóviles.

si desea que un mecánico lo reemplace por usted, puede esperar un costo de mano de obra de 3 30-200 dependiendo de la ubicación y el tipo de automóvil.,

En general, si tiene un automóvil más antiguo, las válvulas PCV a menudo son fáciles de reemplazar y solo deben tomar alrededor de 10 minutos, mientras que en los automóviles más nuevos, podría haber un tiempo de reemplazo de más de 3 horas si se encuentra debajo de la toma. En algunos casos, hay que quitar la toma para acceder a la válvula de PCV; afortunadamente, esto no es tan común.