los coches de Fórmula Uno están llenos de gadgets para hacerlos ir lo más rápido posible.

pero con tanta tecnología para conocer y entender, los fans pueden confundirse fácilmente.,

los conductores pueden abrir el alerón trasero como parte del sistema de reducción de arrastre de F1 crédito: AP:Associated Press

el sistema de reducción de arrastre (DRS) es una ayuda para adelantar diseñada para hacer que las carreras sean más emocionantes.

Aquí está todo lo que necesita saber sobre el sistema de alerones traseros.

¿qué significa DRS?

DRS significa Sistema de reducción de arrastre.

Este es un método utilizado por los pilotos de F1 para seguir a sus rivales más de cerca y, por lo tanto, superarlos.,

cuando está en una zona DRS, un conductor a menos de un segundo de un coche rival puede activar el DRS.

¿cómo ayuda el DRS a adelantar?

con solo pulsar un botón, el conductor puede abrir parte del alerón trasero.

se utiliza para reducir la resistencia aerodinámica y aumentar la velocidad en línea recta del coche.

eso les permitirá acercarse al coche delante más rápido de lo que normalmente podrían hacerlo.,

los pilotos de F1, puede utilizar el DRS cuando están dentro de un segundo del coche en frontCredit: Rex Características

Cuando puede usarlo?

los controladores solo pueden usar los DRS durante las zonas de activación de DRS designadas.

para garantizar que los adelantamientos no sean demasiado fáciles, la longitud y la ubicación de las zonas se controlan cuidadosamente.

deben estar a menos de un segundo de un coche delante para poder utilizar el DRS.,

¿cuándo se usó DRS por primera vez en F1?

El sistema de reducción de arrastre se introdujo en la Fórmula Uno en 2011.

Las Regulaciones de 2013 establecen que ningún elemento del cuerpo puede ser ajustable por el conductor durante la carrera, con la excepción de los DRS.

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