Los clubes Long drive, que siempre son conductores, son diferentes en muchos aspectos de los clubes de consumo. Hasta las recientes reglas de limitación de longitud del palo, los ejes eran mucho más largos que un eje normal de 45 pulgadas (114.3 cm), a veces excediendo 55 pulgadas (139.7 cm). En 2005, se introdujo una limitación de 50 pulgadas (127,0 cm) (medida verticalmente). Los ejes de transmisión largos difieren de los ejes estándar. La principal diferencia es la rigidez, ya que un eje no lo suficientemente rígido se retrasará de manera inconsistente, causando una pérdida de control., Estos ejes son más rígidos en flexión y casi siempre están hechos de grafito, que es más ligero que el acero. Para ser rígido, Un eje suele ser más pesado y más fuerte. El punto de patada o punto de curva también es más alto para una trayectoria más baja en relación con el swing, y el eje tiene un torque más bajo, lo que significa que no se retorcerá tanto, lo que permite que la cabeza del palo permanezca más recta. En noviembre de 2016, para alinearlos con las reglas estándar del golf, la World Long Drive Association redujo aún más la limitación de longitud a 48 pulgadas (120 cm), la longitud máxima permitida por la USGA.,
Los cabezas de Club suelen acercarse al límite de 460 centímetros cúbicos, rara vez por debajo de 400 cc. Deben permanecer dentro del límite del coeficiente de restitución (COR) de 0.83, que mide cómo una bola golpea la superficie. La mayoría de los clubheads solo se acercan al COR en el centro del club, por lo que la tecnología ha permitido que más área del club posea un COR de más de 0.80. Por lo tanto, mishits son menos afectados por los nuevos clubheads. El loft de un club de larga distancia también es mucho más bajo que un club de consumidores, a veces alrededor de 4 o 5 grados, en lugar de 10.5 grados para el conductor de un aficionado., La razón de las cabezas de conductor más bajas es reducir en gran medida el giro hacia atrás. Demasiado giro hacia atrás hace que la bola se dispare o suba, creando un ángulo de aterrizaje empinado que no permite que la bola se desplace. Se desea un ángulo de aterrizaje más plano para aprovechar al máximo la velocidad y la energía de avance de la pelota.
muchas competiciones requieren que los golfistas utilicen una pelota de especificación para el torneo. Las características de diseño específicas de esta bola incluyen un diseño de hoyuelo que ayuda a mantener tasas de giro más bajas y una compresión de la bola de 110., La compresión promedio de la pelota en el golf varía desde mediados de los 70 hasta los 80 superiores.