¿qué es una licencia de piloto deportivo?

la licencia de piloto deportivo, o certificado, es la incorporación más reciente de la FAA a la línea de certificados de piloto. Desarrollado en 2007, el propósito del certificado de piloto deportivo es hacer que volar sea más asequible y fácilmente disponible para todos. Ahora los estudiantes que aún no pueden pagar la inversión de tiempo o el costo de una licencia de piloto privado tienen una alternativa rápida y económica.

Intrigado?, Siga leyendo para descubrir si una licencia de piloto deportivo puede ser adecuada para usted.

¿quién es elegible para una licencia de piloto deportivo?

para calificar para un certificado de piloto deportivo, debe:

  • Tener al menos 16 años de edad cuando comience a entrenar
  • Tener al menos 17 años de edad cuando tome su prueba
  • Ser capaz de leer, escribir, hablar y comprender Inglés
  • , licencia de conducir (a menos que solo esté volando planeadores o globos)
  • obtener un certificado de piloto estudiantil
  • registrar un número designado de horas de vuelo y tiempo de entrenamiento
  • pasar una prueba escrita y práctica

¿qué tipo de aviones puedo volar con una licencia de piloto deportivo?

Los pilotos con un certificado de piloto deportivo tienen licencia para volar aviones deportivos ligeros.,

  • peso máximo bruto de despegue: menos de 1,320 lbs (o 1,430 lbs para hidroaviones)
  • Velocidad máxima de pérdida: 51 mph (45 nudos CAS)
  • Velocidad máxima a nivel de vuelo (Vh): 139 mph (120 nudos CAS)
  • Número máximo de asientos: 2
  • número máximo de motores: 1
  • hélice:
  • cabina: sin presión
  • tren de aterrizaje: fijo (excepto para hidroaviones y planeadores)

los aviones deportivos ligeros vienen en múltiples categorías, incluyendo:

¿desea una idea aún mejor de qué avión específico puede volar con su certificado de piloto deportivo?, Echa un vistazo a la lista de la AOPA de aviones deportivos ligeros certificados actualmente.

¿con qué restricciones de vuelo viene una licencia de piloto deportivo?

como una licencia de piloto de nivel de entrada, y una que es rápida de ganar, la FAA coloca ciertos parámetros de seguridad en los tipos de vuelos que son elegibles para volar.,l>

  • NO PUEDE transportar a un pasajero para alquiler o compensación
  • Los vuelos no pueden ser «en promoción de negocios»
  • Todos los vuelos deben realizarse durante el día
  • El piloto siempre debe tener un mínimo de 3 millas de visibilidad
  • No volar en espacio aéreo elevado a menos que haya recibido instrucción de vuelo adicional y avales de instructor
  • No volar fuera de los Estados Unidos
  • La altitud máxima de vuelo debe ser inferior a 10,000 pies MSL
  • li>
  • limitado a 1 pasajero
  • ¿Cuál es la diferencia entre una licencia de piloto deportivo y una licencia de piloto recreativo?,

    como las dos opciones de certificado de piloto de nivel de entrada, hay muchas similitudes entre una licencia de piloto deportivo y una licencia de piloto recreativo. Ambos son menos costosos y tardan menos horas en ganar que una licencia de piloto privado estándar. En ambos casos, los pilotos están limitados a un pasajero y no pueden volar en el espacio aéreo elevado sin instrucción de vuelo adicional.,/P>

    Las principales diferencias entre el piloto deportivo y el piloto recreativo son:

    piloto deportivo

    • certificado médico FAA: no se requiere en la mayoría de los casos
    • Tamaño de la aeronave: limitado a 1,320 lb Peso bruto máximo y 2 asientos
    • tiempo mínimo de entrenamiento de vuelo: 20 horas
    • vuelo nocturno: Nunca permitido

    piloto Recreativo

    • certificado médico FAA: se requiere certificado de clase 3
    • Tamaño del avión: limitado a un máximo de 180 hp y 4 asientos
    • tiempo mínimo de entrenamiento de vuelo: 30 horas
    • vuelo nocturno: se puede obtener una certificación/calificación adicional., No se permiten pasajeros.

    como puede ver, las ventajas de la licencia de piloto deportivo son que lo más probable es que no necesite obtener y renovar un certificado médico, además de que toma 10 horas menos de entrenamiento para cumplir con los requisitos. Esto ahorra no solo tiempo, sino también dinero.

    la compensación es que con un certificado de piloto deportivo, sus opciones de aviones son diferentes y no hay opción de hacer vuelos nocturnos. Si te gustan los aviones deportivos ligeros y no tienes la intención de volar de noche, la ruta del piloto deportivo es una buena opción.,

    ¿Cuál es la diferencia entre una licencia de piloto deportivo y una licencia de piloto privado?

    una licencia de piloto privado es la certificación inicial más común que los pilotos estudiantes optan por. ¿Cómo se compara con la certificación de piloto deportivo? Echemos un vistazo.,

  • vuelos con menos de 3 millas visibilidad: no permitido
  • Piloto Privado

    • certificado médico FAA: se requiere certificado de clase 3
    • Tamaño de la aeronave: ilimitado (puede necesitar calificaciones de Tipo para ciertas aeronaves)
    • tiempo mínimo de entrenamiento de vuelo: 40 horas
    • vuelo nocturno: permitido
    • número máximo de pasajeros: sin límite
    • vuelo fuera de los Estados Unidos: permitido
    • vuelos en espacio aéreo Clase B, C o d: permitidos
    • vuelos con menos de 3 millas visibilidad: permitidos en espacio aéreo no controlado

    ¿Qué significa esto para usted?, Si no planea volar fuera de los Estados Unidos, de noche, con más de 1 pasajero o en condiciones con visibilidad de menos de 3 millas, y está satisfecho con la envolvente de rendimiento de un avión deportivo ligero, un certificado de piloto deportivo puede ser la opción más rápida, más fácil y menos costosa que está buscando.

    ¿cuánto cuesta una licencia de piloto deportivo?

    como acabamos de mencionar, uno de los puntos de venta para una licencia de piloto deportivo es el menor costo., En comparación con el promedio de 6 6,000-7 7,000 para una licencia de piloto Recreativo, e incluso más para una licencia de piloto privado, la licencia de piloto deportivo promedio se puede ganar por 4 4,400-5 5,500. Eso es al menos un ahorro de 1 1,500 – savings 1,600.

    ¿Cómo obtengo una licencia de piloto deportivo?

    1. Asegúrese de cumplir con los requisitos

    antes de comenzar el proceso, verifique los requisitos de certificación y asegúrese de calificar. Como recordatorio, debe tener al menos 16 años para comenzar a entrenar y 17 años para tomar el examen., Usted debe ser capaz de leer, escribir, hablar y entender el idioma Inglés. También debe tener una licencia de conducir estadounidense válida(a menos que solo vuele planeadores o globos).

    2. Solicitar un certificado de piloto de estudiante

    Al igual que con todos los demás certificados de piloto, antes de que pueda comenzar su entrenamiento de vuelo de piloto deportivo, primero debe solicitar y recibir un certificado de piloto de estudiante. La forma más rápida de hacerlo es llenar una solicitud en línea en el Sitio Web de certificación y calificación de aviador integrado (Iacra), pero también puede imprimir y llenar el formulario 8710-1 de la FAA.,

    el siguiente paso es enviar su 8710-1 impreso o prueba de presentación digital a una parte aprobada. Tiene muchas opciones aquí, incluyendo una Oficina de Distrito de normas de vuelo (FSDO), un instructor de vuelo certificado (CFI), un examinador de piloto designado por la FAA (DPE) o un representante de certificación de aviador de la escuela de vuelo parte 141.

    quienquiera que envíe su solicitud la procesará y la enviará a la Subdivisión de certificación de aviadores para su revisión. Usted debe recibir su certificado impreso en el correo en las próximas 3 semanas.

    3., Obtenga su certificado médico de 3A clase (si es necesario)

    cada otro nivel de certificación de piloto requiere que pase por un proceso de certificación médica y luego renueve esa certificación regularmente. La buena noticia es que la mayoría de los pilotos deportivos están exentos de esto.

    en su lugar, usted se rige por las restricciones de su licencia de conducir de los Estados Unidos (es decir, si necesita lentes correctivos para conducir, se espera que los use para volar también) y certifica que cumple con los requisitos para ser un piloto seguro.,

    ahora, dijimos que» la mayoría » de los pilotos deportivos están exentos porque en algunos casos, aún tendrá que ver a un examinador médico de Aviación (Ame) para un examen médico y certificación.,

    si alguna de las siguientes circunstancias se aplican a usted, deberá obtener un certificado médico:

    • Usted ha solicitado previamente un certificado médico y su solicitud más reciente fue denegada
    • Usted ha tenido previamente un certificado médico y su certificado médico emitido más recientemente fue suspendido o revocado
    • Usted tiene una condición médica conocida que puede afectar negativamente su capacidad para operar de forma segura una aeronave deportiva ligera

    Si necesita obtener un certificado médico, inicie sesión medxpress para iniciar el proceso de solicitud., A continuación, localice a un médico forense de Aviación (ame) y reserve una cita. La AME revisará su solicitud, le hará algunas preguntas y llevará a cabo un examen médico para determinar si está médicamente calificado para volar. Suponiendo que lo esté, la AME le emitirá un certificado médico.

    4. Entrenamiento completo en tierra

    para su entrenamiento, puede elegir un instructor de vuelo certificado (CFI) específico o inscribirse en una escuela de pilotos. Su instructor o escuela le proporcionará capacitación en tierra sobre temas operativos, aeronáuticos, meteorológicos y de procedimiento., Ground school lo prepara para tomar su examen escrito y le da el conocimiento básico que necesitará antes de salir al aire.

    5. Tome y apruebe su examen escrito FAA

    Este puede ser el certificado de piloto de nivel de entrada, pero eso no significa que no tenga que demostrar sus conocimientos. Los aspirantes a pilotos deportivos deben estudiar y aprobar una prueba escrita que demuestre su comprensión académica de principios, conceptos, procedimientos y regulaciones importantes.

    6., Entrenamiento de vuelo

    ahora que has aprobado tu prueba escrita, estás listo para aplicar lo que has aprendido y obtener habilidades del mundo real.

    deberá registrar un mínimo de 20 horas de vuelo antes de ser elegible para tomar su viaje de verificación, aunque el estudiante promedio tarda más de 33 horas antes de que su CFI esté listo para firmarlo para la prueba. Quince de estas horas deben ser con un instructor y debe tener al menos cinco horas de tiempo de vuelo en solitario antes de la prueba.

    7., Check ride

    Una vez que cumpla con sus mínimos de entrenamiento y su CFI sienta que está listo, él o ella firmará sus habilidades y lo ayudará a programar su check ride con un piloto examinador designado (DPE). El DPE administrará un examen verbal y práctico, a menudo denominado check ride. Este es su día para demostrar que ha dominado las habilidades y adquirido el conocimiento necesario para ser un piloto deportivo seguro.

    demuestre su competencia al examinador y una vez que la prueba haya terminado, le ayudarán a presentar su documentación final a la FAA para que sea oficialmente un piloto deportivo con licencia.,

    obtenga una copia de la prueba de conocimiento de Gleim 2020 Sport Pilot FAA para comenzar a prepararse para su examen escrito hoy.

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