Jerry Seinfeld y Jay Leno son dos de los cómicos y celebridades más famosos (y más ricos) del mundo. Jerry es, por supuesto, mejor conocido por su trabajo en Seinfeld y como un comediante stand-up, mientras que Jay es mejor conocido por ser el reemplazo de Johnny Carson y el show-runner de 21 años de The Tonight Show en NBC, y como un comediante stand-up a sí mismo., Ambos son increíblemente ricos, con el patrimonio neto de Seinfeld estimado en 9 900 millones, y el de Leno en 3 350 millones. Además de sus raíces televisivas y cómicas, también tienen otra cosa en común
ambos son grandes coleccionistas de coches. Jay Leno tiene aproximadamente 286 vehículos, incluyendo 169 Automóviles y 117 motocicletas, con un valor estimado entre 5 50 millones y 1 150 millones. La colección de Jerry Seinfeld es un poco más modesta (en comparación), ya que tiene «solo» unos 150 coches. Pero, él tiene la colección Porsche más grande del mundo, con más de 80 de los coches, y él tiene un $1.,4 millones, complejo de ensueño de 3 pisos en Nueva York donde alberga su colección. También vendió recientemente 17 coches en una subasta (15 Porsches y 2 VOLKSWAGEN) por más de $22 millones.
así que como se puede ver, ambos de estos chicos son serios, serios entusiastas de los coches. Incluso tienen programas dedicados a ellos: el garaje de Jay Leno, donde muestra, habla y conduce sus autos, y los comediantes de Seinfeld en Cars Getting Coffee.
nuestro trabajo Aquí es elegir 10 de los mejores coches de cada una de estas colecciones de caballeros y compararlos entre sí. ¿Quién tiene la mejor colección? Aquí Jay Leno vs, Jerry Seinfeld: ¿de quién es mejor la colección de coches?
20 Mejor: Jerry’s 1973 Porsche 911 Carrera RS
de todos los 47 Porsches que Jerry Seinfeld posee, este tiene que ser uno de los más geniales. El Porsche 911 ha existido desde 1963 en muchos desarrollos diferentes, pero un factor continuo siempre ha sido el motor V6 boxer montado en la parte trasera y la suspensión independiente., El coche se ha utilizado para las carreras (como se puede ver en la foto de Jerry aquí), rallyes, y la carretera. En 1999, el Porsche 911 quedó quinto en una encuesta internacional que determinó el automóvil del siglo.
si los 911 ya son especiales, Jerry’s está en otra liga. Esta fue probablemente una de sus inversiones más sólidas en términos de automóviles. Solo se produjeron 49 unidades de este modelo en particular. Tiene un motor refrigerado por aire de 210 CV y una caja de cambios manual de cinco velocidades, y es considerado por muchos como un «coche de carreras para la calle.,»
este coche fue utilizado durante un episodio de Jerry’s Comedians en Cars Getting Coffee, y también fue parte de un fender-bender 2014 en los Hamptons, pero sobrevivió. El coche es un valor estimado de $500,000 a $1.4 millones. Obtiene la ventaja sobre el próximo coche de Jay debido a la condición en la que se ha mantenido, su impresionante banner de carreras #59, su disponibilidad de edición limitada y su factor de frescura general.
19 peor: Jay 1963 Porsche 356 Carrera 2
aunque el coche de Jerry tiene una ligera ventaja sobre el de Jay, eso no quiere decir que este coche sea peor o menos hermoso que el 911 del 73. De hecho, podría ser incluso más bonito y en mejores condiciones que Jerry’S. este 356 fue producido el mismo año que el 911 salió por primera vez, y Porsche los fabricó de 1948 a 1965. Fue el primer automóvil de producción de Porsche, y fue diseñado por la misma compañía austriaca que diseñó el Volkswagen Beetle (Porsche Konstruktionen GesmbH).,
este coche apareció en un episodio completo de Jay Leno Garage. Después de comprar el auto, Jay contactó a Jerry Seinfeld para hacerle algunas preguntas al respecto, porque quería restaurarlo.
en 1963, este era el Porsche de carretera más rápido que se podía comprar, y costaba alrededor de 7 7,000 en ese momento, que era casi tanto como un Lamborghini Miura. Varios de estos coches fueron despojados de peso y modificados con el fin de darles un mejor manejo y rendimiento en las carreras., Restaurado por John Willhoit (que en realidad poseía este auto exacto y lo vendió a la persona que finalmente se lo vendió a Jay), su precio se ha disparado un poco, por decir lo menos. El valor estimado de este hermoso automóvil es ahora de aproximadamente 1 1.5 millones.
18 Mejor: Lamborghini Miura P400 de Jay de 1967
hablando del Lamborghini Miura, aquí está: el primer superdeportivo con un motor central trasero y un diseño de dos asientos., En realidad se considera el superdeportivo preeminente en el mundo, y desde entonces se ha convertido en el estándar pionero de los superdeportivos y vehículos de alto rendimiento en todo el mundo. Cuando fue lanzado en 1966, era el coche más rápido en la carretera, y solo se construyeron 764 antes de que la fabricación del Miura se cerrara en 1973.
Este es un ejemplo clásico del primer modelo del Miura, el P400, que se produjo entre 1966 y 1969. Costó 2 20,000 (equivalente a $150,851 en 2017), que fue bastante empinado en ese momento, por supuesto., Se produjeron 275 modelos durante sus tres años de funcionamiento, todos con un motor V12 montado transversalmente que le da al automóvil 345 CV.
Leno también posee otro hermoso Miura, un Miura s de 1969, pero consideramos que este es el último clásico. Ambos Miuras de Leno valen alrededor de 3 3.5 millones. Jerry también es dueño de un P400, y lo ha llamado el «coche más hermoso que he visto», así que no debería ser una sorpresa que gane esta pelea. Jerry mostró su Miura en su Getting Coffee show, con Chris Rock como su invitado, quien dijo, » podría no ser el hombre más hermoso que he visto.,»
17 Worse: Jerry’s 1959 Porsche 718 RSK Spider
Esta fue otra decisión difícil, ya que notará que este automóvil tiene un aspecto completamente impresionante y un clásico definitivo por derecho propio. Pero estamos aquí para tomar las decisiones difíciles, y debido a su estilo icónico, el Miura gana este combate.
el Porsche 718 fue un coche de carreras producido entre 1957 y 1962., Es una construcción RennSport, y con una distancia entre ejes más corta que los predecesores típicos («Kurz» en alemán), dándole el nombre de RSK.
tiene 142 caballos de fuerza procedentes de su 1.6 litros, Quad-cam, 4 cilindros flat-four motor, que se introdujo por primera vez en el Porsche 550A.
hizo su debut en las carreras de 1957 24 horas de Le Mans, pero no pudo terminar debido a un accidente. Luego quedó tercero en la carrera de 1958 en Le Mans, primero en la Targa Florio, y PRIMERO en el Campeonato Europeo de escalada tanto en 1958 como en 1959.,
lo que hace que este coche sea aún más especial es que fue el 19º jamás construido. Este automóvil demostró que un automóvil pequeño con un motor pequeño podía competir (y ganar) contra automóviles más grandes con motores más grandes. A propósito de esa última declaración, el comediante Kevin Hart fue el invitado de Jerry al presentar este auto. Este auto se vendió recientemente en la subasta de Jerry por 2 2,860,000.
16 mejor: Jerry’s 1958 Cadillac Eldorado Seville
El Cadillac Eldorado es un clásico americano, producido durante cincuenta años (1952 a 2002) y más de diez generaciones. Compitió con autos como el Lincoln Mark Series, el Buick Riviera, el Oldsmobile Toronado, y el Chrysler Imperial Coupe but pero usted nos dice, ¿cuál de esos nombres es más reconocible? Sin duda es el Dorado. Entre 1957 y 1960 (tercera generación, con este coche a mediados de esos años), el Eldorado fue el modelo más caro de Cadillac.,
este coche fue parte de la tercera generación, donde los estilos de carrocería convertible y Seville hardtop estaban disponibles. Fue revisado para introducir un diseño trasero con una fenderline baja y descendente coronada por una aleta puntiaguda en el tablero. Los guardabarros traseros se conocen como » mejillas ardilla.»Este auto llegó un año después de que GM lanzara uno de sus diseños más memorables, el Eldorado Brougham de la serie 70 de 1957, que costó un costo sin precedentes de 1 13,074 (el doble del precio de cualquier otro Eldorado, y más que un Rolls-Royce Silver Cloud del mismo año) y era un auto de ultra lujo.,
El Eldorado Sevilla fue la envidia de todos los pilotos en los años 50, no hay duda de eso. Estaba propulsado por un motor V8 de 335 hp, podía alcanzar 0-60 mph en 10 segundos, lo que no era rápido, pero este automóvil exudaba clase y lujo, no Velocidad.
15 peor: Jay 1961 GAZ-21 Volga
Este es otro auto hermoso, y otra decisión difícil, pero para equilibrar algunos de los próximos combates, y porque el Eldorado es un clásico absoluto con reconocimiento instantáneo del nombre, le dimos este a Jerry. Sin embargo, el GAZ M21 Volga es un coche absolutamente impresionante, también. Fue producido por Gaz («Gorkovsky Automobiljni Zavod») en la Unión Soviética entre 1956 y 1970., A diferencia del aspecto «bajo-Largo-Elegante» de los autos occidentales en ese momento (como el Eldorado), el Volga fue construido con una gran distancia al suelo, una suspensión robusta, un motor fuerte y una resistencia a la corrosión que era inaudita en los años 50.
El Volga estaba en la misma línea que otros vehículos de lujo en Estados Unidos en el momento, y como tal, tenía muchas de las mismas comodidades: asiento delantero reclinable, encendedor de cigarrillos, calentador, y radio de 3 ondas. Funcionaba con un motor I4 de 2.4 litros (hasta el posterior GAZ-23, que funcionaba con un motor V8 de 5.5 litros), que producía 70 caballos de fuerza.,
este coche es parte de la colección «Eastern Bloc» de Jay Leno, que obviamente se refiere a sus coches de Europa del Este, que se seccionan en su propia parte del garaje. Leno encontró que la construcción similar a un tanque y la tecnología anticuada del automóvil eran de considerable interés.
14 mejor: Jay’s 1994 McLaren F1
vamos a conseguir esto fuera del camino—basado en el precio y la estatura legendaria de este coche solo, sería básicamente difícil para cualquier otro coche para» vencer » en un heads-up, Versus match. Este es el auto Más caro de Jay Leno, con un valor estimado de 1 12 millones (basado en subastas recientes), y sería difícil enfrentarlo a cualquier cosa, realmente, y para que sea una pelea justa.
el McLaren F1 es el superdeportivo original de los 90 que voló a todos los demás fuera del agua., Estableció el récord mundial Guinness para el coche de producción más rápido del mundo en 1998, alcanzando 240.1 mph, que mantuvo hasta 2005. Jay Leno ha dicho que no tiene un coche favorito, pero si un tornado o un desastre natural golpeó su garaje, su McLaren F1 sería el primer coche que salvó. Así que eso es básicamente lo mismo, y dudamos que sea por su precio de tag 12 millones (aunque probablemente tenga algo que ver). También es porque este coche es una bestia certificable y un clásico., Jay piensa que es» uno de los autos más atractivos de todos los tiempos», y le encanta la forma en que se construyó: mientras que otros supercoches tenían sus cuerpos construidos y la mecánica colocada después, la F1 tenía el chasis y el motor y todo construido primero, con la carrocería montada sobre él.
13 peor: Jerry’s 1990 Porsche 962C
bueno, tuvimos que tratar de encontrar un coche que al menos le diera al McLaren F1 una carrera por su dinero, y creemos que este súper dulce Porsche 962C hace el truco bastante bien., Este coche es un Prototipo deportivo de coche de carreras que fue construido por Porsche como un reemplazo para el 956. Tuvo una gran y larga carrera en la pista, que duró desde su introducción en 1984 hasta mediados de la década de 1990, a través de propietarios privados y corredores.
el 962C funcionaba con un motor Porsche 935 twin-turbo de seis cilindros que producía aproximadamente 580 CV. Una versión de carretera también se construyó hacia el final de la vida de competencia del coche, cuando los equipos privados y sintonizadores comenzaron a convertir los 962, con la esperanza de convertirlo en un superdeportivo en la carretera.,
una versión para carretera construida por Vern Schuppan, llamada Schuppan 962CR, fue construida para clientes japoneses en 1991, y se vendieron por £830,000, o 1 1.128 millones en ese momento, o más de today 2 millones en el dinero actual. Este coche fue vendido en jerry’S bit 17-car auction recientemente, por 1 1,650,000. E incluso con 28 años, todavía se ve tan genial como siempre, como una nave espacial, con su estilo blanco y negro de «storm trooper» que tanto le gusta a Jerry Seinfeld en sus Porsches.,
12 Mejor: Jerry’s 1964 Morgan Plus 4
Este coche es un cliente fresco. El Morgan Plus 4, o +4, es un automóvil producido por Morgan Motor Company entre 1950 y 1969. Es una versión más potente y más larga del modelo 4/4 anterior de la compañía, que se había introducido después de la Segunda Guerra Mundial. una versión de alto rendimiento del +4 se anunció en 1953, con el mismo motor I4 de 1991cc que fue utilizado por el Triumph TR2., Las versiones de carreras se crearon en 1962, con motores afinados y carrocerías ligeras, a pesar de que estos coches no se parecen en nada a lo que imaginamos que los coches de carreras se vean hoy en día.
este coche es la definición de cool, por lo que estamos pensando Jerry Seinfeld eligió Stephen Colbert para ser su invitado durante el episodio de Getting Coffee que este coche fue presentado. Estos coches británicos son bastante raros en los Estados Unidos, lo que los hace aún más especiales cuando los ves en la carretera., Luego agregue el trabajo de pintura azul bebé de Jerry, y su motor manual de 105 hp y 5 velocidades, y tendrá el aspecto de un clásico en sus manos. Dato curioso: el marco de este coche también está hecho de madera de fresno!
11 peor: Jay’s 1954 Jaguar Xk120m Coupe
a veces es difícil elegir autos entre dos coleccionistas, porque los autos que poseen son muy diferentes., Por ejemplo, Jay Leno tiene bastantes más autos que Jerry, y le encantan sus nuevos y elegantes supercoches, pero también le gustan sus autos antiguos de los años 20 y 30. A Jerry, por otro lado, le encantan sus Porsches. En este enfrentamiento en particular, decidimos emparejar el Morgan de Jerry contra el Jaguar Xk120m de Jay de 1954, no porque sean autos similares, sino porque se ven similares.
Este automóvil fue el primer automóvil deportivo de Jaguar desde el SS 100, que cesó su producción en 1940. Se produjo entre 1948 y 1954, y lo que tenemos aquí es una versión del año pasado., El coche se introdujo por primera vez como un banco de pruebas para mostrar el nuevo motor Jaguar XK. El coche de prueba roadster fue un éxito entre el público, y causó tal sensación, que el fundador de Jaguar William Lyons puso el coche en producción. Los primeros 242 automóviles en 1948 tenían cuerpos de dos plazas abiertos con marco de madera y paneles de aluminio. Este automóvil fue uno de los autos deportivos más exitosos de su época, gracias a sus elementos de estilo curvilíneo que realmente comenzaron la tendencia curvilínea Para Jaguar durante los próximos 60 años.,
10 Mejor: Jay’s 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe
Este podría ser fácilmente el coche más cool de Jay Leno—se utiliza en la cartelera para promover su programa de televisión, Jay Leno Garage, por el bien de Pete. Fue la primera iteración del grand tourer Clase SL, y también fue el coche de producción más rápido de su época. Se introdujo en 1954 como un biplaza con puertas distintivas de alas de gaviota, un toque que nunca ha pasado de moda., Este coche, adaptado a los entusiastas del rendimiento afluentes, era un coche de Grand Prix atenuado.
También fue el primer coche de producción con inyección directa de combustible de Daimler-Benz AG. Así que con sus puertas distintivas, su primera inyección de combustible y la velocidad máxima más rápida del mundo, el 300SL se convirtió en un icono.
hoy en día, este coche tiene un valor estimado de 4 4.62 millones, Aunque tenemos la sensación de que Jay nunca se deshará de este bebé. Es un auto demasiado genial., El Gullwinged, 200 mph, 571 hp Mercedes-Benz SLS AMG del mercado actual es considerado el sucesor espiritual del 300SL. Pero nunca tocará el original en términos de estilo y frescura. No muchos coches podrían.
Jay encontró este coche en el desierto sin motor ni transmisión, y pensó que no le gustaría conducirlo porque parecía «pesado», pero después de algunas restauraciones y ajustes, cambió de opinión.
9 Worse: Jerry’s 1955 Porsche 550 Spyder
a pesar de tener una historia bastante trágica que empañó el estatus icónico de este automóvil, sigue siendo un vehículo legendario y un pequeño Porsche de aspecto impresionante. El Porsche 550 fue un automóvil deportivo de carreras producido entre 1953 y 1956. Solo se produjeron 90 durante esos tres cortos años. Estaba propulsado por un motor boxer de 1.5 litros, refrigerado por aire, conocido como el «motor Fuhrmann».»El primer motor produjo solo 110 CV, pero seguía siendo un coche súper rápido que lo hizo bien, es decir, el coche ganó su primera carrera en la carrera de Nurburgring Eifel de mayo de 1953., Durante los siguientes dos años, el equipo Porsche Werks se convirtió en un nombre familiar y reconocible, y tuvieron un éxito sobresaliente en los circuitos de carreras de la época. Gracias a su éxito, Porsche se convirtió en el primer fabricante de automóviles en obtener patrocinios de carreras, que fue a través de Fletcher Aviation.
el más famoso de los primeros 90 550 fue «Little Bastard» de James Dean, que se estrelló fatalmente contra el Ford Custom de Donald Turnupseed de 1950 en la ruta de California 46/41 Cholame Junction el 30 de septiembre de 1955.
todavía, De acuerdo con Gooding & Co.,, el raro 550 Spyder «se encuentra entre los autos deportivos más deseables jamás construidos», y el precio de este bebé muestra: fue el punto culminante de la reciente subasta de 17 autos de Jerry, subastando más que cualquier otro auto en el lote en 5 5,335,000.
8 Mejor: Jerry’s 1958 Porsche 356A 1500 GS/GT Carrera Speedster
Se puede decir que Jerry Seinfeld es un fanático de Porsche basado en los coches elegidos en esta lista: con el fin de competir con algunos de los coches más cool de Jay, estamos teniendo que encontrar algunos de los más cool de Jerry, que por casualidad son muy raros, Porsches muy cool. El Porsche 356A 1500 GS/GT Carrera Speedster del 58 es un bocado, pero no es una excepción.
solo para darte una idea de lo lejos que ha llegado este auto desde su producción, aquí hay una estadística interesante: el precio original de un cupé 356 de 1948 era de $3,750., Este automóvil, una versión especializada de 1958 del mismo automóvil, se vendió recientemente por $1,540,000 en el infame 17-car Gooding & Co. subasta. El 356 fue el primer coche de Carrera que Porsche produjo (Carrera es español para «carrera » y» carrera», llamado así por el éxito de Porsche en la Carrera Panamericana).
el 356 del 58 También fue el primer modelo convertible, con un parabrisas más alto y práctico, ventanas laterales de vidrio enrollables y asientos más cómodos. El coche de Jerry era un bebé único verde (bosque verde?,) color, se veía absolutamente prístina, y eso es en parte por qué se vendió por tanto en la subasta. Tenemos un presentimiento de que si Jerry pudiera retractarse, tal vez no se habría deshecho de este chico malo.
7 peor: 1956 Porsche 356A Speedster Outlaw de Jay
Al igual que el coche 356A de Jerry, Jay’s no es nada para estornudar. Con su color cromado plateado y estilo de carrocería clásico, el coche de Jay podría verse más fresco que el de Jerry (en cuanto al color, al menos). También vale un estimado de 1 1.,5 millones, y apareció en un episodio de Jay Leno Garage. Este coche, según Leno, se llama «Forajido» porque » tomas lo que era un Porsche y lo modificas.»El coche fue restaurado bellamente por Chuck Olenyk, que pasó más de 500 horas simplemente arreglando el óxido del coche (se encontró originalmente en Michigan, y se llamó «alimentador de ciervos» se veía tan mal).
en los años 90, Chuck intentó venderlo por unos 1 1,000 en las páginas amarillas, pero no pudo venderlo. Este ha sido bajado, dado una transmisión B, pisos fijos y rockers, y fue llamado «Speedster»., El parabrisas y la parte superior blanda del coche eran de réplicas, rediseñadas porque las 356 tapas Speedster originales fueron construidas a partir de» unobtainium » (lo que significa que son casi imposibles de encontrar). Este coche fue encontrado en el corazón de los constructores de automóviles y entusiastas (Michigan), construido completamente de metal (sin fibra de vidrio), y finalmente Jay encontró el coche y le llamó la atención, tanto es así que tuvo que tenerlo.
6 Mejor: Porsche 918 Spyder de Jay 2015
para nuestros dos últimos acoplamientos Porsche en la lista, terminamos nuestra explosión del pasado y volvemos a fijaciones más modernas, como el Porsche 918 Spyder 2015 de Jay Leno. Mientras que los otros Porsches (especialmente los más viejos) en esta lista podrían considerarse icónicos, o hermosos, o elegantes, este es simplemente rudo.
el Porsche 918 Spyder es un superdeportivo híbrido enchufable de motor medio de Porsche que está propulsado por un motor V8 de 4.6 litros, que produce 608 hp, y dos motores eléctricos que producen 279 hp adicionales, para un total de 887 hp., El coche tiene un precio inicial de 8 845,000, y la producción en el coche cesó en 2015. Se mostró por primera vez en la 80A Convención de Ginebra del Motor en 2010. En 2013, un 918 con la opción «paquete Weissach» estableció un tiempo de vuelta de Nurburgrin de 6:57 en el recorrido de carretera de 12.8 millas, lo que lo convirtió en el primer automóvil de producción en serie en romper la barrera de los 7 minutos.,
aunque este automóvil ha tenido tres retiros diferentes a lo largo de los años, primero en 2014 por «brazos de control del eje trasero que pueden romperse, causando dificultad para controlar el vehículo», contra en 2014 por «los brazos de control inferiores delanteros pueden fracturarse» y 2015 por «el arnés de cableado para el radiador trasero izquierdo puede entrar en contacto con el calor del motor», sigue siendo un automóvil increíble, y Jay Leno debe estar contento con su compra.
5 peor: Jerry’S 2000 Porsche Carrera GT Prototype
El Porsche Carrera GT es un coche deportivo de motor medio que fue nombrado el #1″ top Sports Cars of the 2000s «por Sports Car International, y #8 en su lista de» top Sports Cars of All Time». No hace falta decir que es un coche increíble y muy logrado. Jay Leno también posee uno de 2005, pero Jerry’s here Es aún más especial porque es un prototipo, y uno de los primeros 20 construidos. No estamos seguros de cómo Jerry logró conseguir un prototipo del coche mientras estaba en desarrollo, nos imaginamos debido a su amor y lealtad a todas las cosas Porsche. Pero ahí está., Se suponía que iba a ser en su subasta de 17 coches, pero no terminó siendo vendido. Como es un prototipo, hay un acuerdo en vigor que quien compre este coche nunca debe conducirlo. Una estipulación bastante pesada para un propietario de automóvil que solo quiere conducir worth vale un estimado de 1 1.5-million 2.3 millones, y como otros Porsche, desafortunadamente tiene otra historia trágica detrás: un Porsche Carrera GT era lo que el actor Paul Walker conducía cuando murió.,
sólo había 1,270 de estos coches fabricados entre 2003 y 2007, y si tienes la suerte de tener uno, usted está adentro para un gran día de pago si alguna vez te sientes como deshacerse de ella… aunque no recomendamos que.
4 Mejor: Jay’s 1962 Maserati 3500 GTi
El Maserati 3500 GT es un coche icónico producido entre 1957 y 1964, y Jay Leno tiene un azul polvo ridículamente magnífico en su garaje, del que estamos muy envidiosos., Este coche fue un gran paso para Maserati, ya que fue el primer intento exitoso de la compañía en el mercado de Gran Turismo y la producción en serie.
el coche funciona con un motor de seis cilindros de carrera larga de 3.5 litros especialmente diseñado por el Ingeniero Jefe Ciulio Alfieri para pruebas de resistencia., En ese momento, Maserati era una empresa pequeña, pero gracias a este coche que pronto cambiaría soon aunque frenéticamente tuvieron que tratar de desarrollar esta cosa durante su propia participación en el campeonato del mundo de Fórmula 1 de 1956-57, finalmente llegaron y crearon esta obra maestra sobre ruedas después de comprar todos los mejores componentes que pudieron encontrar en Europa.
este coche en particular fue encontrado en un granero y totalmente restaurado por Leno para incluir inyección de combustible. Fue una restauración de dos años después de estar encerrado en un almacén desde 1981., Pagó 2 20,000 por él y perdió mucho dinero para restaurarlo. Este coche comenzó originalmente en $13,000, o alrededor de $97.000, que para poner en perspectiva, un Corvette del mismo año fue de sólo $5,000.
3 peor: Jerry’s 1967 Austin-Healey 3000 MK III
otro coche deportivo británico super cool, El Austin-Healey 3000 fue construido desde 1959 hasta 1967. Es el modelo de coche «Big Healey» más conocido, su cuerpo hecho por Jensen Motors., El coche comenzó como un coche deportivo abierto, y terminó como un convertible deportivo. Más del 90% de todos los Austin-Healey 3000 fueron exportados, principalmente a América del Norte. Este coche fue un gran éxito para su día, y ganó su clase en muchos rallyes europeos y competiciones de coches clásicos.
El Mark III como se muestra aquí tuvo un aumento en la potencia de los modelos anteriores, aumentado a 150 CV (de 136), y fue la primera versión del automóvil en mostrar el velocímetro y el tacómetro directamente delante del conductor.,
Más de 17.700 de estos Mark IIIs fueron producidos, y Jerry posee uno de los modelos del año pasado. Este coche era básicamente una versión más asequible de los Jaguares de la época-era para las personas que querían un coche deportivo británico, pero no quería pagar el dinero grande. Incluso hoy en día, Un Mark III fresco se puede tener por alrededor de 6 60,000 a 8 80,000, que no es mucho teniendo en cuenta lo dulce que es este viaje. Así que si todavía quieres un coche deportivo británico fresco, pero no quiere gastar seis cifras, echar un vistazo a uno de estos chicos malos.,
2 Tie: Jerry’s 1965 Aston Martin DB5
para terminar este artículo, tenemos dos coches que son tan geniales y tan extremadamente cerca el uno del otro en su genialidad que son realmente incomparables, así que le hemos dado un empate. Primero tenemos el Aston Martin DB5 de Jerry Seinfeld de 1965, un grand tourer de lujo con el que cualquier espectador de cine probablemente esté muy familiarizado., El coche (y la serie DB) lleva el nombre de Sir David Brown, el propietario de Aston Martin de 1947 a 1972, pero de ahí no viene la Fama del coche
el DB5 es famoso por ser el coche James Bond más reconocido de la historia, apareciendo por primera vez en Goldfinger (1964). Gracias al experto en efectos especiales ganador del Oscar John Stears, quien creó el mortal DB5 silver-birch en la película, este automóvil se convirtió en uno de los autos más famosos del mundo. El coche utilizado en la película era el prototipo DB5 original, mientras que una versión estándar se utilizó para acrobacias., Fue comercializado en la Feria Mundial de Nueva York de 1964 como «el coche más famoso del mundo», para promocionar la película, y funcionó, ya que las ventas posteriores del coche se dispararon.
en Getting Coffee, Jerry recorrió la ciudad en el coche con su invitada, la ex co-estrella Julia Louis-Dreyfus. El 280 hp, seis DB5 y cuerpo de aluminio fue suficiente para llamar la atención todo el día.
1 Tie: Jay’s 1963 Jaguar XKE
Ahora puede ver por qué esta fue una decisión tan imposible?, Quiero decir, miren ese auto Jaguar El Jaguar XKE fue un auto deportivo producido por Jaguar en Gran Bretaña entre 1961 y 1975. Gracias a su combinación de belleza, alto rendimiento y precios, el coche es un icono absoluto en el mundo del automovilismo.
con su velocidad máxima de 150 mph, aceleración de menos de 7 segundos de 0-60 mph, construcción monocasco, frenos de disco, dirección de cremallera y piñón y suspensión delantera y trasera independiente, el XKE impulsó cambios en toda la industria en todo el mundo., En su lanzamiento inicial en 1961, Enzo Ferrari lo llamó «el coche más hermoso jamás hecho», que viniendo de un competidor y leyenda como Enzo, es todo un logro en sí mismo. Fue nombrado #1 en Sports Car International 2004″ top Sports Cars of the 1960s «lista, y #1 en el Daily Telegraph de la lista de» 100 coches más bellos de todos los tiempos.»Mientras que el DB5 tenía James Bond, el XKE tenía una posición prominente en Mad Men (y Austin Powers.) un artículo de Business Insider de 2017 afirmó que el XKE «es el automóvil más hermoso jamás fabricado por manos humanas en la Tierra.,»Y podríamos tener que estar de acuerdo con ellos. Al menos sabemos que Jay Leno podría.