Madame Lelica

Cuando conduce por la carretera con su familia a cuestas, lo último que desea ver es un poco de humo blanco de su motor o soplar el tubo de escape. El humo nunca es una buena señal y no es necesario saber mucho sobre los automóviles para saber que algo malo está sucediendo cuando ese humo blanco comienza a soplar. La pregunta que se preguntará a continuación es qué está sucediendo y qué puede hacer al respecto. Le explicaremos exactamente qué está causando ese humo blanco de su motor y cómo puede lidiar con él.,

¿Qué Es el Humo Blanco De Su Motor?

En Circunstancias normales, un motor de combustión debe producir vapor de agua y dióxido de carbono como escape. El convertidor catalítico dentro de su escape está allí para filtrar la mayor parte del subproducto tóxico que causa la contaminación y dejar su escape relativamente limpio., Cuando usted está conduciendo en el tráfico, esta es la razón por la que un coche que parece estar «quemando» un tipo extraño de combustible es notable. La mayoría de los coches no eructan humo notable, solo un poco de escape. Por lo tanto, cuando su automóvil está produciendo una nube espesa y distintiva de humo blanco, algo ha salido mal.

cuando ve humo blanco, puede tener algún tipo de contaminación en su reacción de combustión. Se supone que debes quemar combustible y aire para alimentar tu vehículo, pero a veces otras cosas pueden filtrarse en la cámara de combustión., Por ejemplo, si nota humo con un tinte de azul, es probable que tenga una fuga de aceite y el aceite ardiente esté produciendo humo azul. El humo negro también es bastante común y puede tener varias causas, desde que se quema demasiado combustible debido a un sensor de flujo de aire masivo defectuoso hasta los filtros de aire obstruidos. El humo blanco, sin embargo, tiene diferentes causas.

• vapor blanco delgado: algunas personas pueden confundir el vapor normal del escape con humo, especialmente si es un día frío. El vapor en el escape será especialmente robusto en climas más fríos y esto puede dar la impresión de humo., Esto es cierto especialmente en un espacio cerrado como un garaje que puede amplificar el efecto. Sin embargo, si es un día más fresco y el humo parece delgado y desaparece con bastante rapidez, entonces es probable que solo tenga el vapor de escape normal que proviene de su automóvil y no hay nada de qué preocuparse.
• humo de olor dulce: si el humo es espeso y blanco y tiene un ligero dulzor al olor, es muy probable que tenga una fuga de refrigerante. El anticongelante es conocido por ser dulce y, de hecho, debe mantenerlo alejado de animales como los gatos porque se sentirán atraídos por el olor y tratarán de beberlo., Cuando se mezcla con su combustible y se quema, entonces definitivamente tendrá un escape más grueso de lo normal y un olor discernible. Es probable que no sea increíblemente fuerte, pero será notable. Hay una serie de razones que pueden conducir a una fuga de refrigerante, que hablaremos en breve para ayudar a explicar por qué esto podría estar sucediendo y qué puede hacer al respecto.
• humo blanco normal: si no hay olor en el humo, pero aún Así sale blanco, puede haber habido una acumulación de condensación en el escape., Esto sucederá en la mañana cuando arranque su automóvil, especialmente si la noche era más fría y calentada. Así como la condensación puede formarse como rocío en la hierba, puede formarse en su sistema de escape. Esto debería quemarse rápidamente a medida que su automóvil se calienta. Si persiste después de eso, entonces hay otro problema probablemente relacionado con una fuga de refrigerante.

¿por qué sale humo blanco de mi motor?

saber que el refrigerante se está filtrando en su suministro de combustible es útil para diagnosticar la causa del humo que proviene de su escape, pero eso no explica cómo llegó allí en primer lugar., Hay algunas razones para explicar cómo el refrigerante llegó a su motor.

• cabeza de junta soplada: cuando tiene una cabeza de junta soplada, tendrá fugas de combustible en el compartimiento del motor. Una mala fuga puede gotear justo debajo del colector del motor y ser visible para usted, pero si sucede, obtendrá el humo blanco en el escape a medida que el combustible se mezcla con el refrigerante. Esto también va a conducir a un motor de sobrecalentamiento bastante rápido y puede escalar de humo blanco en el escape a humo blanco debajo del capó., Un cabezal de junta soplado puede ser una reparación costosa, pero no repararlo lo antes posible puede causar daños extensos a su vehículo. Esto tiene el potencial de conducir a problemas graves como un motor estancado, incendios y fallas catastróficas del motor. Por esta razón, es absolutamente necesario tener este problema resuelto tan pronto como sea posible.,
• culata dañada: si tiene una culata agrietada, el refrigerante se filtrará en el cilindro o incluso en la cámara de combustión y se mezclará con el combustible durante la reacción de combustión de la misma manera que una junta soplada causará un refrigerante leak.In en ambos casos, los niveles de refrigerante en su vehículo le darán alguna indicación de lo que está tratando, solo recuerde verificar solo los niveles de refrigerante en un motor frío. Nunca querrá quitar ningún tapón o sello cuando su motor esté caliente, ya que corre el riesgo de que el refrigerante hierva y lo queme.,
• inyector de combustible defectuoso: el trabajo del inyector de combustible es agregar la cantidad precisa de combustible a la mezcla de combustible/oxígeno para garantizar la mayor eficiencia de su motor durante su funcionamiento. Los motores modernos están increíblemente bien calibrados y cualquier cosa que altera esta precisión puede tener un efecto severo en el rendimiento de su automóvil y los costos asociados con su funcionamiento. Si su inyector de combustible no funciona correctamente, puede obtener una mezcla de combustible Rica, es decir, demasiado combustible y no suficiente aire., Ese exceso de combustible no se quemará correctamente en el motor y saldrá del escape como humo blanco a gris.
• sincronización de la bomba del inyector en motores Diesel: al igual que el inyector de combustible defectuoso en un motor estándar, si está funcionando con diesel y la sincronización de la bomba del inyector está desalineada, se enriquecerá demasiado con una mezcla de combustible. Eso resultará en que pierda el exceso en forma de humo de su escape
• válvulas/sellos con fugas: si sus anillos de pistón o sellos de válvula son malos, entonces van a dejar que se escape el aceite en el que puede quemarse en su motor., Como dijimos anteriormente, las fugas de aceite tienden a mezclarse y quemarse de color azul, pero si la fuga no es sustancial, puede ser difícil distinguir la coloración azul y puede parecer blanca al principio.
• filtro de combustible obstruido: aunque es más raro que estas otras causas, un filtro de combustible obstruido también puede hacer que su automóvil comience a eructar humo blanco. Sin embargo, el humo no sería el único síntoma de este problema y es probable que tenga problemas con el vehículo luchando y perdiendo potencia también.

¿cuánto costará solucionar el problema del humo blanco?,

como hemos visto, hay muchas razones potenciales para que su automóvil produzca humo blanco en primer lugar y eso significa que aquí hay tantas facturas de reparación potenciales para acompañarlo. Echemos un vistazo a algo de lo que hemos cubierto, y esos costos asociados.

• reparación del filtro de combustible: si esta es la raíz del problema para usted, entonces está buscando un costo de reparación de $50 a.165 dependiendo de dónde viva y la marca y modelo de su automóvil. En general, esta es una de las reparaciones menos costosas para un problema con humo blanco que enfrentará.,
• una culata agrietada, como la mayoría de estas reparaciones, puede tener una variedad de causas y eso significa que el precio varía para reflejar cómo se maneja. Por esa razón, podría estar buscando una factura de reparación de $500 a.1000.
• válvula/sello con fugas: porque esto cubre una gama de problemas potenciales. Algo así como la ventilación positiva del cárter de la válvula necesita ser reemplazado, usted podría ser tan bajo como $60 a $100. Sin embargo, dependiendo de la naturaleza de la fuga, podría enfrentar una factura de reparación de $150 a high 1,200.,
• un inyector de combustible roto es una reparación mucho más profunda y el precio definitivamente refleja eso. Si esta es la fuente de su problema, es posible que tenga que pagar entre $1,100 y $1,500.
• Una bomba de inyector de combustible como la que describimos que causa un problema para los motores diesel también será una reparación costosa si es la fuente de su humo blanco. Tener esta pieza reparada o reemplazada conlleva un costo promedio de 1 1,400 a tan alto como 2 2,000.
• Un cabezal de junta soplado puede ser un problema extremadamente costoso de solucionar, y el rango también es difícil de reducir con precisión., Usted podría ser tan bajo como $1,000 y potencialmente tan alto como $2,500. Detallamos todo lo que necesita saber sobre lo que puede causar un cabezal de junta soplado y cómo repararlo aquí.

como puede ver, hay una gama realmente dramática de costos y causas para un problema de humo blanco con su automóvil. Es precisamente porque hay tantas causas y síntomas que no podemos reducir un costo para usted mucho más precisamente de lo que tenemos, desafortunadamente., Pero esto también significa que cuando vea humo blanco proveniente de su escape, debe atenderlo lo antes posible porque el problema podría ser muy grave.

¿Puedo conducir con humo blanco de mi motor?

en términos generales, es probable que su automóvil siga funcionando cuando vea humo blanco procedente del escape, pero es una buena señal de advertencia de que debe actuar rápidamente. Esto es aún más claro cuando el humo no solo se libera de su escape, sino también de debajo del capó., Si bien una fuga menor de refrigerante o aceite podría ser una reparación relativamente simple, esta puede ser la primera indicación de uno de los problemas mucho más grandes que mencionamos.

Una junta de culata soplada sin tratar puede provocar una falla catastrófica del motor si no se aborda antes de que sea demasiado tarde. Cualquier cosa, desde un cigüeñal roto a una reparación completa del motor o reemplazo puede ser necesario.

el largo y corto de él es que cuando usted ve el humo blanco y no es apenas vapor normal del extractor, usted necesita conseguir su vehículo comprobado tan pronto como usted pueda., La factura de reparación puede ser elevada, pero no repararla podría provocar daños aún más graves y costos de reparación, así como una situación peligrosa que va desde la muerte de su motor hasta el sobrecalentamiento e incluso el incendio si hay una fuga de refrigerante o aceite. Eso puede ser un grave peligro para usted y otros conductores en la carretera. Es necesario tomar en serio la presencia de humo blanco.

¿vale la pena arreglar el humo blanco de su motor?

cualquier problema es definitivamente vale la pena arreglar si su coche todavía está en relativamente buenas condiciones y todavía es algo que desea poner esfuerzo en la reparación., Si usted tiene un vehículo mucho más viejo que tiene otros problemas, y la causa de su humo es más grave como una junta de culata soplada, entonces esto podría ser algo que vale la pena pensar para sopesar los pros y los contras. Un vehículo más viejo que arroja humo blanco probablemente tenga otros problemas que también debe tener en cuenta. Dependiendo del valor total del vehículo, una factura de reparación de 2 2,500 o más podría ser contraproducente para usted.

lo mejor que puedes hacer es comprobar el valor de tu coche en función de su marca, modelo y año para ver lo que realmente vale en este momento., Usted puede buscar el valor de su coche en un sitio de confianza como Kelley Blue Book y que le ayudará a determinar si la inversión de una gran cantidad de dinero en reparaciones es incluso vale la pena.