OriginEdit
AM General había planeado vender una versión civil de su Humvee ya a finales de la década de 1980. con la misma estructura y la mayoría de los componentes mecánicos, los Hummers civiles estaban terminados en pintura brillante automotriz, agregando mejoras para automóviles de pasajeros como aire acondicionado, aislamiento acústico, tapicería mejorada, sistemas estéreo, adornos de madera y paquetes de conveniencia., El modelo civil comenzó en parte debido a la persistencia de Arnold Schwarzenegger, quien vio un convoy del ejército mientras filmaba a Kindergarten Cop en Oregon y comenzó a hacer campaña y cabildear para que una versión civil estuviera disponible en el mercado.
en 1992, AM General comenzó a vender una versión civil del vehículo Humvee M998 al público bajo la marca «Hummer». Los dos primeros Hummer H1s que se vendieron fueron comprados por Schwarzenegger.,
desde la izquierda: HUMMER H3, H1, y H2
GM purchasedit
en diciembre de 1999, AM General vendió la marca a General Motors, pero continuó fabricando los vehículos. GM fue responsable de la comercialización y distribución de todos los Hummers civiles producidos por AM General. Poco después, GM introdujo dos de sus propios modelos de diseño, El H2 y el H3, y renombró el vehículo original H1. AM General continuó construyendo el H1 hasta que fue descontinuado en 2006, y fue contratado por GM para producir el H2., El H3 fue construido en Shreveport, Los Ángeles junto con las camionetas Chevrolet Colorado y GMC Canyon, con las que compartía la plataforma GMT-355 (modificada y designada GMT-345). Los edificios del concesionario Hummer presentaban un techo de gran tamaño estilo cabaña de Medio Quonset, inspirado en los orígenes militares de la marca Hummer.
en 2006, el Hummer comenzó a exportarse y venderse a través de importadores y distribuidores en 33 países. El 10 de octubre de 2006, GM comenzó a producir el Hummer H3 en su planta de Port Elizabeth en Sudáfrica para los mercados internacionales., Los Hummers construidos allí al principio eran solo con volante a la izquierda, pero se agregaron versiones con volante a la derecha y se exportaron a Australia y otros mercados.
El H2 también fue montado en Kaliningrado, Rusia, por Avtotor, a partir de 2006 y terminando en 2009. La planta producía unos pocos cientos de vehículos al año, y su producción se limitaba al consumo local con cinco distribuidores en Rusia.,
el 3 de junio de 2008, un día antes de la reunión anual de accionistas de GM, Rick Wagoner, CEO de GM en ese momento, dijo que la marca estaba siendo revisada, y tenía la posibilidad de ser vendida, tener la línea de producción completamente rediseñada o ser descontinuada. Esto se debió a la disminución de la demanda de grandes SUV como resultado del aumento de los precios del petróleo. Casi inmediatamente después del anuncio, un par de fabricantes de automóviles Indios, incluido Mahindra & Mahindra, expresaron interés en comprar todo o parte de Hummer.,
en abril de 2009, el Presidente de GM, Fritz Henderson, declaró que varias partes interesadas se habían acercado a GM en relación con el negocio de Hummer.el 1 de junio de 2009, como parte del anuncio de quiebra de General Motors, la compañía reveló que la marca Hummer sería descontinuada. Sin embargo, al día siguiente GM anunció que en su lugar había llegado a un acuerdo para vender la marca a un comprador no revelado., Después de que GM anunció ese mismo día que la venta era a una empresa China no revelada, CNN y The New York Times identificaron al comprador de la unidad de camiones Hummer como Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd, con sede en China. Más tarde ese día, Sichuan Tengzhong anunció el acuerdo en su propio sitio web.
el 6 de enero de 2010, el CEO de GM, Ed Whitacre, dijo que esperaba cerrar el acuerdo con Tengzhong a finales de ese mes., El 1 de febrero de 2010, se anunció que Sichuan y General Motors habían acordado extender la fecha límite hasta finales de febrero, ya que Sichuan trató de obtener la aprobación del gobierno chino. También se reveló que el precio de la marca Hummer era de 1 150 millones.
Más tarde, el 24 de febrero de 2010, GM anunció que el Acuerdo de Tengzhong se había derrumbado y la marca Hummer pronto se cerraría., Hubo informes de que Sichuan Tengzhong podría perseguir la compra de la marca Hummer de GM comprándola de forma privada a través del nuevo J&a Tengzhong Fund SPC, un fondo de inversión de capital privado propiedad de una entidad offshore que estaba reclutando inversores privados para comprar su plan de adquisición. Los mercados financieros plantearon problemas para los prestatarios establecidos y aún más para Tengzhong, una empresa poco conocida del Oeste de China, al mismo tiempo que el valor potencial de la marca Hummer continuó disminuyendo debido a los altos precios del combustible y la débil demanda de los consumidores.,
la compañía anunció que estaba dispuesta a considerar ofertas para la totalidad o parte de los activos. La compañía estadounidense Raser Technologies junto con varios otros expresaron interés en comprar la compañía. Sin embargo, el 7 de abril de 2010, este intento también fracasó, y General Motors oficialmente dijo que estaba cerrando la marca Hummer SUV y ofreciendo ricos descuentos en una oferta para mover los 2.200 vehículos restantes.,
RevivalEdit
a mediados de 2019, comenzaron a circular rumores de que General Motors estaba considerando revivir la placa de identificación Hummer en 2021, ya que el mercado de vehículos todoterreno estaba alcanzando niveles históricos de ventas. Se le preguntó al Presidente de GM, Mark Ruess, sobre el posible regreso en el verano de 2019, y dijo: «Me encanta Hummer. No sé. Estamos mirando todo.,»La credibilidad de los informes anteriores comenzó a solidificarse después de la conclusión de la huelga de General Motors de 2019, ya que las negociaciones del contrato llevaron al compromiso de GM de salvar su instalación de Detroit-Hamtramck del cierre al invertir y reestructurarla para construir futuros camiones eléctricos y Suv; los productos se construirían en la próxima plataforma de camiones eléctricos «BT1» de GM., La propia documentación de GM enumeró tres marcas que recibieron productos de la arquitectura BT1: Cadillac (presumiblemente un Cadillac Escalade eléctrico), Chevrolet (probablemente bajo la placa de Silverado), y una tercera marca desconocida conocida como la «marca M».
Los expertos de la industria afirmaron que tenían fuentes que decían que la» marca M » era de hecho Hummer, ya que un renacimiento de la marca tendría un gran sentido comercial, con un reconocimiento de nombre bien establecido eliminando la necesidad de costos de marketing extensos., El Hummer revival en la plataforma BT1 fue conocido internamente como «proyecto o», potencialmente llamado así por el ex ingeniero jefe de Camaro Al Oppenheiser (el hombre responsable del regreso del Camaro en 2010), quien curiosamente y abruptamente fue trasladado del desarrollo de Camaro a supervisar un programa de vehículos eléctricos. Oppenheiser más tarde confirmó esto él mismo., En noviembre de 2019, destacados pronosticadores de la industria automotriz, como AutoForecast Solutions y LMC Automotive, dijeron a los medios de comunicación que estaba casi confirmado que Hummer regresaría con dos modelos eléctricos, un camión y un SUV, en algún momento de 2021. GM se negó a comentar sobre el asunto. El 21 de noviembre de 2019, La CEO de General Motors, Mary Barra, confirmó en un comunicado de prensa que GM lanzaría una camioneta eléctrica en el otoño de 2021, pero curiosamente no nombró la marca bajo la cual se construiría.,
la nueva línea Hummer no será una marca independiente, como lo era antes de que General Motors se declarara en quiebra, sino que será un modelo dentro de la marca GMC de GM. Esto permitirá a GM evitar la costosa construcción de una infraestructura de distribuidor para Hummer, al tiempo que capitaliza la sólida imagen de marca de GMC.
el 30 de enero de 2020, GM lanzó una serie de videos cortos, finalmente revelando el regreso oficial de Hummer. Los puntos cortos se burlan de un anuncio de 30 segundos del Super Bowl con la superestrella de la NBA LeBron James., Los teasers confirman el regreso de la placa de identificación como un SUV eléctrico y una sub-marca de camión que se venderá bajo la marca GMC. Según los teasers, El EV de producción contará con 1,000 caballos de fuerza, llegará a 60 mph en 3 segundos y se revelará el 20 de mayo de 2020 (la fecha se retrasó más tarde al 20 de octubre de 2020). El GMC Hummer EV, como se le conocerá, se enfrentará cara a cara contra los próximos rivales a batería como el Tesla CyberTruck, Rivian R1T y Bollinger B1. Un SUV eléctrico seguirá en 2022, con la camioneta se llama el «Hummer EV SUT,» y el SUV se llama el «Hummer EV SUV.,
el GMC Hummer EV fue revelado oficialmente el 20 de octubre de 2020.