Burnouts, mientras que la diversión, son realmente útiles cuando se trata de calentar sus neumáticos en la tira de la fricción. Los neumáticos necesitan calor para aumentar el coeficiente de fricción entre el caucho y el pavimento, y la forma más rápida de obtener calor en los neumáticos es hacerlos girar. Este video está aquí para mostrarnos exactamente cómo se hace.
Hacer un burnout con una transmisión automática es bastante explicativo. Solo Pisa ambos pedales, y mira cómo sucede la magia. Es cuando lo intentas en una transmisión manual que comienza a ser complicado.
Con tres pedales en el suelo, tienes que ser más rápido. Con el pie en el embrague, suba las revoluciones (la cantidad de rpm depende del automóvil que esté conduciendo) y simplemente levante el pie izquierdo., Antes de que su automóvil se ponga en movimiento, póngase de pie rápidamente sobre el pedal del freno mientras mantiene su pie derecho sobre el acelerador, y si lo ha hecho bien, sus neumáticos traseros deberían estar creando nubes.
Jason Fenske de Engineering Explained está aquí para mostrarnos exactamente cómo lograr el agotamiento perfecto, completo con tomas de cámara de espacio para los pies para asegurarse de que lo haga bien.