ya sea que ande en bicicleta todos los días o dos veces al año, eventualmente se pinchará un neumático. Te mostramos cómo cambiar la sonda con dolores de cabeza mínimos.
todos Hemos estado allí. Vas en bicicleta cuando de repente algo se siente wrong mal. Corriste a través de un cristal o sobre una espina perdida, y ahora tienes una rueda pinchada. Pero tu viaje aún no ha terminado. Con un par de herramientas simples y un poco de conocimiento, encontrará que es lo suficientemente simple para reemplazar su tubo y volver a su bicicleta.,
aquí, cubrimos qué herramientas necesitará y describimos siete sencillos pasos para cambiar un neumático de bicicleta.
herramientas necesitas cambiar una llanta pinchada
siempre que vayas a dar un paseo en bicicleta, debes llevar estas herramientas contigo. Sin ellos, te arriesgas a quedar varado a la mitad de tu viaje.
- Un tubo de repuesto. Asegúrate de tener un tubo del tamaño adecuado para tu rueda. Habrá dos números para mirar: el diámetro y el ancho, como 29 pulgadas y 2 pulgadas, respectivamente. Usted debe ser capaz de encontrar esos números en su neumático y en su tubo (o en la caja del tubo)., En un apuro, puede hacer un tamaño fuera del trabajo (por lo que un tubo de 27.5 pulgadas podría caber en una rueda de 26 pulgadas o 29 pulgadas), pero generalmente tener el tubo de repuesto del tamaño correcto hará que el proceso sea mucho más fácil.
- Un dispositivo de inflado. Usted puede llevar una bomba de mano con usted, o si va a cambiar su tubo en casa, puede utilizar una bomba de piso. Alternativamente, puede usar un cartucho de CO2 y un inflador para llenar rápidamente el tubo. Estos botes son más pequeños y fáciles de transportar que una bomba manual y hacen el trabajo mucho más rápido, aunque muchas personas encuentran que el CO2 no dura tanto en sus neumáticos como el aire normal., No importa qué tipo de dispositivo de inflado utilice, asegúrese de que sea compatible con su tipo de válvula. La mayoría de los tubos utilizan válvulas Presta o Schrader. Las válvulas Schrader son las que utilizan la mayoría de los automóviles y motocicletas, y las válvulas Presta tienen una tuerca que debe aflojarse antes de colocar la bomba en ella.
- Una palanca de neumáticos. Esta es una herramienta pequeña y fácil de transportar que es una gran ayuda cuando va a quitar el neumático.
- Un kit de parches. Este también es opcional, pero es bueno tenerlo si olvidas tu tubo o obtienes varios pisos en tu viaje (apesta, pero sucede).
- Una herramienta de llave / bicicleta., Si no tiene una liberación rápida para quitar la rueda, es probable que necesite una llave para deshacer los pernos. O si tienes pinchos a prueba de robo, necesitarás herramientas especiales para deshacerlos.
cómo cambiar una llanta pinchada
retire la rueda.
voltee su bicicleta al revés para facilitar el proceso si está fuera de casa. Si tiene un puesto o hay una estación de reparación de bicicletas cerca (común en muchos senderos para bicicletas de la ciudad), coloque su bicicleta en él., Si su rueda tiene una liberación rápida, abra la palanca y desenrosque el pincho (y asegúrese de atrapar los resortes o arandelas aleatorios que se caigan).
o, si su bicicleta tiene brochetas atornilladas o a prueba de robo, asegúrese de tener las herramientas adecuadas para quitarlas. Coloque el pincho a un lado y tire de la rueda libre.
Si tienes frenos de llanta (los que te detienen sujetando las llantas), es posible que tengas que desengancharlos para quitar la rueda., Si vas a quitarte la rueda trasera y tienes marchas, te ayudará cambiar a la marcha más alta para que la cadena esté en el engranaje más pequeño de tu casete trasero, lo que te dará un poco más de espacio para maniobrar mientras levantas la rueda lejos de la cadena y el cambio trasero.
retire un lado del neumático.
En primer lugar, deje salir el resto del aire de su tubo para hacer este paso más fácil. Luego, usa la palanca de la llanta si la tienes (y realmente deberías tenerla, especialmente si tus manos no son muy fuertes) para quitar un lado de la llanta de la llanta., Enganche la palanca debajo del talón del neumático (la parte dura del neumático que se encuentra dentro de la rueda) y tire de ella sobre la llanta, todo el camino alrededor.
si solo está cambiando el tubo, deje un lado del neumático en la llanta. De esta manera, puede sacar el tubo sin quitar totalmente el neumático, lo que ahorra tiempo. Si la llanta también se dañó o simplemente quiere llantas nuevas y también planea cambiarla, retire ambos lados de la llanta.
encuentra la punción.
primero, trate de encontrar dónde está el agujero en el tubo. (Puede buscar pinchazos en el exterior o escuchar o sentir el aire.,) Esto le ayudará a determinar la causa del piso para que no vuelva a suceder. Si el orificio está en el interior del tubo, es probable que se deba a que la cinta de la llanta (una tira de cinta que va a lo largo del interior de la llanta) se haya desplazado, exponiendo los orificios de los radios que pueden desgastar el tubo. Si eso sucede, trate de empujar la cinta de nuevo en su lugar.
luego, pasa los dedos con cuidado por el interior de la llanta para comprobar si hay algo afilado pegado allí. Usted no quiere tener que cambiar su tubo de nuevo una milla más abajo de la carretera porque todavía hay una grapa en su neumático., Solo ten cuidado de no abrir tu mano en el proceso.
Reemplace el tubo.
Si está utilizando un kit de parches, aplique el parche de acuerdo con las instrucciones. Limpiarás el área alrededor del agujero con papel de lija para ayudar a que el parche se pegue mejor. Luego, extienda el pegamento en el área, si requiere pegamento, y coloque el parche. Alternativamente, puede sacar su nuevo tubo de repuesto.,
a continuación, coloque un poco de aire en el nuevo tubo para que sea más fácil de manejar y colóquelo en el neumático, comenzando por colocar el vástago de la válvula en su lugar. Asegúrese de que está en línea recta; si está en un ángulo, habrá demasiada presión en su base y podría romper el tubo. Si hay un anillo de bloqueo para el vástago de la válvula, atorníllelo ahora para mantener la válvula en su lugar.
reemplace el neumático.
Una vez que su tubo nuevo (o recientemente parcheado) esté en su lugar, debe reemplazar el talón del neumático. Por lo general, puede hacer esto solo con las manos, o puede usar la palanca de los neumáticos para ayudar.,
la pared de su neumático debe tener un psi recomendado que usted querrá inflar su tubo para que coincida. Es bueno alinear esa información con el vástago de la válvula para que sea fácil de encontrar cuando esté aireando sus neumáticos en el futuro.
Ventile el neumático.
Si tiene una válvula Presta, ábrala desenroscando la tuerca superior. Coloque el dispositivo de inflado en la válvula de acuerdo con las instrucciones y ventile el neumático. Cuando el tubo esté parcialmente inflado, verifique que el neumático esté sentado correctamente y que el tubo no esté amontonado en ningún lugar. A continuación, terminar de inflar a la psi recomendada.,
si está utilizando cartuchos de CO2, siga las instrucciones con el inflador.
Reemplace la rueda.
coloque la rueda de nuevo en su bicicleta, deslice el pincho en su lugar y apriételo. Si tienes una liberación rápida, debería ser un poco difícil de cerrar, pero no querrás tener que luchar con ella. Si tienes frenos de llanta, vuelve a colocarlos.
dale un giro a la rueda y asegúrate de que gira sin problemas., Si no es así o si el freno está rozando, la rueda puede estar torcida.
si ha tenido muchos pinchazos o su banda de rodadura está desgastada, puede ser el momento de reemplazar su neumático también. Pero para empezar, estos siete pasos deben llevarlo desde el lado de la carretera hasta el final de su viaje.