American recientemente recibió su primer Boeing 787-9 con una cabina premium economy, que pronto comenzarán a volar internacionalmente. Sin embargo, a partir de ahora solo están vendiendo la cabina premium economy como economy, ya que les llevará un tiempo estar completamente configurados para vender Premium economy. Hay mucho que todavía tienen que decidir:
- ¿Cómo quieren fijar el precio de la premium economy?,
- ¿Cómo quiere exactamente American que se vea el servicio en premium economy?
- ¿Qué clases de tarifas usarán American para la premium economy?
- ¿qué significará la economía premium para los ascensos de clase económica a clase ejecutiva?,la clase de reserva «F» (Tarifa completa de primera clase) cambiará a la clase de reserva «J»
- la clase de reserva «A» (con descuento y ascenso en primera clase) cambiará a la clase de reserva «D»
- la clase de reserva «P» (con descuento en primera clase) cambiará a la clase de reserva «I»
en su mayor parte, todo esto sucede en el back-end, por lo que no debería haber muchas implicaciones para los pasajeros., No estoy del todo seguro de que entiendo la lógica de American con estos cambios en lo que se refiere a la economía premium, ya que American todavía está utilizando los códigos de tarifa «F», «A» y «P» en otros vuelos. Así que no es como si realmente estuvieran «liberando» ningún código de tarifa.
la única área donde esto podría ser una buena noticia es con el canje de Avios de British Airways. Si está canjeando Avios, históricamente se le ha cobrado el precio de primera clase para los vuelos nacionales de dos cabinas en American, a pesar de que el precio de primera clase está destinado a la primera clase de tres cabinas.,
mientras que American continuará comercializando la cabina delantera como primera clase, los códigos de tarifa subyacentes finalmente serán para la clase ejecutiva. Así que creo que hay buenas probabilidades de que finalmente veamos premios de primera clase de dos cabinas en los precios estadounidenses al precio de clase ejecutiva en lugar del precio de primera clase al canjear los Avios de British Airways.
aún así, con los cambios que BA ha hecho en su programa en los últimos años, eso quizás ya no sea tan significativo., En otras palabras, mientras que un vuelo transcon en economy cuesta 12,500 millas, el precio de la clase business es de 37,500 millas, mientras que el precio de la primera clase es de 50,000 millas. Pagar el triple de millas para la clase business todavía no es un buen negocio.
desafortunadamente, por otro lado, también es probable que British Airways comience a otorgar menos Avios para viajes nacionales en American. British Airways emitió Avios basados en el paquete de tarifas de primera clase para dos cabinas de primera clase, en lugar de «ajustarlo» a la clase ejecutiva.,
así que si se trata o no de una buena noticia depende en gran medida de si gana o canjea principalmente millas de socio para viajar en American.
(Punta del sombrero para ver desde el ala)