para 1965, Cadillac anunció una nueva serie De Ville-ahora con una «D» mayúscula-que incluía un sedán convertible y con pilares por primera vez. Esta lista completa de nuevos modelos de Ville reemplazó efectivamente a la antigua línea de la serie 62. Sutilmente pero magníficamente detallado, el Cadillacs de 1965 utilizó un nuevo chasis de Marco perimetral mientras conservaba una distancia entre ejes de 129,5 pulgadas. En la parte delantera, se presentaron faros dobles apilados; en la parte trasera, solo quedaba una sugerencia de aletas., Un tratamiento frontal más conservador llegó para 1966, junto con la Dirección asistida de relación variable.
los guardabarros delanteros impulsados hacia adelante y los lados del cuerpo esculpidos de forma generalizada mejoraron la apariencia elegante de Los Cadillacs 1967-68, con coupés que recibieron una nueva línea de techo notchback audazmente formal. En 1968, un motor 472-cid de 375 hp-el más grande de la industria — era estándar. Los modelos De Ville para 1969-70 mostraron un estilo de automóvil de lujo más rígido y conservador. La línea de 1970 incluía el nuevo V-8 de 500 cid de Cadillac, el V-8 de desplazamiento más grande de la historia. El descapotable final De Ville se ofreció ese mismo año., Los Cadillacs de este período son cada vez más populares entre los entusiastas, a pesar de sus mega-V8 crónicamente sedientos y, a veces, de una complejidad técnica desalentadora.