Madame Lelica

en 1920, Detroit se había convertido en la cuarta ciudad más grande de los Estados Unidos, con un auge industrial y poblacional impulsado por la rápida expansión del automóvil.industria. En esta era de continua alta inmigración desde el sur y el este de Europa, el Ku Klux Klan en la década de 1920 estableció una presencia sustancial en Detroit durante su renacimiento a principios del siglo 20., El KKK se concentró en las ciudades del Medio Oeste en lugar de exclusivamente en el sur. Fue principalmente anticatólico y antijudío en este período, Pero también apoyó la supremacía blanca.

el KKK contribuyó a la reputación de Detroit por el antagonismo racial, y hubo incidentes violentos que datan de 1915. Su rama menos conocida, Black Legion, también estaba activa en el área de Detroit. En 1936 y 1937, unos 48 miembros fueron condenados por numerosos asesinatos e intentos de asesinato, poniendo así fin a la carrera de la Legión Negra. Ambas organizaciones defendieron la supremacía blanca., Detroit era única entre las ciudades del Norte en la década de 1940 por su porcentaje excepcionalmente alto de residentes nacidos en el sur, tanto negros como blancos.

poco después de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, la industria automotriz se convirtió en producción militar; se ofrecieron altos salarios, atrayendo a un gran número de trabajadores y sus familias de fuera de Michigan. Los nuevos trabajadores encontraron pocas viviendas disponibles, y la competencia entre los grupos étnicos era feroz tanto por el empleo como por la vivienda. Con La Orden Ejecutiva 8802, El Presidente Franklin D., Roosevelt, el 25 de junio de 1941, había prohibido la discriminación racial en la industria de Defensa Nacional. Roosevelt llamó a todos los grupos a apoyar el esfuerzo de guerra. La Orden Ejecutiva se aplicó de manera irregular, y los negros a menudo fueron excluidos de numerosos trabajos industriales, especialmente de puestos más calificados y de supervisión.

creciente poblaciónEditar

en 1941, al comienzo de la guerra, los negros eran casi 150.000 en Detroit, que tenía una población total de 1.623.452., Muchos de los negros habían emigrado del Sur en 1915 a 1930 durante la Gran Migración, ya que la industria automotriz abrió muchos nuevos puestos de trabajo. En el verano de 1943, después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, las tensiones entre blancos y negros en Detroit se intensificaron; los negros resistieron la discriminación, así como la opresión y la violencia por parte del Departamento de Policía de Detroit. La fuerza policial de la ciudad era abrumadoramente blanca y la población negra resentía esto.,

a principios de la década de 1940, la población de Detroit llegó a más de 2 millones, absorbiendo a más de 400,000 blancos y unos 50,000 migrantes negros, la mayoría del Sur de Estados Unidos, donde la segregación racial se impuso por ley. Los afroamericanos más recientes fueron parte de la segunda ola de la Gran Migración negra, uniéndose a los 150.000 negros que ya estaban en la ciudad. The early residents had been restricted by informal segregation and their limited finances to the poor and overcrowded East Side of the city., Un área de 60 cuadras al este de la Avenida Woodward era conocida como Paradise Valley, y tenía viviendas envejecidas y deficientes.

Los migrantes estadounidenses blancos vinieron en gran parte de las áreas agrícolas y especialmente de los Apalaches rurales, llevando consigo los prejuicios del Sur. Circularon rumores entre los grupos étnicos blancos para temer a los afroamericanos como competidores para la vivienda y el trabajo. Los negros habían seguido tratando de escapar de las limitadas oportunidades en el sur, exacerbadas por la Gran Depresión y el estatus social de segunda clase bajo las leyes de Jim Crow., Después de llegar a Detroit, los nuevos migrantes también encontraron intolerancia racial allí. Tuvieron que competir por empleos de bajo nivel con numerosos inmigrantes europeos o sus descendientes, además de los blancos rurales del Sur. Los negros fueron excluidos de todas las viviendas públicas limitadas, excepto los proyectos de viviendas de Brewster. Fueron explotados por los terratenientes y obligados a pagar alquileres que eran dos o tres veces más altos que los que pagaban las familias en los distritos blancos menos densamente poblados. Al igual que otros migrantes pobres, por lo general se limitaban a las viviendas más antiguas y deficientes.,

la gran Migracióneditar

después de la Guerra Civil, la esclavitud se convirtió en ilegal. Los antiguos esclavos y sus descendientes siguen siendo objeto de una grave discriminación. As a result, many former slaves could only find low paying work in agriculture or domestic service. Los negros del Sur emigraron al norte en el siglo 20 con la esperanza de dejar la cultura opresiva en el sur. Muchos consideraron a Detroit como el lugar del paraíso, llamando a Detroit el «New Canaan».,»Durante la Guerra Civil, Detroit fue una parada importante en el ferrocarril subterráneo, ya que muchos se establecieron en la Ciudad Del Norte o lo usaron como un medio para llegar a Canadá. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue buscado como un refugio para los negros que buscaban escapar de los efectos persistentes de la era de Jim Crow. La promesa de empleo y escape de las violentas tensiones raciales en el sur atrajo a muchos trabajadores afroamericanos al norte. Antes de la guerra, los trabajadores negros en Detroit eran escasos: incluso en 1942, 119 de los 197 fabricantes de Detroit encuestados no tenían empleados negros., Sin embargo, en 1943, la escasez de mano de obra de Detroit se había vuelto tan severa que las compañías finalmente comenzaron a emplear a afroamericanos. Un informe en 1944 mostró que con el aumento del 44% del empleo en tiempos de guerra, el empleo negro aumentó en un 103%. Ford Motor Company era el fabricante principal en el empleo negro: la mitad de todos los negros en la industria automotriz en los E. E. U. U. fueron empleados por Ford, y el 12% de todos los trabajadores de Ford eran negros., Ford se aseguró de desarrollar lazos estrechos con los afroamericanos, estando en contacto con el clero líder en las principales iglesias negras y utilizando a los ministros como un proceso de selección para obtener recomendaciones para los mejores trabajadores potenciales. Esto aseguró que Ford solo empleara Trabajadores Confiables a largo plazo que estarían dispuestos a hacer los trabajos más intensivos en mano de obra. Alrededor de 1910, Ford dio un salario de 5 5 al día a sus trabajadores, lo que se traduce en más de today 120 hoy. Debido al crecimiento de la ciudad en la población y las oportunidades de empleo, Detroit se convirtió en un símbolo de renacimiento cultural., La declaración «when I die, bury me in Detroit» se hizo popular entre la comunidad negra por estas razones.

Segunda Guerra Mundial y Habitacioneseditar

El efecto de la Segunda Guerra Mundial en Europa y Asia se sintió fuertemente en los EE.UU. incluso antes del ataque a Pearl Harbor. La industria de defensa estaba creciendo rápidamente porque el país estaba inmerso en una acumulación militar para proporcionar asistencia a sus aliados europeos y asiáticos. En el frente interno, los afroamericanos estaban sujetos a trabajos de bajo nivel con poca seguridad o protección contra la discriminación y los prejuicios que enfrentaban en el lugar de trabajo., R. Philip Randolph y otros líderes de Derechos Civiles aprovecharon esta oportunidad para hablar con el Presidente Roosevelt sobre la expansión de las oportunidades para los afroamericanos al prohibir la discriminación en la industria de defensa. Al principio, el presidente dudaba en Aceptar debido a sus alineamientos políticos, pero cambió de opinión cuando Randolph amenazó con una gran marcha en la capital de la nación. Después de que el Presidente Roosevelt firmara la Orden Ejecutiva 8802 que prohibía la discriminación racial dentro de la industria de defensa, se preocupó por proporcionar una vivienda adecuada para las nuevas incorporaciones a la fuerza laboral., La vivienda en muchas ciudades era deficiente, especialmente para las personas de color. La vivienda en Detroit fue tensa ya que tanto los negros como los blancos se mudaron de los estados del Sur a Detroit para trabajar en la industria manufacturera en auge en la ciudad. Los afroamericanos no pudieron comprar casas en los suburbios durante la mayor parte del siglo XX debido a prácticas racialmente sesgadas, como la exclusión y los convenios restrictivos. No tuvieron más remedio que vivir en viviendas de calidad inferior en el Centro de Detroit en un área más comúnmente conocida como fondo negro., Las propiedades en la ciudad tenían altos valores para lo que los residentes estaban recibiendo: apartamentos unifamiliares llenos de varias familias, un mantenimiento excepcional y, en muchos casos, sin plomería interior. La afluencia de afroamericanos a Detroit exacerbó las tensiones raciales ya presentes en la ciudad y culminó con la introducción del proyecto de vivienda Sojourner Truth.,

Sojourner Truth Housing Projecteditar

en 1941, en un intento de disminuir la gravedad de la crisis de la vivienda, el gobierno federal y la Comisión de vivienda de Detroit (DHC) aprobaron la construcción del proyecto de vivienda Sojourner Truth con 200 unidades para trabajadores de defensa negros. La ubicación original de este proyecto de vivienda fue elegida por el DHC para estar en el barrio de Seven Mile-Fenelon en el noreste de Detroit. Creían que esta ubicación no sería controvertida debido a su proximidad a un vecindario Afroamericano ya existente., Sin embargo, esta decisión fue recibida con una inmensa reacción.

Los residentes blancos en el área circundante formaron una asociación de mejora, la Asociación de mejora de Seven Mile-Fenelon, y pronto se les unieron los residentes del vecindario afroamericano de clase media, Conant Gardens. Estos dos grupos formaron una alianza y organizaron la resistencia al proyecto Sojourner Truth. Estos grupos protestaron reuniéndose con funcionarios de la ciudad, enviando miles de cartas enojadas al gobierno y cabildeando con sus congresistas contra el proyecto, entre otras cosas., Dado que la Administración Federal de vivienda (FHA) se negó a asegurar cualquier préstamo hipotecario en el área después del anuncio del proyecto, muchos de los residentes en el área creían que este proyecto disminuiría el valor de la propiedad cercana y reduciría su capacidad de construir en lotes vacantes cercanos. Estas creencias no estaban injustificadas debido a la historia de la disminución del valor de la propiedad en otras partes integradas de la ciudad., Por otro lado, grupos de Derechos Civiles y grupos Pro-vivienda pública se reunieron para que el gobierno federal mantuviera su promesa de permitir a los residentes negros en la vivienda Sojourner Truth y abordar la escasez de viviendas. Solo había otro proyecto de vivienda en la ciudad para los afroamericanos en este momento.

en respuesta al alboroto en la comunidad local, el gobierno federal cambió su decisión sobre la ocupación racial del proyecto de vivienda varias veces., En enero de 1941, el DHC y funcionarios federales declararon que Sojourner Truth tendría ocupantes blancos, pero rápidamente decidieron que sería ocupada por trabajadores de la guerra negra solo dos semanas después. Finalmente, se decidió que el proyecto Sojourner Truth albergaría a residentes negros como se había prometido originalmente, para gran frustración de la comunidad blanca local.

Febrero de 1942 vio la culminación de estos intensos sentimientos sobre la heterogeneidad racial., Cuando los primeros trabajadores afroamericanos y sus familias intentaron mudarse a sus nuevos hogares, grandes multitudes de partidarios negros y opositores blancos rodearon el área. Un cartel que anunciaba «queremos inquilinos blancos en nuestra comunidad blanca» con banderas estadounidenses pegadas fue colocado justo antes de que las familias se mudaran. Los residentes blancos protestaron por el proyecto en nombre de «proteger» sus vecindarios y el valor de la propiedad. Estos esfuerzos continuaron durante todo el día a medida que más personas intentaban entrar y las tensiones continuaron aumentando., Más de mil personas se presentaron ese día y, finalmente, estalló la lucha entre los partidarios y opositores. Más de una docena de policías llegaron a la escena, pero la situación empeoró. Los combates resultaron en más de 40 heridos y 220 detenidos. Of those arrested, 109 were held for trial, only three of which were white.

Los funcionarios de Detroit pospusieron el movimiento de los trabajadores de defensa afroamericanos en el proyecto de vivienda con el fin de mantener la paz. Esto creó un problema para los trabajadores que no tenían ningún lugar para vivir., La otra vivienda pública que albergaba a negros pudo ocupar a algunos de los residentes, pero muchos otros tuvieron que encontrar vivienda en otros lugares. Después de unos 2 meses, las protestas se habían reducido y el alcalde de Detroit, Edward Jeffries, llamó a la policía de Detroit y a la Guardia Nacional de Michigan para escoltar y proteger a los trabajadores afroamericanos y sus familias mientras se mudaban a sus nuevos hogares. El motín llevó al DHC a establecer una nueva política que mandara la segregación racial en todos los futuros proyectos de vivienda pública y prometió que los futuros proyectos de vivienda no «cambiarían los patrones raciales de un vecindario».,»También estableció el precedente de que los grupos comunitarios blancos podrían utilizar la amenaza de la violencia en su beneficio en futuros debates sobre vivienda.

líneas de ensamble tensióneditar

en junio de 1943, Packard Motor Car Company finalmente promovió a tres negros para trabajar junto a blancos en las líneas de ensamble, de acuerdo con la política anti-segregación requerida para la industria de defensa. En respuesta, 25.000 blancos abandonaron el trabajo en una huelga de «odio» o salvaje en Packard, ralentizando efectivamente la producción crítica de la guerra., Aunque los blancos habían trabajado durante mucho tiempo con negros en la misma planta, muchos querían el control de ciertos trabajos, y no querían trabajar justo al lado de los negros. Harold Zeck recuerda haber visto a un grupo de trabajadoras blancas entrar en la línea de montaje para convencer a los trabajadores blancos de que se retiraran del trabajo para protestar contra las mujeres negras que usaban el baño de la mujer blanca. Harold recuerda que una de las mujeres dijo: «piensan que sus fannies son tan buenos como los nuestros.»La protesta terminó cuando los hombres se negaron a dejar el trabajo. Hubo una confrontación física en Edgewood Park., En este período, También estallaron disturbios raciales en Los Ángeles, Mobile, Alabama y Beaumont, Texas, principalmente por problemas laborales similares en las instalaciones de los astilleros de defensa.