um ruído de vibração do motor, ou um som clicando em um motor, pode surgir a partir de uma série de fontes. Seja o motor batendo ao acelerar ou algum tipo de faísca bater ou apenas um ruído geral do Motor, alguns são mais sérios do que outros, mas há uma coisa que é verdade de todos eles: nunca é bom deixá-lo em paz.
Há um monte de razões que você pode estar ouvindo o seu motor de carro fazendo barulho., Confira estas razões que você poderia estar ouvindo um ruído de vibração do motor e o que você pode esperar para reparos com estes problemas do motor e diagnóstico.sabias?os custos de danos do motor estão entre os mais elevados quando se trata de reparação automóvel. Substituir um motor é quase tão caro, tantas vezes não vale a pena fazer qualquer um.
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chocalhar do motor ao acelerar
substituição do tensionador do cinto
À medida que o motor gira no interior, o cinto de regulação ou a corrente necessitam de alguma orientação, especialmente à medida que o motor aumenta. O motor a chocalhar quando acelera pode ser um sintoma de um problema com este cinto de tempo. Há guias para motores com uma cadeia de tempo. Ambos os veículos com uma correia de regulação ou uma corrente têm um sistema de tensionamento para mantê-lo aconchegado e centrado.se a correia de regulação ou o tensionador da corrente perderem a sua resistência, a correia/corrente tem mais movimento do que deveria., Isso faz com que o motor se desintegre ao acelerar e o motor clica à medida que atinge as guias. Este vai definitivamente ser um ruído do motor alto ao acelerar, por isso deve ser fácil de notar.
normalmente não é uma boa ideia conduzir muito tempo depois de descobrir o motor fazendo barulho por esta razão. Vai custar entre 500 e 1500 dólares para substituir a cadeia de tempo ou o tensionador do cinto de tempo. Deixado sozinho, o cinto de tempo pode saltar ou quebrar, fazendo com que o seu motor não funcionar devido a falha do motor.,é difícil detectar um volante rachado porque está entre o motor e a transmissão. Além disso, quem suspeitaria que o problema seria o volante ou flexplate fora de vista? O volante é fixado firme para o motor virabrequim, e a transmissão engata-lo à medida que você começa a dirigir. Se o volante ou flexplate é rachado, ele dobra ligeiramente à medida que você acelera devido ao torque. isso significa que não está perfeitamente alinhado, e há um ruído que acontece sob carga., Ele estranhamente desaparece assim que você deixa o gás, e você pode não ouvi-lo em tudo na aceleração da luz.se a flexplate está rachada, a transmissão precisa ser removida para substituí-la. Entre Peças e mão-de-obra, você pode esperar uma nota de cerca de US $1.200 a US $2.000, dependendo da sua marca e modelo. Se não lidares com isso, o barulho do motor nunca desaparecerá. Você pode precisar vender um carro com um motor explodido neste momento.
problemas do catalisador
a agitação mais comum do motor em marcha lenta SEM carga não é um problema do motor., O que vais ouvir é um barulho de metal quando estiveres ocioso.o catalisador é um componente de controlo de emissões no seu sistema de escape. Seu núcleo em forma de favo de mel superaquece gases não queimados no Escape antes de deixar o tubo de escape. Mas esse núcleo não vai durar para sempre. Quando começa a partir-se, pequenos pedaços partem-se e abanam-se por dentro. É mais visível no ocioso.
à esquerda por algum tempo, o catalisador irá causar problemas de execução à medida que ele é plugado, além de que você não vai passar um teste de smog., Para mudá – lo pode ficar caro-pode ser em qualquer lugar de $650 a $1.900 para ter um catalisador substituído em seu carro.o que é “spark knock”? Se tem um motor a detectar ruído, é causado pela detonação do motor. O que acontece é que o combustível está a acender-se antes da vela de ignição disparar. É devido ao calor excessivo, falta de combustível, e um monte de outras causas também.
Spark knock geralmente acontece em marcha lenta SEM carga e suaviza quando você está dirigindo, mas a condição ainda está presente. Na verdade, não tratada, este pequeno ruído pode causar o seu motor a falhar mal., Porque há tantas causas de spark plug knock, o custo de repará-lo está em todo o mapa. Pode ser algumas centenas de dólares de vários milhares para consertá-lo.
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é um trabalho bastante envolvido para substituir os salva-vidas da válvula, e é melhor mudar todo o conjunto. Os custos de reparação variam muito ,de $ 470 a $ 2,100, tudo porque os motores são tão diferentes em suas peças e processos de trabalho.,se você ligar o motor e ouvir um clack-clack-clack imediatamente, há uma boa chance de ser uma bofetada de pistão. Um pistão move-se para cima e para baixo em cada cilindro, encaixando bem no interior. Se houver um pouco de espaço de manobra, o pistão vai chocalhar contra o lado da parede do cilindro.geralmente, Chapada de pistão acontece em todos os cilindros ao mesmo tempo. A reparação necessária é essencialmente uma reconstrução do motor. Mais uma vez, os custos de reparação são variados dependendo do tamanho, estilo e propósito para o motor, bem como a extensão dos danos., Você pode esperar reparos para ser até US $ 4.500 nos motores mais comuns.
Rod Knock Sound
Se o motor do seu carro soa como a extremidade inferior vai cair, é provavelmente motor Rod knock. O barulho que ouves é como um martelo de bola de peen a bater repetidamente numa placa de aço.
O que está realmente acontecendo é medido em milésimos de polegada. A camada microscópica de óleo entre o virabrequim e os rolamentos da haste de ligação tem usado Maior do que a sua largura normal de meio-um-cabelo. A haste de ligação bate contra a cambota toda vez que o pistão se move para cima ou para baixo., O impacto também piora o desgaste, por coincidência.quando você tem rod knock, você vai precisar de uma reconstrução ou substituição do motor. É um sinal de fome de petróleo, o que significa que uma simples substituição de roedores produziria o mesmo resultado em ordem curta. Os reparos são medidos em milhares, provavelmente de $ 3.000 a $ 6.000 na maioria dos carros. Se você continuar a conduzi-lo irrepreensível, eventualmente uma vara de conexão irá soltar e quebrar o interior do seu motor. Podes dizer “más notícias”?,
Se você quiser saber mais sobre motores soprados, temos um guia em profundidade sobre motores soprados para várias marcas e modelos ao longo dos anos.um ruído de tiquetaque do motor pode parecer normal, mas pode ser um sinal precoce de baixa pressão do óleo. À medida que piora, a baixa pressão do óleo impede que as peças do motor sejam lubrificadas e protegidas. Não demora muito até ficar muito, muito pior.
a baixa pressão do óleo pode ser causada por uma bomba de óleo em falha, mas é muito mais provável que seja devido à falta de manutenção., Uma mudança básica de óleo é o principal método de prevenção. Se o seu motor tem baixa pressão de óleo, o motor chocalhar em marcha lenta pode estar presente quando o motor fica quente. É porque o óleo é mais fino e não cobre partes também.a baixa pressão do óleo normalmente significa um trabalho completo do motor. Ou um motor de substituição ou uma reconstrução do motor – de qualquer forma, vai custar-lhe muito dinheiro.
Escudo Térmico
no outro lado, um ruído de cascata comum do motor quando o motor está quente é muito menor. No sistema de escape, os escudos térmicos impedem que as temperaturas de escape quentes afetem as partes próximas., Estas peles finas de metal são suscetíveis a ferrugem e corrosão. Se começarem a enferrujar, podem chocalhar e bater, levando-te para a casa dos loucos.escudos de calor são baratos, geralmente menos de US $ 100. Eles ainda são importantes para substituir-se não para a sua saúde mental, em seguida, para proteger as peças do motor do calor de escape.devo arranjar o meu carro ou vendê-lo como está?
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motor ratling ruídos podem ser irritantes e caros para corrigir., Em vez de tentar juntar milhares de dólares para uma correção, por que não vender o seu carro como ele é? CarBrain vai dar-lhe uma oferta garantida para o seu fcar menos do que perfeito, motor a chocalhar e tudo.
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