So fanden Sie das perfekte Juwel eines 5,3-Liter-LS mit geringer Laufleistung aus einem verrotteten SUV, um an Ihre neueste Kreation zu spenden. Zum Glück haben Sie einige alte Teile von der F-Karosserie, die Sie im College hatten. Wie bringen Sie Ihren 20-jährigen LS1 – Ansaugkrümmer, Ihre Camaro – Einspritzdüsen und Ihre Langrohrköpfe dazu, über einen Kabelbaum miteinander zu sprechen, der für einen Vorort Anfang 2000 entwickelt wurde? Besser noch, was passiert mit der Verkabelung, die Sie nicht benötigen?,
In diesem speziellen Szenario müssen einige wesentliche Änderungen am Kabelbaum vorgenommen werden, damit er als eigenständiges Gerät funktioniert. In erster Linie muss eine Stromquelle sowie nutzbare Gründe und eine Schlüsselquelle geschaffen werden. Ausgänge für Lüfter, Kraftstoffpumpe und Drehzahlmesser sind ebenfalls Mindestanforderungen. Von dort wissen wir, dass der LS1-Ansaugkrümmer verschiedene (EV-1) Stecker für seine jeweiligen Einspritzdüsen benötigt.
LKW-Kabelbäume fahren über die Oberseite des Ansaugkrümmers, also wollen wir, dass dieses massive Bündel von Drähten lose auf unserer hübschen Autoaufnahme sitzt?, Ölstand, öldruck, und EVAP (EVAP Emission Control System) verdrahtung sollte wahrscheinlich beseitigt werden; auch katalysator O2s und möglicherweise die gesamte übertragung harness, sollten sie werden mit einem älteren GM vier-geschwindigkeit oder aftermarket, manuelle übertragung.
Je nach Konfiguration oder Turbo-Anwendungen könnten Längen und Positionen für Sauerstoffsensoren drastisch anders sein als bei dem SUV, dem Sie Ihren 300-Dollar-Motor geraubt haben. Ein häufiges Problem bei Aftermarket-Headern ist, dass der Kühlmitteltemperatursensor möglicherweise zum Beifahrerseitenkopf bewegt werden muss., Nun, wohin geht der Computer? Gibt es einen guten Platz dafür im Motorraum oder möchten Sie, dass er irgendwo unter Ihrem Armaturenbrett oder Ihrer Mittelkonsole versteckt ist?
Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, dies zu überwinden Verlegenheit.
Am kostengünstigsten ist es, einen Schaltplan online herunterzuladen und Ihre Sensoren dorthin zu verlegen, wo Sie möchten, unnötige Drähte zu löschen, die gewünschten Stecker einzulöten, wo Sie möchten, und Draht dort hinzuzufügen, wo er hinzugefügt werden muss., Klingt einfach, aber wenn du so etwas wie ich bist, verwandelt sich das, was als gut orchestrierter Plan beginnt, in ein unorganisiertes Rattennest. Eine andere Möglichkeit besteht darin, Ihr LKW-Geschirr an eine seriöse Quelle zu senden, die das, was Sie haben, wiederverwenden und für etwa 200 bis 250 US-Dollar in das verwandeln kann, was Sie wollen. Diese Jungs sind da draußen jedoch gibt es eine Tonne Fly-by-Night-Operationen auf eBay, die nicht liefern können, so wählen Sie mit Bedacht.
Nicht zuletzt werden viele Unternehmen kundenspezifische Kabelbäume für eine Vielzahl von Anwendungen bauen., Diese Gurte können zwischen 350 und 1.000 US-Dollar liegen, je nachdem, welcher Webstuhl verwendet wird, die Bearbeitungszeit und wie aufwändig Ihre Anpassungen sind.
In einem unserer Custom Builds haben wir uns für einen kleinen Betrieb aus Kentucky entschieden, der seine Gurte aus brandneuen Geräten baut. Wir erklärten alle Änderungen und sie boten einige tolle Vorschläge und behandelt den Rest. Einige der Änderungen waren: nach vorne gerichtete Sauerstoffsensoren, Kühlmitteltemperatursensor auf der Beifahrerseite, EV-1 (SD 80)-Injektorstecker und eine 5-Fuß-Leitung für den primären Sicherungsblock., Dieses Geschirr kostete rund 450 US-Dollar und war einfach zu installieren. Das Layout war einwandfrei und die Drähte waren ordentlich in ihren Webstühlen aufgereiht. Dies könnte eine ideale Situation für jemanden sein, der einen Schrottplatz-Motor mit einem verpfuschten Kabelbaum aufnimmt (sie sind nicht immer nett zu den Drähten auf dem Weg nach draußen).
Alle diese Optionen, vom erneuten Anheften Ihres ursprünglichen Kabelbaums bis zum Kauf eines vollständigen, eigenständigen Betriebssystems, sind mit unterschiedlichen individuellen Kosten und Komplexität verbunden., Hoffentlich finden Sie Anleitungen oder zumindest Klarheit darüber, welche Optionen verfügbar sind, und treffen eine Entscheidung, die am besten zu Ihrer Anwendung und Ihrem Budget passt.