FORMEL-1-Autos sind vollgepackt mit Gadgets, damit sie so schnell wie möglich fahren.

Aber mit so viel Technologie zu wissen und zu verstehen, können Fans leicht verwirrt werden.,

Fahrer können den Heckflügel als Teil des Drag reduction systemCredit von F1 öffnen: AP:Associated Press

Das Drag reduction System (DRS) ist eine Überholhilfe, die den Rennsport aufregender macht.

Hier ist alles, was Sie über das Heckflügelsystem wissen müssen.

Wofür steht DRS?

der DRS steht für drag reduction system.

Dies ist eine Methode, mit der F1-Fahrer ihren Rivalen genauer folgen und sie daher überholen.,

In einer DRS-Zone kann ein Fahrer innerhalb einer Sekunde eines rivalisierenden Autos das DRS aktivieren.

Wie hilft DRS beim Überholen?

Auf Knopfdruck kann ein Fahrer einen Teil des Heckflügels öffnen.

Es wird verwendet, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die geradlinige Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu erhöhen.

Dadurch können sie schneller auf das Auto vor ihnen zu schließen, als sie normalerweise in der Lage wäre.,

F1 Fahrer können die DRS bedienen, wenn sie innerhalb einer Sekunde des Autos in Front sindcredit: Rex Features

Wann können sie es benutzen?

Die Treiber können das DRS nur in bestimmten DRS-Aktivierungszonen verwenden.

Um sicherzustellen, dass das Überholen nicht zu einfach ist, werden Länge und Lage der Zonen sorgfältig kontrolliert.

Sie müssen sich innerhalb einer Sekunde vor einem Auto befinden, um das DRS nutzen zu können.,

Wann wurde DRS erstmals in F1 verwendet?

Das Drag Reduction System wurde 2011 in die Formel 1 eingeführt.

Die Vorschriften von 2013 besagen, dass während des Rennens kein Körperteil vom Fahrer einstellbar sein darf – mit Ausnahme des DRS.

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