CARS.COM -Fahrzeuge mit Automatikgetriebe haben möglicherweise keine Kupplung und keine Stockschaltung, können aber dennoch Probleme beim Schalten haben. Manchmal können Fahrer Probleme haben, das Auto aus dem Park und in Gang zu bringen. Probleme beim Schalten Ihres Automatikgetriebes können von einigen verschiedenen Stellen kommen, beginnend mit der Schaltverriegelung., Dies ist der Teil eines Automatikgetriebes, bei dem Sie auf das Bremspedal treten müssen, um ein unbeabsichtigtes Schalten aus dem Park zu verhindern. Wenn Sie Probleme beim Schalten des Getriebes haben, kann die Verriegelung defekt sein.
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Wenn der Verriegelungsschalter abgenutzt ist und sich nicht vollständig löst oder die Brakelights kein Signal vom Brakelight-Schalter zum Leuchten erhalten (was das Getriebe denken lässt, dass die Bremsen nicht eingelegt sind), können Sie nicht aus dem Park schalten.,
Alternativ könnte das Schaltkabel oder das Gestänge, das den Schalthebel mit dem Getriebe verbindet, mit Fett gummiert oder korrodiert werden, so dass es nicht frei arbeiten kann. Fett, Schmutz und Feuchtigkeit können sich in oder an den Verriegelungs-und Brakelight-Schaltern sowie am Schaltkabel und verwandten Teilen ansammeln, was deren Betrieb behindert und das Schalten erschwert. In diesem Fall haben Sie höchstwahrscheinlich Probleme, den Park zu verlassen, wenn Motor und Getriebe kalt sind, z. B. nachdem das Auto stundenlang gesessen hat., Nachdem sich der Motor erwärmt hat — und auch andere Teile im gesamten Fahrzeug wärmer werden-könnte der Goo weicher werden und das Verschieben aus dem Park erleichtern.
Ein Getriebe, das wenig Getriebeflüssigkeit hat, kann auch schwer aus dem Park zu verschieben sein, obwohl dies wahrscheinlich auch zu einer merklichen Verschlechterung der Gesamtleistung des Getriebes führen würde, wie z. B. träge oder harte Verschiebungen. Das Wechseln der Flüssigkeit ist ein seltener Wartungsgegenstand, muss jedoch noch überwacht werden.,
Eine weitere mögliche Ursache ist, dass ein Fahrzeug, wenn es auch nur leicht geneigt geparkt wird, die Getriebeparkklinke stärker belastet (eine Stange, die Zähne in ein Getriebegetriebe einrastet, um ein Rollen des Fahrzeugs zu verhindern). Dies ist wahrscheinlicher, wenn Sie die Feststellbremse nicht betätigt haben, bevor Sie das Bremspedal loslassen. Das Gewicht des Fahrzeugs, das auf die Parkklinke rollt, macht es schwieriger, sich aus dem Park zu bewegen. Um dies zu vermeiden, schalten Sie die Feststellbremse in einer Steigung ein, bevor Sie in den Park schalten oder das Bremspedal loslassen., Auf diese Weise trägt die Feststellbremse, nicht die Getriebeklinke, die Last und ermöglicht es Ihnen, frei zu schalten.
Wenn sich das Fahrzeug nicht aus dem Park bewegt, seien Sie nicht zu alarmiert — es gibt immer noch eine Möglichkeit, es zu bewegen. Die meisten Autos haben ein Mittel, das Schaltschloss zu überschreiben, um das Auto in Gang zu setzen, so dass Sie zu einem Mechaniker für Reparaturen fahren können, anstatt es abgeschleppt zu haben. Eine kleine Tür mit einer Abdeckung befindet sich häufig auf der Konsole neben oder in der Nähe des Schalthebels. Nachdem Sie diese Abdeckung abgerissen haben, können Sie einen Schraubendreher oder Schlüssel einsetzen und nach unten drücken, um das Schloss zu lösen., Fahrzeuge mit Säulenschiebern (hinter dem Lenkrad befestigt) können die Freigabe oben auf der Lenksäule oder unten verbergen. Ihre Bedienungsanleitung hilft Ihnen dabei, die Position des Schaltschlosses in Ihrem Fahrzeug zu identifizieren.