Stellen Sie sich vor, Sie fahren die Straße hinunter und plötzlich müssen Sie anhalten, aber es fühlt sich an, als müssten Sie buchstäblich auf Ihrem Bremspedal stehen, damit es heruntergeht. Dieses Problem ist nicht nur gefährlich, sondern kann auch äußerst frustrierend sein. Was bewirkt also, dass das Bremspedal klebt und wie können Sie es beheben? Schauen Sie sich diese hilfreiche Anleitung an, in der einige häufige Ursachen für ein festsitzendes Bremspedal und die Behebung des Problems erläutert werden.,
Entfernen Sie den Schlamm
Ihre Bremsflüssigkeit absorbiert Wasser, und dies kann dazu führen, dass sich im Laufe der Zeit Schmutz im Bremssystem ansammelt. Dieser eisige Aufbau wird das Gefühl haben, dass Ihre Bremsen versagen, aber es muss wahrscheinlich nur gereinigt werden. Überprüfen Sie Ihre Bremsflüssigkeit, indem Sie die Kappe aus dem Reservoir entfernen. Kratzen Sie das Reservoir mit einem Flachkopfschraubendreher ab und schauen Sie sich genauer an, was herauskommt. Wenn die Flüssigkeit schmutzig, dick und dunkel ist, muss sie wahrscheinlich gespült und ersetzt werden., Sie können Ihr Fahrzeug zu einem zertifizierten Mechaniker bringen, um einen vollständigen Bremsflüssigkeitsspülservice zu erhalten, und dies sollte das Problem beheben.
Vakuumverlust
Wenn Ihr Fahrzeug über Leistungsbremsen verfügt, liefert das Motorvakuum die Leistung, die es für den Betrieb benötigt. Diese Technologie wird seit etwa den frühen 1950er Jahren verwendet, daher ist sie für die meisten erfahrenen Mechaniker nichts Neues. Der Prozess funktioniert unter Verwendung des Vakuums aus dem Motoransaugkrümmer, das die auf Ihr Bremspedal ausgeübte Kraft multipliziert und es Ihnen erleichtert, vollständig zum Stillstand zu kommen., Wenn die vordere Dichtung beschädigt ist, kann dies zu einem Problem mit diesem Vakuumsystem führen. Es könnte auch dazu führen, dass die hintere Dichtung an Ihrem Hauptzylinder ausfällt. Sie können feststellen, dass dies ein Problem ist, wenn Sie Tropfen auf der Vorderseite des Boosters sehen, was bedeuten kann, dass der gesamte Booster und der Hauptzylinder ausgetauscht werden müssen.
Ein Schlauch zwischen Motor und Booster erzeugt den Vakuumeffekt. Überprüfen Sie diesen Schlauch und suchen Sie nach Rissen oder anderen Anzeichen von Schäden. Sie können den Schlauch ersetzen, indem Sie die Muttern lösen, mit denen der Mastery-Zylinder am Booster befestigt ist., Wenn Sie keine Lecks sehen, starten Sie Ihren Motor und drücken Sie leicht auf das Bremspedal. Hören Sie genau auf ein seltsames zischendes Geräusch. Wenn Sie es hören, bedeutet dies, dass die vordere Booster-Dichtung undicht ist und ersetzt werden muss. Nehmen Sie im Zweifelsfall Ihr Fahrzeug immer für einen professionellen Service mit, damit Sie sicher und vertrauensvoll bremsen können.
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