What is a sport pilot license?
Die Sportpilotenlizenz oder das Sportzertifikat ist die neueste Ergänzung der FAA zum Pilotzertifikat. Das 2007 entwickelte Sportpilotenzertifikat dient dazu, das Fliegen für alle erschwinglicher und einfacher zu machen. Jetzt haben Studenten, die sich die Zeitinvestition oder die Kosten einer privaten Pilotenlizenz noch nicht leisten können, eine schnelle und kostengünstige Alternative.
Neugierig?, Lesen Sie weiter, um herauszufinden, ob eine Sportpilotenlizenz für Sie richtig sein kann.
Wer hat Anspruch auf eine Sportpilotenlizenz?
Um sich für ein Sportpilotenzertifikat zu qualifizieren, müssen Sie:
- Mindestens 16 Jahre alt sein, wenn Sie mit dem Training beginnen
- Mindestens 17 Jahre alt sein, wenn Sie Ihren Test bestehen
- In der Lage sein, Englisch zu lesen, zu schreiben, zu sprechen und zu verstehen
- , führerschein (es sei denn, Sie fliegen nur Segelflugzeuge oder Luftballons)
- Erhalten Sie ein studentisches Pilotenzertifikat
- Protokollieren Sie eine bestimmte Anzahl von Flugstunden und Trainingszeiten
- Bestehen Sie einen schriftlichen und praktischen Test
Welche Art von Flugzeugen kann ich mit einem Sportpilotenschein fliegen?
Piloten, die ein Sportpilotenzertifikat besitzen, sind zum Fliegen von leichten Sportflugzeugen zugelassen.,
- Max brutto start gewicht: weniger als 1,320 £ (oder 1,430 £ für wasserflugzeuge)
- Max stall geschwindigkeit: 51 mph (45 knoten CAS)
- Max geschwindigkeit auf ebene flug (Vh): 139 mph (120 knoten CAS)
- Max anzahl der sitze: 2
- Maximale anzahl der motoren: 1
- Propeller: Feste-pitch oder boden einstellbar
- Kabine: Unpressurized
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- Fahrwerk: Fest (mit Ausnahme von Wasserflugzeugen und Segelflugzeugen)
Leichte Sportflugzeuge gibt es in mehreren Kategorien, darunter:
Möchten Sie eine noch bessere Vorstellung davon, mit welchem bestimmten Flugzeug Sie mit Ihrem Sportpilotenzertifikat fliegen können?, Schauen Sie sich die Liste der derzeit zertifizierten leichten Sportflugzeuge der AOPA an.
Mit welchen Flugbeschränkungen ist eine Sportpilotenlizenz verbunden?
Als Einstiegspilotenlizenz, die schnell erworben werden kann, legt die FAA bestimmte Sicherheitsparameter für die Arten von Flügen fest, für die Sie fliegen können.,l>
Was ist der Unterschied zwischen einer Sportpilotenlizenz und einer Freizeitpilotenlizenz?,
Als die beiden Einstiegspilotenzertifikatoptionen gibt es viele Ähnlichkeiten zwischen einer Sportpilotenlizenz und einer Freizeitpilotenlizenz. Beide sind weniger teuer und benötigen weniger Stunden als eine Standard – Privatpilotenlizenz. In beiden Fällen sind die Piloten auf einen Passagier beschränkt und können ohne zusätzliche Fluganweisung nicht im hoch aufragenden Luftraum fliegen.,/p>
Die Hauptunterschiede zwischen Sportpilot und Freizeitpilot sind:
Sportpilot
- FAA Ärztliches Attest: In den meisten Fällen nicht erforderlich
- Flugzeuggröße: Begrenzt auf 1.320 lb maximales Bruttogewicht und 2 Sitze
- Minimale Flugtrainingszeit: 20 Stunden
- Nachtflug: Niemals erlaubt
Freizeitpilot
- FAA Ärztliches Attest: Klasse 3 Zertifikat erforderlich
- Flugzeuggröße: Begrenzt auf 180 PS max und 4 Sitze
- Mindestflugtrainingszeit: 30 Stunden
- Nachtflug: Zusatzzertifizierung/Bewertung kann erworben werden., Keine Passagiere erlaubt.
Wie Sie sehen können, sind die Vorteile der Sportpilotenlizenz, dass Sie höchstwahrscheinlich kein ärztliches Attest erhalten und erneuern müssen, und es dauert 10 weniger Stunden Training, um die Anforderungen zu erfüllen. Das spart nicht nur Zeit, sondern auch Geld.
Der Kompromiss ist, dass bei einem Sportpilotenzertifikat Ihre Auswahl an Flugzeugen unterschiedlich ist und es keine Möglichkeit gibt, Nachtfliegen zu machen. Wenn Sie leichte Sportflugzeuge mögen und nicht beabsichtigen, nachts zu fliegen, passt die Sportpilotroute gut.,
Was ist der Unterschied zwischen sport-pilot-Lizenz und eine private pilot Lizenz?
Eine private Pilotenlizenz ist die häufigste Erstzertifizierung, für die sich studentische Piloten entscheiden. Wie sieht es mit der Sportpilot-Zertifizierung aus? Schauen wir mal nach.,
Privatpilot
- FAA Ärztliches Attest: Klasse-3-Zertifikat erforderlich
- Flugzeuggröße: Unbegrenzt (möglicherweise für bestimmte Flugzeuge Typenbewertungen erforderlich)
- Mindestflugtrainingszeit: 40 Stunden
- Nachtflug: Zulässig
- Maximale Anzahl der Passagiere: Keine Begrenzung
- Flug außerhalb der Vereinigten Staaten: Erlaubt
- Flüge außerhalb der Vereinigten Staaten: Erlaubt
- Flüge mit weniger als 3 Meilen Sichtbarkeit: Erlaubt im unkontrollierten Luftraum
in Klasse B, C oder D Luftraum: Erlaubt
Was bedeutet das für Sie?, Wenn Sie nicht vorhaben, nachts mit mehr als einem Passagier oder unter Bedingungen mit einer Sichtweite von weniger als 3 Meilen außerhalb der USA zu fliegen, und mit der Leistungskurve eines leichten Sportflugzeugs zufrieden sind, ist ein Sportpilotenzertifikat möglicherweise die schnellere, einfachere und kostengünstigere Option, die Sie suchen.
Wie viel kostet eine Sportpilotenlizenz?
Wie wir gerade erwähnt haben, ist eines der Verkaufsargumente für eine Sportpilotenlizenz die geringeren Kosten., Im Vergleich zu den durchschnittlichen $ 6,000 – $7,000 für eine Freizeitpilotenlizenz und noch mehr für eine Privatpilotenlizenz kann die durchschnittliche Sportpilotenlizenz für $4,400 – $5,500 verdient werden. Das ist mindestens $1.500 – $1.600 Einsparungen.
Wie erhalte ich eine Sportpilotenlizenz?
1. Stellen Sie sicher, dass Sie die Anforderungen erfüllen
Bevor Sie mit dem Prozess beginnen, überprüfen Sie die Zertifizierungsanforderungen und stellen Sie sicher, dass Sie sich qualifizieren. Zur Erinnerung: Sie müssen mindestens 16 Jahre alt sein, um mit dem Training zu beginnen, und 17 Jahre alt, um den Test zu bestehen., Sie müssen die englische Sprache lesen, schreiben, sprechen und verstehen können. Sie müssen auch über einen gültigen US-Führerschein verfügen (es sei denn, Sie fliegen nur Segelflugzeuge oder Ballons).
2. Bewerben Sie sich für ein studentisches Pilotenzertifikat
Wie bei allen anderen Pilotenzertifikaten müssen Sie vor Beginn Ihrer Sportpilotenflugausbildung zunächst ein studentisches Pilotenzertifikat beantragen und erhalten. Der schnellste Weg dazu ist das Ausfüllen einer Online-Bewerbung auf der Website der Integrated Airman Certification and Rating (IACRA), Sie können aber auch das FAA-Formular 8710-1 ausdrucken und ausfüllen.,
Der nächste Schritt besteht darin, Ihre gedruckten 8710-1 oder den Nachweis der digitalen Einreichung bei einer zugelassenen Partei einzureichen. Sie haben hier eine große Auswahl, darunter ein Flight Standards District Office (FSDO), ein Certified Flight Instructor (CFI), ein von der FAA benannter Pilot Examiner (DPE) oder ein Airman Certification Representative der Part 141 Flight School.
Wer auch immer Sie Ihre Bewerbung einreichen, wird sie bearbeiten und zur Überprüfung an die Airmen Certification Branch weiterleiten. Sie sollten Ihr gedrucktes Zertifikat in den nächsten 3 Wochen per Post erhalten.
3., Holen Sie sich Ihr ärztliches Attest der 3. Klasse (falls erforderlich)
Jede andere Stufe der Pilotzertifizierung erfordert, dass Sie einen medizinischen Zertifizierungsprozess durchlaufen und diese Zertifizierung dann regelmäßig erneuern. Die gute Nachricht ist, dass die meisten Sportpiloten davon ausgenommen sind.
Sie halten sich stattdessen an die Beschränkungen Ihres US-Führerscheins (dh – wenn Sie Korrekturlinsen für das Fahren benötigen, wird von Ihnen erwartet, dass Sie sie auch zum Fliegen tragen) und Sie bescheinigen sich selbst, dass Sie die Anforderungen erfüllen, um ein sicherer Pilot zu sein.,
Jetzt haben wir gesagt, dass“ die meisten “ Sportpiloten ausgenommen sind, da Sie in einigen Fällen immer noch einen Luftfahrtmediziner (AME) für eine ärztliche Untersuchung und Zertifizierung aufsuchen müssen.,
Wenn einer der folgenden Umstände auf Sie zutrifft, müssen Sie ein ärztliches Attest einholen:
- Sie haben sich zuvor um ein ärztliches Attest beworben und Ihr jüngster Antrag wurde abgelehnt
- Sie haben bereits ein ärztliches Attest und Ihr zuletzt ausgestelltes ärztliches Attest wurde ausgesetzt oder widerrufen
- Sie haben eine bekannte Erkrankung, die sich negativ auf Ihre Fähigkeit auswirken kann, ein Leichtflugzeug sicher zu betreiben
Wenn Sie ein ärztliches Attest benötigen, melden Sie sich bei MedXPress, um den Bewerbungsprozess zu beginnen., Suchen Sie als Nächstes einen Luftfahrtmediziner (AME) und buchen Sie einen Termin. Die AME überprüft Ihre Bewerbung, stellt Ihnen einige Fragen und führt eine ärztliche Untersuchung durch, um festzustellen, ob Sie medizinisch für das Fliegen qualifiziert sind. Angenommen, Sie sind, Die AME wird Ihnen dann ein ärztliches Attest ausstellen.
4. Komplettes Bodentraining
Für Ihr Training können Sie einen bestimmten zertifizierten Fluglehrer (CFI) auswählen oder sich bei einer Pilotenschule anmelden. Ihr Ausbilder oder Ihre Schule wird Sie mit Bodentraining zu betrieblichen, luftfahrttechnischen, meteorologischen und verfahrenstechnischen Themen versorgen., Die Ground School bereitet Sie auf Ihre schriftliche Prüfung vor und gibt Ihnen das Grundwissen, das Sie benötigen, bevor Sie in die Luft gehen.
5. Nehmen Sie Ihre FAA-schriftliche Prüfung ab und bestehen Sie sie
Dies kann das Einstiegspilotenzertifikat sein, aber das bedeutet nicht, dass Sie Ihr Wissen nicht nachweisen müssen. Möchtegern – Sportpiloten müssen für eine schriftliche Prüfung studieren und bestehen, die ihr akademisches Verständnis von wichtigen Prinzipien zeigt, Konzepte, Verfahren und Vorschriften.
6., Flugtraining
Nachdem Sie Ihren schriftlichen Test bestanden haben, sind Sie bereit, das Gelernte anzuwenden und praktische Fähigkeiten zu erwerben.
Sie müssen mindestens 20 Stunden Flugzeit einloggen, bevor Sie berechtigt sind, Ihre Scheckfahrt zu nehmen, obwohl der durchschnittliche Student dauert näher an 33 Stunden, bevor ihre CFI bereit ist, sie für den Test abmelden. Fünfzehn dieser Stunden müssen mit einem Lehrer sein und Sie müssen mindestens fünf Stunden Solo-Flugzeit vor dem Test haben.
7., Check Ride
Sobald Sie Ihre Trainingsmindestwerte erreicht haben und Ihr CFI das Gefühl hat, dass Sie bereit sind, wird er oder sie Ihre Fähigkeiten unterschreiben und Ihnen helfen, Ihre Check Ride mit einem bestimmten Pilot Examiner (DPE) zu planen. Die DPE führt eine mündliche und praktische Prüfung durch, die oft als Kontrollfahrt bezeichnet wird. Dies ist Ihr Tag, um zu beweisen, dass Sie die Fähigkeiten gemeistert und das Wissen erworben haben, um ein sicherer Sportpilot zu sein.
Beweisen Sie dem Prüfer Ihre Kompetenz und sobald der Test abgeschlossen ist, helfen sie Ihnen, Ihre endgültigen Unterlagen bei der FAA einzureichen, damit Sie offiziell ein lizenzierter Sportpilot sind.,
Holen Sie sich eine Kopie des FAA-Wissenstests Gleim 2020 Sport Pilot, um sich noch heute auf Ihre schriftliche Prüfung vorzubereiten.
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