Lücken füllen

Es gibt viele Möglichkeiten, Risse in Glasfaser zu reparieren-welche ist die beste?

Spannungsrisse, Spinnenrisse und Haarrisse in den Decks älterer Boote sind natürlich keine Seltenheit. Manchmal sind sie nur kosmetisch, was bedeutet, dass sie den Gelcoat nicht durchdringen. Manchmal gehen sie tiefer und bedrohen ein zugrunde liegendes Laminat, das in vielen Fällen entkernt wird., Da sich das letztere Szenario zu einem sehr teuren Vorschlag entwickeln kann (das Ersetzen von Entkernungsmaterialien in einem vorhandenen Deck ist eine unordentliche, teure Aufgabe, die am besten den Fachleuten auf Ihrem Hof überlassen wird), ist es sinnvoll, alle verdächtig aussehenden Risse an Bord Ihres Bootes so schnell wie möglich anzugehen, insbesondere in Bereichen, die sich beim Betreten etwas schwammig anfühlen (wahrscheinlich aufgrund von Entkernungsproblemen).

Bevor Sie jedoch ein Wort der Warnung beginnen. Heutzutage gibt es zahlreiche, kostengünstige Produkte auf dem Markt, die vorgeben, einfache Korrekturen für Haaransatz und andere Frakturen in Glasfaserlaminaten zu sein., Ich habe persönlich zwei der beliebtesten des Loses ausprobiert—MagicEzy Hairline Fix und Captain Tolleys Creeping Crack Cure—und obwohl es sicherlich einfach zu bedienen ist, kommt keiner davon nahe, ein Ersatz dafür zu sein, den Job richtig zu machen, wie folgt:

Schritt 1 Finde heraus, was die Risse verursacht hat. Gehen sie von einer Stanchionbasis aus, die sich biegt? Breiten sie sich aus einem Radius aus, der in einem Kümmel vibriert oder sich dreht? Umgeben sie einen Bereich, der sich, wie bereits erwähnt, nur ein wenig schwammig anfühlt? Nachdenken.,

Schritt 2 Dann härten Sie das Laminat, das den Riss oder die Risse enthält, durch Erstarren entweder durch Verdicken mit mehr Glasfaser, Ersetzen von Kernmaterialien oder Hinzufügen von Struktur. Wenn Sie dies nicht tun, werden höchstwahrscheinlich neue Risse auftreten, wahrscheinlich nicht allzu lange, nachdem Sie gerade die alten repariert haben.

Schritt 3 Sobald Sie alle Hardware, Zehennägel und andere Utensilien entfernt haben, die durcheinander geraten oder stören können, brechen Sie ein Dremel-Werkzeug mit einem konischen Bit aus., Dann folgen Sie jedem einzelnen Riss mit dem Dremel, als ob Sie einen Bleistift schwingen würden. Verwenden Sie die höchstmögliche Geschwindigkeit, da niedrige Geschwindigkeiten dazu führen können, dass sich das Bit von Ihrem beabsichtigten Pfad abfängt oder beschädigt. Und lassen Sie den Dremel die Arbeit erledigen—mehrere flache Pässe erzeugen einen saubereren, genaueren Job als einen einzigen, tiefen, erzwungenen Marsch.,

Schritt 4 Sobald der Riss kanalisiert wurde, wischen Sie ihn mit einem Lösungsmittel wie Aceton ab und füllen Sie ihn mit einem Kunststoffkittmesser bündig mit Gelcoat, der auf die Farbe der Umgebung abgestimmt ist (wenn der Kanal nicht zu tief ist); Polyesterfüller (wenn der Kanal von mittlerer Tiefe ist); oder Polyesterharz-und Glasfaserstränge (wenn der Kanal sehr tief und breit ist). Es ist übrigens eine gute Idee, ein paar kleine Chargen Gelcoat zu mischen, um die gewünschte Farbe anzunähern., In einigen Situationen kann Epoxid anstelle von Polyester verwendet werden, obwohl es tendenziell viel härter als Poly ist und daher schwieriger zu schleifen und zu beenden ist. Und vergessen Sie nicht, alle Gelcoat-Reparaturen vorübergehend mit Kunststofffolie abzudecken—Gelcoat härtet bei Lufteinwirkung nicht gründlich aus.

Schritt 5 Finishing ist der letzte Aspekt einer korrekten Korrektur. Beim Umgang mit Gelcoat ist Trockenschleifen, gefolgt von Nassschleifen, mit immer raffinierteren, glatteren Papiersorten (beginnend mit 220 Körnung und Arbeiten bis hin zu superfeiner 600 Körnung) ratsam, gefolgt von einem guten Wachs oder Politur., Bei einer Polyester-oder Epoxidreparatur sind in der Regel zahlreiche Risse beteiligt, und Sie werden sich in naher Zukunft möglicherweise eine Lackierung ansehen.

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Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Dezember 2016-Ausgabe von Power & Motoryacht magazine.

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