Schläfriges Fahren ist ein großes Problem. Experten schätzen, dass die Kosten für Autounfälle im Zusammenhang mit Schlafproblemen zwischen 29,2 und 37,9 Milliarden US-Dollar liegen., Während abgelenktes Fahren die meiste Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich zieht, gibt es nur ein sehr begrenztes Verständnis dafür, was schläfriges Fahren ist, was die Warnzeichen sind und wie man es verhindert.
Schläfriges Fahren ist der Betrieb eines Kraftfahrzeugs, während es durch Schlafentzug beeinträchtigt wird., Schläfriges Fahren beinhaltet nicht nur das Einschlafen am Steuer; Es beinhaltet auch langsamere Reaktionszeiten, kürzere Aufmerksamkeitsspanne, und beeinträchtigte Urteilsvermögen und Entscheidungsfindung.
Studien über schläfriges Fahren haben einige überraschende (und beängstigend!) Suchergebnisse. Zum Beispiel fanden die Zentren für Krankheitskontrolle und Prävention (CDC) heraus, dass schätzungsweise 1 von 25 erwachsenen Fahrern (ab 18 Jahren) berichtete, während der Fahrt in den letzten 30 Tagen eingeschlafen zu sein.,,, Im Jahr 2015 stellte die AAA Foundation fest, dass fast ein Drittel (32%) aller Fahrer innerhalb der letzten 30 Tage zugegeben haben, zu fahren, als sie so müde waren, dass sie Probleme hatten, die Augen offen zu halten.
Schläfriges Fahren Schätzungen
Es ist schwierig, Fälle zu identifizieren, in denen Schläfrigkeit zu Unfällen beigetragen hat, da es normalerweise keine Möglichkeit gibt, nach einem Unfall schläfriges Fahren zu testen. Infolgedessen variieren die Statistiken stark. Die National Highway Traffic Administration schätzte, dass schläfriges Fahren im Jahr 2013 über 72.000 Unfälle, 44.000 Verletzungen und über 800 Todesfälle verursachte., Im Gegensatz dazu veröffentlichte die Governors Highway Safety Association (GHSA) im August 2016 einen Bericht, in dem geschätzt wurde, dass schläfriges Fahren durchschnittlich 328,000 jährliche Unfälle, 109,000 Verletzungen und 6,400 Todesfälle auf US-Straßen verursacht.
Während die meisten aktuellen nationalen und landesweiten Datenbankschätzungen ermüdungsbedingte Abstürze bei etwa 2-4% der gesamten Abstürze verursachen, deuten Schätzungen aus einigen Staaten auf einen höheren Prozentsatz hin. Eine kürzlich durchgeführte Virginia Tech-Studie mit Fahrern aus Washington, DC und Virginia ergab, dass Müdigkeit ein Faktor für 12% aller Unfälle und 10% aller in ihrer Studie beobachteten Beinahe-Unfälle war., Das texanische Verkehrsministerium erfasst Ermüdete oder Eingeschlafene als einen Faktor auf seiner Crash-Berichtsform. Von 2013 bis 2015 gab es in Texas 27,996 Abstürze, die einem schläfrigen Fahrer zugeschrieben wurden.,
Merkmale von Fahrzeugabstürzen
Trotz der Schwierigkeit festzustellen, dass schläfriges Fahren zu einem Unfall beigetragen hat, weisen bestimmte Crasheigenschaften darauf hin, dass schläfriges Fahren ein Faktor war: Keine Rutschspuren, der Unfall ereignete sich spät in der Nacht/sehr früh am Morgen (ungefähr Mitternacht-6 Uhr morgens) oder am Nachmittag (ungefähr 13.00 bis 16.00 Uhr) oder eine einzelne Person befand sich im Auto und/oder der Unfall ereignete sich auf einer relativ schmalen geraden Straße wie einer zweispurigen Autobahn, langen Landstraßen oder Vorstadtstraßen., In einer Umfrage der National Highway Traffic Safety Administration unter Verwendung staatlicher Daten gaben 60% der 4,010-Befragten zu, während der Fahrt auf einer Autobahn vom Typ Interstate mit Geschwindigkeiten von 55 MPH oder höher einzuschlafen, und fast die Hälfte der Befragten gab an, zwischen 13pm und 4pm und 9pm und 6am zu nicken., Die National Highway Traffic Survey ergab auch, dass 0.7% der Fahrer an einem Unfall beteiligt waren, bei dem schläfriges Fahren der Hauptfaktor war. Das entspricht schätzungsweise 800.000 bis 1,88 Millionen Fahrern pro Jahr im Vergleich zu allen US-amerikanischen Fahrern.,
Tipps zur Vermeidung von schläfrigem Fahren
Schlaflose Fahrer: Die National Sleep Foundation empfiehlt 7-8 Stunden Schlaf pro Nacht oder mindestens ein 30-minütiges Nickerchen kurz vor der Fahrt.
Junge oder neue Fahrer: Laut der National Sleep Foundation sind schlafbedingte Abstürze am häufigsten bei jüngeren Arbeitnehmern wie Krankenwagenfahrern und LKW-Fahrern., und längere Stunden
Menschen, die lange Stunden fahren: Dazu gehören Langstrecken-LKW-Fahrer und Fahrer wie LKW-Fahrer, Busfahrer, Taxifahrer einschließlich UBER, & Lieferfahrer
Menschen mit Schlafstörungen: Diejenigen, die unbehandelt sind, sind einem erhöhten Risiko ausgesetzt
Fahrer, die Medikamente einnehmen: Verschriebene und rezeptfreie Medikamente können Schlaf induzieren
Reisende: Personen, die häufig Zeitzonen wechseln, wie Airline-Piloten, Stewards, Stewardessen, Flugbesatzungen und häufige Geschäftsreisende
Schläfrigkeit ist auch bei der Polizei ein wachsendes Gesundheitsproblem., Forscher aus Harvard fanden heraus, dass 46% der Polizeibeamten über schläfriges Fahren und sogar Einschlafen berichteten. Ein Viertel dieser Beamten gab an, dass schläfriges Fahren ein-bis zweimal im Monat stattfand, und etwa 40% der Beamten in der Studie wurden positiv auf Schlafstörungen untersucht. Das ist fast doppelt so viel wie in der Gesamtbevölkerung.
Es ist wichtig, Anzeichen dafür erkennen zu können, dass Sie zu schläfrig zum Fahren sind, um sich und andere sicher zu halten. Zum Beispiel sollten Sie Vorsichtsmaßnahmen treffen, wenn Sie wiederholt gähnen, Schwierigkeiten haben, sich zu konzentrieren und die Augen offen zu halten., Andere Warnzeichen können sein: getrennte Gedanken; Schwierigkeiten beim Rückruf; Probleme beim Lesen von Schildern und / oder beim Befolgen von Anweisungen; und Ein-und Aussteigen aus Ihrer Fahrspur. Schläfrige Fahrsymptome ahmen oft Symptome von betrunkenem Fahren nach.
Andere Ursachen für schläfriges Fahren
Zu den Schlafproblemen gehören „Mikrosleeps“, in denen Personen die Fähigkeit verlieren, auf ihre Umgebung zu achten. Ebenfalls enthalten sind Effekte von Schlafmitteln oder Schlafapnoe. Zwischen 50-70 Millionen Amerikaner haben eine Schlafstörung, die ihre Fahrkünste beeinträchtigen könnte.,,
Schlafapnoe ist eine häufige Erkrankung, bei der eine Person während des Schlafes Atembeschwerden hat. Obstruktive Schlafapnoe (OSA) ist die häufigste medizinische Störung, die das Fahren tagsüber beeinträchtigt. OSA kann den Schlaf stark stören, so dass selbst wenn Personen 8 Stunden geschlafen haben, sie sich nicht ausgeruht fühlen und eher beeinträchtigt sind, was zu höheren Verkehrsunfallraten führt.
Präventionsstrategien
Der beste Weg, um sicherzustellen, dass Ihr Geist und Körper sind in optimaler Form für das Fahren ist im Voraus zu planen und 7-8 Stunden Schlaf, bevor Sie fahren., Vermeiden Sie jedoch Schlaftabletten in der Nacht vor der Fahrt, da diese selten den Schlaf erhöhen, um am nächsten Morgen Schläfrigkeit zu verursachen, während sich die Schlaftablette noch in Ihrem Körper befindet. Zum Beispiel bleibt Belsomra länger als 12 Stunden im Körper.
Weitere Tipps sind:
- Fahren Sie mit jemand anderem im Auto, damit Sie den Fahrer wechseln können, wenn Sie schläfrig werden.
- Öffentliche Verkehrsmittel oder Auto benutzen.
- Wenn Sie mehr als 100 Meilen oder mehr als zwei Stunden fahren, planen Sie eine Pause ein.
- Vermeiden Sie es, sehr spät nachts oder früh morgens zu fahren.,
- Wenn Sie sich schläfrig fühlen, ziehen Sie sich um und ruhen Sie sich mindestens dreißig Minuten aus.
Darüber hinaus kann das Trinken eines koffeinhaltigen Getränks Ihnen helfen, schläfrige Fahrsymptome zu vermeiden. Koffein dauert jedoch etwa 30 Minuten und kann weniger wirksam sein, wenn Sie täglich viel Koffein trinken. Koffein und ein Nickerchen verbessern Ihre Funktion mehr als nur ein Nickerchen oder das Koffein allein.,
Beachten Sie, dass das Öffnen des Fensters, das Essen, ein Gespräch, das Einschalten der Heizung/Klimaanlage oder die Verwendung von Autofunktionen wie das Einschalten von Lichtern, das Verwenden von Stuhlmassagefunktionen/ – geräten oder das Abspielen lauter Musik nicht dazu beitragen, dass Sie weniger schläfrig werden.
Im Allgemeinen ist Übergewicht mit schläfrigem Fahren verbunden. Vermeiden Sie es, stärkehaltige Lebensmittel zu essen oder Alkohol direkt vor und während der Fahrt zu trinken. Beachten Sie, dass Straßen mit vielen Rastplätzen, gut definierten Fahrspuren und Rumpelstreifen im Vergleich zu anderen Straßen wie Landstraßen seltener schläfrige Fahrunfälle haben.,
Arbeiten zur Lösung des Problems
Laut der nationalen Datenbank im Vereinigten Königreich ist schläfriges Fahren an etwa 4% aller Verkehrsunfälle beteiligt. Es wird jedoch angenommen, dass diese Zahlen sehr unterschätzt werden, da Müdigkeit schwer zu erkennen ist; Im Gegensatz zu Alkohol und Drogen kann die Polizei nicht auf Müdigkeit testen. Laut einer nationalen Umfrage trug Schläfrigkeit zu einem von fünf tödlichen Autounfällen in Großbritannien bei.
2008 startete Großbritannien eine nationale Kampagne mit dem Titel THINK!,, das vom Verkehrsministerium betrieben wird, um das Bewusstsein für schläfrige Fahrprobleme durch Anzeigen, Online-Videos, Plakate und Fahrschulklassen zu schärfen. Landesregierungen in den USA haben dieses Projekt als mögliches Modell betrachtet. Das Projekt berichtet über großartige Ergebnisse bei der Prävention und Aufklärung von Fahrern über schläfriges Fahren; Es sind jedoch keine Daten zur Unterstützung der schläfrigen Fahransprüche öffentlich im Internet verfügbar.,
Der Staat New York hat die New York State Partnership Against Drowsy Driving ins Leben gerufen, eine Koalition, die Offiziere lehrt, nach unregelmäßig angetriebenen großen Lastwagen/Bussen Ausschau zu halten, was auf Anzeichen von Ablenkung, Alkohol-oder Drogenstörungen und/oder schläfrigem Fahren hindeuten kann. Beamte werden angewiesen, den Betreibern zu raten, die Fahrt einzustellen, wenn diese Zeichen vorhanden sind. Darüber hinaus hat die Koalition spätere Schulstartzeiten eingeführt und schläfrige Fahrausbildung wurde zu den Fahrschulklassen hinzugefügt.,
In Utah kam eine landesweite Studie zu dem Schluss, dass zwei Strategien dazu beigetragen haben, die Häufigkeit von Kraftfahrzeugunfällen um 63% zu reduzieren: 1) Autobahnschilder, die Autofahrer daran erinnern, dass schläfriges Fahren Abstürze verursacht, und 2) schläfrige Fahrer ermutigen, bei Bedarf mit PSAS und Autobahnschildern vorzufahren. Das Iowa Department of Transportation enthält jetzt Erinnerungen über die Gefahren des Fahrens schläfrig auf seine 80 einzigartige Nachricht Zeichen auf Autobahnen im ganzen Staat. Ziel des Staates ist es, ein öffentliches Gespräch über schläfriges Fahren zu beginnen.,
Im Jahr 2016 haben Texas und Florida ähnliche Pläne gestartet, um schläfriges Fahren als Unfallursache zu melden, die schläfrige Fahrausbildung durch Fahrschulklassen, spätere Schulstartzeiten und Strafverfolgungsschulungen zu erhöhen.
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat 2016 einen Forschungs-und Programmplan für schläfriges Fahren erstellt., Der plan richtet sich die sechs Schwerpunkte für die Vereinigten Staaten: 1) Messung und Identifizierung des Problems, 2) das öffentliche Bewusstsein und Bildung, 3) die Entwicklung der Politik, 4) high-risk-population monitoring, 5) KFZ-Technik, und 6) Infrastruktur-updates.
Zu den NHTSA-Projekten gehören Pläne, die Polizei darin auszubilden, wie man während eines Verkehrsstopps nach schläfrigem Fahren fragt, neue Autobahnschilder aufstellt und bestimmte staatliche Gesetze prüft., NHTSA wird Richtlinien entwickeln, die sich sowohl mit abgelenktem und schläfrigem Fahren als auch mit evidenzbasiertem Bewusstsein und Unterrichtsmaterialien (Ankündigungen des öffentlichen Dienstes, Online-Videos und neuen Materialien zur Fahrerausbildung zum schläfrigen Fahren) befassen, ähnlich denen, die zur Reduzierung des Fahrens ohne Sicherheitsgurte verabschiedet wurden.,s
Aktuelle schläfrige Fahrgesetze
Vorschriften für die LKW-Industrie
Im Jahr 2015 wurde in einem kurzen Bericht mit dem Titel Regulierung der Gefahr auf den Autobahnen: Stunden der Dienstvorschriften festgestellt, die Dienstzeiten in den USA, Kanada und der Europäischen Union ermöglichen es den Fahrern, bis zu 14 Stunden zu arbeiten., Australische Erlaubnis Fahrer können so viele arbeiten wie 12 Stunden. Die aktuellen Dienstzeitvorschriften für gewerbliche LKW-Fahrer in den USA lassen Lücken, die es den Fahrern ermöglichen könnten, regelmäßig lange Stunden zu arbeiten und den Fahrern zu ermöglichen, 24 Stunden ohne Schlaf zu fahren.
Die aktuellen Bundesvorschriften schreiben vor, dass ein LKW-Fahrer innerhalb eines Zeitraums von 24 Stunden nicht länger als 11 Stunden fahren darf und 3 zusätzliche Stunden bei arbeitsbezogenen Aufgaben arbeiten darf, bei denen es nicht um das Fahren geht., Ein LKW-Fahrer darf nicht nach 60 Stunden Dienst an 7 aufeinanderfolgenden Tagen oder 70 Stunden Dienst an 8 aufeinanderfolgenden Tagen fahren. Ein Fahrer darf erst dann einen neuen 7 – oder 8-tägigen aufeinanderfolgenden Zeitraum beginnen, wenn er 34 oder mehr aufeinanderfolgende Dienststunden in Anspruch nimmt., BIN zu 5AM
Im ersten Jahr der Trump-Administration erwägen sie, Gesetze und Vorschriften zu überarbeiten, die sich auf die Dienstzeiten und die erforderlichen Essens – /Pausenzeiten für Trucker auswirken., Diese Gesetze / Vorschriften könnten auch mehr Nur-LKW-Fahrspuren hinzufügen und die Geschwindigkeiten ändern, mit denen Autos und Lastwagen fahren dürfen. Durch seine Anti-Regulierungsregel hat die Trump-Regierung die Umsetzung einer LKW-Geschwindigkeitsbegrenzungsregel gestoppt. Diese Regel hätte für LKW andere Geschwindigkeitsbegrenzungen als für Autos festgelegt und die Überwachung der LKW-Geschwindigkeiten durch ein neues Gerät ermöglicht, das auf den LKW aufgesetzt wurde.
State Action
Jeder Staat regelt das schläfrige Fahren, wenn überhaupt, auf seine Weise., Im Jahr 1997 versuchte der Bundesstaat Washington als einer der ersten Staaten, Gesetze zum Thema schläfriges Fahren zu verabschieden. Das Gesetz, das nicht passierte, hätte Fahrer angeklagt, die mit einem Fahrverstoß schläfrig gefahren waren, und wenn jemand starb, könnte der Fahrer gemäß den Mordvorschriften angeklagt werden. Die meisten Staaten haben nur Sensibilisierungsgesetze, die Tage oder Wochen einrichten, um das Bewusstsein für schläfrige Fahrprobleme zu schärfen. Während dieser Sensibilisierungsperioden führen die Staaten Ankündigungen des öffentlichen Dienstes durch, schläfrige Fahrklassen und posten Schilder auf Autobahnen., New Jersey und Arkansas sind die einzigen Staaten, die eigenständige schläfrige Fahrgesetze haben, die sich mit dem befassen, was im Falle eines Unfalls zu tun ist.
New Jersey: Fahrer, die 24 Stunden ohne Schlaf waren, gelten als rücksichtslos, vergleichbar mit einem berauschten Fahrer., (New Jersey Statutes §2C: 11-5)
Arkansas: Der Staat klassifiziert „ermüdetes Fahren“ als Straftat unter fahrlässigem Mord, strafbar mit einem Vergehen der Klasse A (bis zu einem Jahr Gefängnis und einer Geldstrafe von bis zu 2.500 US-Dollar), wenn der Fahrer, der an einem tödlichen Unfall beteiligt ist, 24 Stunden in Folge ohne Schlaf war oder sich in einem Schlafzustand befindet, nachdem er 24 Stunden in Folge ohne Schlaf war.,
Diese Gesetze entstanden aufgrund eines in einem schläfrigen Fahrzeugunfall sterbenden Staatsbewohners, bei dem Schlafmangel die Hauptursache für den Absturz war., Diese Gesetze machen schläfriges Fahren nicht zu einer strafbaren Straftat, wenn ein Fahrer in einem schläfrigen Zustand überfahren wird. Die Gesetze machen es möglich, jemanden für eine schwerere Straftat wie fahrlässige Tötung zu verfolgen, wenn dieser Fahrer nicht eine bestimmte Menge an Schlaf gehabt hat. Viele Staaten haben Fälle in Bezug auf schläfriges Fahren vor Gericht gebracht, darunter Florida, New Jersey, New York, Virginia und Texas. Zum Beispiel wurde in Virginia ein Busfahrer wegen unfreiwilligen Totschlags auf der Grundlage schläfriger Fahrvorschriften angeklagt. Ein Fahrer, der am Steuer in Minnesota eingeschlafen ist, erhielt eine Strafe von 7 Jahren Gefängnis., Der Unfall des Schauspielers Tracy Morgan im Jahr 2014 betraf einen schlaflosen LKW-Fahrer, der mehr als 24 Stunden wach gewesen war. Sein Fall dauerte bis 2017 und machte auf das Thema schläfriges Fahren aufmerksam.
Fortschritte
Im Jahr 2016 startete NHTSA den Forschungs-und Programmplan für schläfriges Fahren, um mit anderen staatlichen und externen gemeinnützigen Gruppen zusammenzuarbeiten, um eine nationale Reaktion auf Schläfrigkeit zu starten, die die Politik des schläfrigen Fahrens prägen wird., Einige der wichtigsten Aspekte des Projekts bestehen darin, eine Sammlung von Absturzdaten zu starten, Polizeibeamte über Fragen aufzuklären, um herauszufinden, ob jemand schläfrig fährt, und eine Aufklärungskampagne für den nationalen öffentlichen Dienst zu initiieren. Zum Beispiel hat das Programm damit begonnen, Slogans auf Autobahnschildern anzubringen, und verwendete Videos und Ankündigungen des öffentlichen Dienstes im Internet und in den ED-Materialien des Fahrers, um die Fahrer über die Gefahren des schläfrigen Fahrens zu informieren.,
Als Individuen Der beste Weg, um Unfälle durch schläfriges Fahren zu reduzieren, besteht darin, sich der Anzeichen von schläfrigem Fahren bewusst zu sein und zu wissen, wie man es verhindert.
Alle Artikel werden von Dr. Diana Zuckerman und anderen leitenden Angestellten überprüft und genehmigt.
Fakten und Statistiken. (n. d.). Abgerufen Juni 21, 2017, von http://drowsydriving.org/about/facts-and-stats/
Schläfriges Fahren—19 Staaten und der District of Columbia, 2009-2010. (2013). Jama 309(8), 760. doi:10.1001/jama.2013.105
Schläfriges Fahren. (2016, Februar 18). Abgerufen Juli 20, 2017, von https://www.cdc.gov/sleep/about_sleep/drowsy_driving.html
Schläfriges Fahren. (und.,d.). Abgerufen Juli 05, 2017, von http://sleepcenter.ucla.edu/drowsy-driving
Schläfriges Fahren. (2016, Februar 18). Abgerufen Juni 21, 2017, von https://www.cdc.gov/sleep/about_sleep/drowsy_driving.html
Wer ist gefährdet? (n. d.). Abgerufen Juli 21, 2017, von http://drowsydriving.org/about/whos-at-risk/
Fakten und Statistiken. (n. d.). Abgerufen August 07, 2017, von http://drowsydriving.org/about/facts-and-stats/
Erkennung und Prävention. (n. d.). Abgerufen Juli 13, 2017, von http://drowsydriving.org/about/detection-and-prevention/
Gegenmaßnahmen: Koffein. (n. d.). Juli 2017 von http://drowsydriving.org/2009/07/countermeasures-caffeine/
Governor ‚ s Traffic Safety Committee. (n. d.)., Abgerufen Juli 19, 2017, von http://www.safeny.ny.gov/media/drowsy-psa.htm
Schläfriges Fahren. (n. d.). Abgerufen August 01, 2017, von http://sleepcenter.ucla.edu/drowsy-driving
Schläfrige Fahraktivitäten. (n. d.). Abgerufen Juli 21, 2017, von http://www.ghsa.org/resources/drowsy-driving-activities
(n. d.). Abgerufen August 04, 2017, von https://newsroom.statefarm.com/new-report-spotlights-dangers-of-drowsy-driving
Öffnungszeiten. (2013, Dezember 30). Juli 2017 von https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service
(n. d.). Abgerufen Juli 17, 2017, von https://cms.fmcsa.dot.gov/regulations/rulemaking/2011-32696
Stunden des Dienstes. (2013, Dezember 30)., Abgerufen 18. Juli 2017, ab https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service
GHSA. (n. d.). Abgerufen im Juli 21, 2017, von http://www.ghsa.org/state-laws/issues/drowsy%20driving
MERKT, A. G. (2002, Januar 02). Abgerufen im Juli 18, 2017, von http://www.njleg.state.nj.us/2002/Bills/A1500/1347_R2.HTM
A. (2017, März 02). Schläfriges Fahren. Abgerufen Juli 17, 2017, von https://www.nhtsa.gov/risky-driving/drowsy-driving