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Ist ihr fahrzeug auslösung eine P0138 mühe code auf ihre OBD-II scanner? Wenn ja, lesen Sie weiter, um herauszufinden, was dieser Code bedeutet, was die Symptome und möglichen Ursachen sind und wie Sie das Problem diagnostizieren und beheben können.
Was bedeutet der P0138-Code?
Diagnostic trouble code (DTC) P0138 steht für O2 Sensor Schaltung Hohe Spannung (Bank 1, Sensor 2)., Der Code wird eingestellt, wenn der primäre Computer Ihres Autos—auch Powertrain Control Module (PCM) genannt-erkennt, dass das Spannungssignal vom hinteren O2-Sensor für einen bestimmten Zeitraum zu hoch ist.
Um die Bedeutung dieses Codes besser zu verstehen, müssen Sie zuerst verstehen, was ein Sauerstoffsensor ist.
Benutzer haben P0138 für die folgenden Marken gemeldet: Jeep (insbesondere bei einem Jeep Wrangler), Dodge, Toyota, Nissan und Chevrolet.,
Was ist eine Lambdasonde?
Alle modernen Autos haben mindestens zwei Sauerstoffsensoren. Obwohl beide Sensoren die Sauerstoffmenge im Abgasstrom erfassen, verwendet das PCM die von ihnen bereitgestellten Daten unterschiedlich. Der erste Sensor (oder Sensor 1) ist der vorgeschaltete Sauerstoffsensor, der das PCM bei der Regulierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des Fahrzeugs unterstützt.,
Sensor 2, auch als nachgeschalteter Sauerstoffsensor bekannt, überwacht den Katalysator, um seine Leistung zu überprüfen.
Ein herkömmlicher Zirkonia-Upstream-Sauerstoffsensor erzeugt ein Spannungssignal, das kontinuierlich hin und her schaltet. Der Messwert gibt dem PCM eine Vorstellung vom Luft-Kraftstoff-Gemisch des Motors. Ein Wert über 0,45 Volt zeigt einen mageren Zustand an, während ein Wert unter 0,45 Volt einen mageren Zustand anzeigt.
Wenn der Katalysator ordnungsgemäß funktioniert, sollte der nachgeschaltete Sauerstoffsensor einen ziemlich kontinuierlichen Messwert von etwa 0,45 Volt erzeugen.,
Der Code P0138 wird gesetzt, wenn der nachgeschaltete Sensor über einen längeren Zeitraum ein zu hohes Spannungssignal sendet. Der erste Teil des Codes gibt an, dass sich das Problem auf der Seite des Motors befindet, auf der sich der Zylinder Nummer eins befindet (gilt nur für Motoren mit einer V-oder Boxerkonfiguration).
Da der Code für Sensor 2 ist, wissen wir, dass wir es mit dem nachgeschalteten Sauerstoffsensor zu tun haben.
Was sind die Möglichen Ursachen der P0138 Code?,
Obwohl der P0138-Code häufig aufgrund eines abgenutzten Sauerstoffsensors angezeigt wird, ist dies nicht die einzige Bedingung, die diesen Fehler auslösen kann.
Dieser Diagnosecode kann auch angezeigt werden, wenn eine der zugehörigen Komponenten ausfällt.
Deshalb ist es neben der Kenntnis der Symptome, auf die man achten muss, auch eine gute Idee zu wissen, was einen P0138-Fehlercode verursacht. Im Folgenden finden Sie eine Liste der häufigsten Ursachen:
- Fehlerhafter Sauerstoffsensor
- Ein fehlerhafter Laufzustand, der durch ein Kraftstofflieferungsproblem verursacht wird (z.,
- Beschädigte verdrahtung oder verbindungen
- EIN problem mit der PCM, wie software benötigen ein update
Was sind die häufigsten Symptome des P0138-Codes?,
Mit einem P0138-Code sind hier die häufigsten Symptome, auf die Sie achten sollten:
- Beleuchtetes Check engine light
- Fehlzündung des Motors
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
- Grober Leerlauf
- Fehlende Beschleunigung
- Abwürgen
Wenn Ihr Fahrzeug eines der oben genannten Anzeichen aufweist, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem zertifizierten Mechaniker ordnungsgemäß diagnostizieren.
So diagnostizieren Sie den P0138-Code
Es ist äußerst schwierig, die richtige Diagnose für einen Fehlercode zu erhalten., Wir leben jedoch im Informationszeitalter, sodass Anleitungen und Fehlerbehebungsmaterial für den Fehlercode P0138 leicht zugänglich sind.
Im Folgenden finden Sie einige Videos, die Sie sich ansehen können, um den Diagnoseprozess für einen P0138—Code besser zu verstehen:
So beheben Sie den Fehler P00138 Code
Es gibt individuelle Lösungen für jede Ursache bestimmter Fehlercodes-es gibt keine Möglichkeit, einen bestimmten Fehlercode zu beheben oder zu beheben. Gleiches gilt für einen P0138.,
Fahrzeuge können sich auch stark voneinander unterscheiden. Abhängig von Jahr, Marke und Modell Ihres Fahrzeugs kann es verschiedene Möglichkeiten geben, einen bestimmten Fehlercode zu beheben—überprüfen Sie daher immer die Bedienungsanleitung, bevor Sie eine Behebung versuchen.
Reparaturhandbücher, wie die von Chilton, sind nützlich. Möglicherweise möchten Sie jedoch ein ALLDATA-Abonnement erhalten, wenn Sie die DIY-Autoreparatur ernst meinen. Sie verfügen über Einzelfahrzeugabonnements für Flyer, die detaillierte Informationen zur Werksreparatur enthalten.,