Ein Motorrasseln oder ein Klickgeräusch in einem Motor kann aus einer Reihe von Quellen entspringen. Ob Motorklopfen beim Beschleunigen oder Funkenklopfen oder nur ein allgemeines Motorgeräusch, einige sind ernster als andere, aber eines gilt für sie alle: Es ist nie gut, es in Ruhe zu lassen.
Es gibt eine ganze Reihe von Gründen, warum Sie möglicherweise hören, wie Ihr Automotor Geräusche macht., Schauen Sie sich diese Gründe an, warum Sie ein Motorrasseln hören könnten und was Sie für Reparaturen mit diesen Motorproblemen und der Diagnose erwarten können.
Motorschäden Kosten gehören zu den höchsten, wenn es um Kfz-Reparatur kommt. Das Ersetzen eines Motors ist fast so teuer, daher lohnt es sich oft auch nicht.
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Motorrasseln beim Beschleunigen
Riemenspanner ersetzen
Wenn sich der Motor im Inneren dreht, benötigt der Zahnriemen oder die Kette eine Anleitung, insbesondere wenn die Motordrehzahlen steigen. Motorrasseln beim Beschleunigen kann ein Symptom für ein Problem mit diesem Zahnriemen sein. Es gibt Führungen für Motoren mit einer Steuerkette. Beide Fahrzeuge mit einem Zahnriemen oder einer Kette haben ein Spannsystem, um es eng und zentriert zu halten.
Wenn der Zahnriemen oder Kettenspanner seine Festigkeit verliert, hat der Riemen/die Kette mehr Bewegung, als er haben sollte., Dies verursacht Motor Klappern beim Beschleunigen und der Motor klickt, wie es die Führungen trifft. Dies wird definitiv ein lautes Motorgeräusch beim Beschleunigen sein, daher sollte es leicht zu bemerken sein.
Es ist normalerweise keine gute Idee, lange zu fahren, nachdem Sie festgestellt haben, dass der Motor aus diesem Grund Geräusche macht. Es wird ungefähr $500 bis $1,500 kosten, um die Steuerkette oder den Zahnriemenspanner zu ersetzen. Allein gelassen kann der Zahnriemen überspringen oder brechen, wodurch Ihr Motor aufgrund eines Motorausfalls nicht läuft.,
Reparaturkosten für rissige Schwungräder oder Flexplatten
Es ist schwierig, ein rissiges Schwungrad zu erkennen, da es zwischen Motor und Getriebe verstaut ist. Plus, wer würde vermuten, dass das außer Sichtweite Schwungrad oder Flexplate das Problem wäre? Das Schwungrad ist fest an der Kurbelwelle des Motors befestigt, und das Getriebe greift es ein, wenn Sie anfangen zu fahren. Wenn das Schwungrad oder die Flexplatte gerissen ist, biegt sie sich beim Beschleunigen aufgrund des Drehmoments leicht.
Das heißt, es ist nicht perfekt aufgereiht und es gibt ein Rasseln oder Klopfen, das unter Last passiert., Es verschwindet seltsamerweise, sobald Sie das Gas ablassen, und Sie hören es bei leichter Beschleunigung möglicherweise überhaupt nicht.
Wenn die Flexplatte gerissen ist, muss das Getriebe entfernt werden, um es zu ersetzen. Zwischen Teilen und Arbeit können Sie je nach Marke und Modell eine Rechnung von rund 1.200 bis 2.000 US-Dollar erwarten. Wenn Sie nicht damit umgehen, wird dieses rasselnde Geräusch des Motors niemals verschwinden. Möglicherweise müssen Sie zu diesem Zeitpunkt ein Auto mit geblasenem Motor verkaufen.
Katalysatorprobleme
Das häufigste Motorrasseln im Leerlauf ist überhaupt kein Motorproblem., Was Sie hören werden, ist ein klapperndes, blechernes Metallgeräusch, wenn Sie im Leerlauf sind.
Der Katalysator ist eine Emissionskontrollkomponente in Ihrer Abgasanlage. Sein Kern im Wabenstil überhitzt unverbrannte Gase im Auspuff, bevor er das Endrohr verlässt. Aber dieser Kern wird nicht ewig dauern. Wenn es anfängt zusammenzubrechen, brechen kleine Stücke ab und rasseln im Inneren herum. Es ist am auffälligsten im Leerlauf.
Wenn der Katalysator einige Zeit unpaired bleibt, verursacht er Laufprobleme, wenn er angeschlossen wird, und Sie bestehen keinen Smog-Test., Um es zu ändern, kann es teuer werden – es könnte überall von $ 650 bis $ 1.900 sein, um einen Katalysator in Ihrem Auto ersetzt zu haben.
Zündkerzenklopfen
Was ist Zündkerzenklopfen? Wenn Sie ein Motorgeräusch haben, wird es durch Motorzerstörung verursacht. Was passiert, ist, dass Kraftstoff zündet, bevor die Zündkerze abfeuert. Es ist auf übermäßige Hitze, schlechte Kraftstoffzufuhr und eine Reihe anderer Ursachen zurückzuführen.
Funkenklopfen tritt normalerweise im Leerlauf auf und glättet sich während der Fahrt, aber der Zustand ist immer noch vorhanden. Unbehandelt kann dieses geringfügige Geräusch dazu führen, dass Ihr Motor schlecht ausfällt., Da es so viele Ursachen für Zündkerzenklopfen gibt, sind die Kosten für die Reparatur überall auf der Karte. Es könnte ein paar hundert Dollar von mehreren tausend sein, um es zu beheben.
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Kollabierte Heber
Die Motorheber – kleine hydraulische Teile, die die Motorventile öffnen und schließen – benötigen Motoröl, um ihre Arbeit zu erledigen. Bei einigen älteren Fahrzeugen waren diese Heber berüchtigt dafür, zusammenzubrechen, was verhindert, dass das Öl sie hochpumpt, um die Ventile zu betätigen. Yup, es ist ein weiteres Problem, das Motorrasseln verursacht, besonders im Leerlauf.
Es ist eine ziemlich komplizierte Aufgabe, die Ventilheber zu ersetzen, und es ist am besten, den gesamten Satz zu ändern. Die Reparaturkosten variieren stark, von $ 470 bis $ 2.100, alles nur, weil Motoren in ihren Teilen und Arbeitsprozessen so unterschiedlich sind.,
Motorgeräusche bei Kälte
Wenn Sie den Motor anzünden und sofort ein Klack-Klack-Klack hören, besteht eine gute Chance, dass es ein Kolbenschlag ist. Ein Kolben bewegt sich in jedem Zylinder auf und ab und passt fest hinein. Wenn es ein wenig Spielraum gibt, rasselt der Kolben gegen die Seite der Zylinderwand.
Normalerweise tritt ein Kolbenschlag auf allen Zylindern gleichzeitig auf. Die erforderliche Reparatur ist im Wesentlichen ein Motorumbau. Auch hier variieren die Reparaturkosten je nach Größe, Stil und Zweck des Motors sowie dem Ausmaß des Schadens., Sie können erwarten, dass Reparaturen bei den meisten gängigen Motoren bis zu 4,500 US-Dollar betragen.
Stange Klopfen Sound
Wenn ihr auto motor klingt wie die untere ende wird fallen, es ist wahrscheinlich motor stange klopfen. Das Geräusch, das Sie hören, ist wie ein Ball-Peen-Hammer, der wiederholt auf eine Stahlplatte klopft.
Was tatsächlich passiert, wird in Tausendstel Zoll gemessen. Die mikroskopisch kleine Ölschicht zwischen Kurbelwelle und Pleuellager ist breiter als ihre normale halbe Haarbreite. Die Pleuelstange knallt jedes Mal gegen die Kurbelwelle, wenn sich der Kolben nach oben oder unten bewegt., Der Aufprall verschlimmert auch den Verschleiß.
Wenn Sie Rod Knock haben, benötigen Sie einen Motor Wiederaufbau oder Ersatz. Es ist ein Zeichen von Ölmangel, was bedeutet, dass ein einfacher Stangenlagerwechsel in kurzer Zeit das gleiche Ergebnis bringen würde. Reparaturen werden in Tausenden gemessen, wahrscheinlich von $ 3,000 bis $6,000 bei den meisten Autos. Wenn Sie es unrepariert weiterfahren, lässt eine Pleuelstange schließlich los und bricht das Innere Ihres Motors. Kannst du „schlechte Nachrichten“sagen?,
Wenn Sie mehr über geblasene Motoren erfahren möchten, haben wir im Laufe der Jahre eine ausführliche Anleitung zu geblasenen Motoren für verschiedene Marken und Modelle.
Motor rasseln, wenn es heiß ist
Ein Motor tickt Lärm scheint ziemlich normal, aber es könnte ein frühes Zeichen für niedrigen Öldruck sein. Wenn es schlimmer wird, verhindert ein niedriger Öldruck, dass Motorteile geschmiert und geschützt werden. Es dauert nicht lange, bis es viel, viel schlimmer wird.
Niedriger Öldruck kann durch eine ausgefallene Ölpumpe verursacht werden, aber es ist viel wahrscheinlicher, dass dies auf mangelnde Wartung zurückzuführen ist., Ein grundlegender Ölwechsel ist die wichtigste Vorbeugungsmethode. Wenn Ihr Motor einen niedrigen Öldruck hat, kann es sein, dass der Motor im Leerlauf rasselt, wenn der Motor heiß wird. Es liegt daran, dass das Öl dünner ist und keine Teile beschichtet.
Niedriger Öldruck bedeutet in der Regel einen kompletten Motorauftrag. Entweder ein Ersatzmotor oder ein Motorumbau-so oder so, es wird Sie viel Geld kosten.
Hitzeschild
Auf der Kehrseite ist ein häufiges Motorrasseln, wenn der Motor heiß ist, so sehr gering. An der Abgasanlage verhindern Hitzeschilde, dass heiße Abgastemperaturen in der Nähe befindliche Teile beeinflussen., Diese dünnen Metallhäute sind jedoch anfällig für Rost und Korrosion. Wenn sie anfangen zu rosten, können sie rasseln und klopfen und dich zum verrückten Haus treiben.
Hitzeschilde sind preiswert, in der Regel weniger als $ 100. Sie sind immer noch wichtig zu ersetzen-wenn nicht für Ihre psychische Gesundheit, dann um Motorteile vor Abwärme zu schützen.
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