Jerry Seinfeld und Jay Leno sind zwei der berühmtesten (und reichsten) Comedians und Prominenten der Welt. Jerry ist natürlich am besten bekannt für seine Arbeit an Seinfeld und als Stand-up-Comedian, während Jay am besten dafür bekannt ist, Johnny Carson und den 21-jährigen Showrunner der Tonight Show auf NBC zu ersetzen, und als Stand-up-Comedian selbst., Sie sind beide unglaublich reich, mit Seinfelds Nettowert auf $900 Millionen geschätzt, und Leno auf $350 Millionen. Neben ihren Fernseh-und Comic-Wurzeln haben sie noch etwas gemeinsam …
Sie sind beide riesige Autosammler. Jay Leno hat ungefähr 286 Fahrzeuge, darunter 169 Automobile und 117 Motorräder, mit einem geschätzten Wert zwischen $50 Millionen und $150 Millionen. Jerry Seinfelds Sammlung ist etwas bescheidener (im Vergleich), da er „nur“ etwa 150 Autos hat. ABER, er hat die größte Porsche-Sammlung der Welt, mit über 80 der Autos, und er hat ein $1.,4 Millionen, 3-stöckigen Traumkomplex in New York, wo er seine Sammlung beherbergt. Er verkaufte auch vor kurzem 17 Autos auf einer Auktion (15 Porsches und 2 Volkswagen) für über $22 Millionen.
Wie Sie sehen, sind beide ernsthafte, ernsthafte Autoenthusiasten. Sie haben sogar Shows, die ihnen gewidmet sind: Jay Lenos Garage, in der er seine Autos präsentiert, spricht und fährt, und Seinfelds Comedians in Cars Getting Coffee.
Unsere Aufgabe hier ist es, 10 der besten Autos aus jeder dieser Herrenkollektionen auszuwählen und miteinander zu vergleichen. Wer hat die bessere Sammlung? Hier ist Jay Leno vs., Jerry Seinfeld: Wessen Autosammlung ist besser?
20 Besser: Jerry ‚ s 1973 Porsche 911 Carrera RS
von allen 47 Porsches Jerry Seinfeld besitzt, dies hat zu einer der coolsten. Der Porsche 911 gibt es seit 1963 in vielen verschiedenen Entwicklungen, aber ein kontinuierlicher Faktor war schon immer der hinten montierte V6-Boxermotor und die Rundum-Einzelradaufhängung., Das Auto wurde für den Rennsport verwendet (wie Sie von Jerry hier abgebildet sehen können), Rallye, und die Straße. 1999 belegte der Porsche 911 in einer internationalen Umfrage den fünften Platz und bestimmte das Auto des Jahrhunderts.
Wenn 911s bereits etwas Besonderes sind, ist Jerry ‚ s insgesamt in einer anderen Liga. Dies war wahrscheinlich eine seiner solidesten Investitionen in Bezug auf Automobile. Von diesem Modell wurden nur 49 Einheiten produziert. Es hat einen luftgekühlten 210-PS-Motor und ein Fünfgang-Schaltgetriebe und wird von vielen als „Rennwagen für die Straße“ angesehen.,“
Dieses Auto wurde während einer Episode von Jerry ‚ s Comedians in Cars Getting Coffee verwendet, und es war auch Teil eines 2014 Fender-Bender in den Hamptons, aber es überlebte. Das Auto ist schätzungsweise 500.000 bis 1,4 Millionen Dollar wert. Es bekommt den Vorteil gegenüber Jays nächstem Auto aufgrund des Zustands, in dem es aufbewahrt wurde, seines fantastischen #59-Rennbanners, seiner limitierten Verfügbarkeit und seines gesamten Coolness-Faktors.
19 Schlimmer: Jay ‚ s 1963 Porsche 356 Carrera 2
Obwohl Jerry ’s Auto einen leichten Vorteil gegenüber Jay‘ s hier hat, soll das nicht heißen, dass dieses Auto schlechter oder weniger schön ist als der ‚ 73 911. In der Tat könnte es sogar schöner und in besserem Zustand sein als Jerry ‚ s. Dieser 356 wurde im selben Jahr produziert, in dem der 911 zum ersten Mal herauskam, und Porsche stellte sie von 1948 bis 1965 her. Es war das erste Serienauto von Porsche und wurde von derselben österreichischen Firma entworfen, die den Volkswagen Käfer (Porsche Konstruktionen GesmbH) entwarf.,
Dieses Auto wurde in einer ganzen Episode von Jay Lenos Garage gezeigt. Nachdem Jay das Auto gekauft hatte, kontaktierte er Jerry Seinfeld, um einige Fragen dazu zu stellen, weil er es restaurieren lassen wollte.
1963 war dies der schnellste Porsche, den man kaufen konnte, und er kostete damals etwa 7.000 US-Dollar, fast so viel wie ein Lamborghini Miura. Einige dieser Autos wurden im Gewicht reduziert und modifiziert, um ihnen ein besseres Handling und eine bessere Leistung in Rennen zu geben., Restauriert von John Willhoit (der genau dieses Auto tatsächlich besaß und es an die Person verkaufte, die es schließlich an Jay verkaufte), ist der Preis, gelinde gesagt, etwas gestiegen. Der geschätzte Wert dieses schönen Autos beträgt jetzt etwa 1,5 Millionen US-Dollar.
18 Besser: Jays 1967 Lamborghini Miura P400
Apropos Lamborghini Miura, hier ist es: der erste Supersportwagen mit einem hinteren Mittelmotor und einem zweisitzigen Layout., Es gilt tatsächlich als der herausragende Supersportwagen der Welt und ist seitdem zum wegweisenden Standard für Supersportwagen und Hochleistungsfahrzeuge weltweit geworden. Als es 1966 veröffentlicht wurde, war es das schnellste Auto auf der Straße, und nur 764 wurden gebaut, bevor die Produktion des Miura 1973 eingestellt wurde.
Dies ist ein klassisches Beispiel für das früheste Modell des Miura, den P400, der zwischen 1966 und 1969 hergestellt wurde. Es kostete 20.000 US-Dollar (entspricht 150.851 US-Dollar in 2017), was zu dieser Zeit natürlich ziemlich steil war., 275 Modelle wurden während seiner dreijährigen Laufzeit produziert, alle mit einem quer montierten V12-Motor, der dem Auto 345 PS verleiht.
Leno besitzt auch einen anderen schönen Miura, einen 1969 Miura S, aber wir betrachten dies als den ultimativen Klassiker. Beide Miuras von Leno sind etwa 3,5 Millionen Dollar wert. Jerry besitzt auch einen P400, und er nennt es das „schönste Auto, das ich je gesehen habe“, also sollte es nicht überraschen, dass es diesen Streit gewinnt. Jerry zeigte seine Miura auf seiner Getting Coffee Show, mit Chris Rock als Gast, die er sagte, „vielleicht nicht der schönste Mann, den ich je gesehen habe.,“
17″: Jerry ’s 1959 Porsche 718 RSK Spider
Dies war eine weitere schwierige Entscheidung, da Sie feststellen werden, dass dieses Auto absolut fantastisch aussieht und ein bestimmter Klassiker für sich ist. Aber wir sind hier, um die harten Entscheidungen zu treffen, und wegen seines ikonischen Stylings gewinnt der Miura diesen Kampf.
Der Porsche 718 war ein Rennwagen, der zwischen 1957 und 1962 produziert wurde., Es ist ein Rennsport-Build, und mit einem kürzeren Radstand als typische Vorgänger („Kurz“ auf Deutsch), so dass es den Namen der RSK.
Es hat 142 PS von seinem 1,6-Liter-Vierzylinder-Vierzylinder-Vierzylinder-Vierzylinder, der erstmals im Porsche 550A eingeführt wurde.
Es gab sein Renndebüt in den 24 Stunden von Le Mans 1957, konnte aber wegen eines Unfalls nicht beenden. 1958 wurde er Dritter in Le Mans, zuerst in der Targa Florio und dann 1958 und 1959 bei der European Hill Climb Championship.,
Was dieses Auto noch spezieller macht, ist, dass es nur das 19.war, das jemals gebaut wurde. Dieses Auto bewies, dass ein kleines Auto mit einem kleinen Motor gegen größere Autos mit größeren Motoren antreten (und gewinnen) kann. Apropos zu dieser letzten Aussage, Komiker Kevin Hart war Jerrys Gast, als er dieses Auto vorstellte. Dieses Auto wurde kürzlich bei Jerry ‚ s Auktion für 2.860.000 US-Dollar verkauft.
16 Besser: Jerry ‚ s 1958 Cadillac Eldorado Sevilla
Der Cadillac Eldorado ist ein amerikanischer Klassiker, der seit fünfzig Jahren (1952 bis 2002) und über zehn Generationen produziert wird. Es konkurrierte mit Autos wie der Lincoln Mark-Serie, dem Buick Riviera, dem Oldsmobile Toronado und dem Chrysler Imperial Coupe… aber Sie sagen uns, welcher dieser Namen ist am bekanntesten? Ohne Zweifel ist es das Eldorado. Zwischen 1957 und 1960 (dritte Generation, mit diesem Auto in der Mitte dieser Jahre) war das Eldorado das teuerste Modell von Cadillac.,
Dieses Auto war Teil der dritten Generation, in der sowohl die Cabrio-als auch die Hardtop-Karosserie erhältlich waren. Es wurde überarbeitet, um ein Heckdesign mit einer niedrigen, heruntergepeitschten Fenderline einzuführen, die von einer spitzen In-Board-Flosse begrenzt wird. Die hinteren Kotflügel wurden als „Chipmunk“ bezeichnet.“Dieses Auto kam ein Jahr, nachdem GM eines ihrer denkwürdigsten Designs veröffentlicht hatte, das 1957 Series 70 Eldorado Brougham, das beispiellose 13,074 US-Dollar kostete (doppelt so viel wie jedes andere Eldorado und mehr als ein Rolls-Royce Silver Cloud desselben Jahres) und war ein Ultra-Luxusauto.,
Das Eldorado Sevilla war der Neid jedes Fahrers in den 50er Jahren, daran besteht kein Zweifel. Es wurde von einem 335 PS starken V8-Motor angetrieben, der in 10 Sekunden 0-60 mph erreichen konnte, was nicht schnell war, aber dieses Auto strahlte Klasse und Luxus aus, nicht Geschwindigkeit.
15 noch Schlimmer: Jay ‚ s 1961 GAZ-21 Wolga
Dies ist ein weiteres schönes Auto und eine weitere schwierige Entscheidung, aber um einige der bevorstehenden Kämpfe auszugleichen, und weil das Eldorado ein absoluter Klassiker mit sofortiger Namenserkennung ist, haben wir es Jerry gegeben. Die GAZ M21 Wolga ist jedoch auch ein absolut atemberaubendes Auto. Es wurde von GAZ („Gorkovsky Automobiljni Zavod“) in der Sowjetunion zwischen 1956 und 1970 produziert., Im Gegensatz zum „Low-Long-Sleek“-Look westlicher Autos zu dieser Zeit (wie das Eldorado) wurde die Wolga mit hoher Bodenfreiheit, einer robusten Federung, einem starken Motor und Rostschutz gebaut, die es in den 50er Jahren noch nicht gab.
Die Wolga war in der gleichen Richtung wie andere Luxusfahrzeuge in Amerika zu der Zeit, und als solche hatte sie viele der gleichen Annehmlichkeiten: liegender Vordersitz, Zigarettenanzünder, Heizung, Scheibenwaschanlage und 3-Gang-Schaltgetriebe.wellen-Radio. Es lief mit einem 2,4-Liter-I4-Motor (bis zum späteren GAZ-23, der mit einem 5,5-Liter-V8-Motor lief), der 70 PS produzierte.,
Dieses Auto ist Teil von Jay Lenos“ Eastern Bloc “ – Kollektion, die sich offensichtlich auf seine osteuropäischen Autos bezieht, die in ihrem eigenen Teil der Garage abgeschnitten sind. Leno fand die panzerartige Konstruktion und die veraltete Technologie des Autos von erheblichem Interesse.
14 Besser: Jay ‚ s 1994 McLaren F1
Lassen Sie uns dies direkt aus dem Weg räumen—basierend auf dem Preis und der legendären Statur dieses Autos wäre es im Grunde schwierig für jedes andere Auto, es in einem Heads-up-Match zu“ schlagen“. Dies ist Jay Lenos teuerstes Auto, das geschätzte 12 Millionen US-Dollar wert ist (basierend auf den jüngsten Auktionen), und es wäre schwierig, es wirklich gegen IRGENDETWAS auszusetzen und einen fairen Kampf zu führen.
Der McLaren F1 ist der ursprüngliche Supersportwagen der 90er Jahre, der alle anderen aus dem Wasser blies., Es stellte 1998 den Guinness-Weltrekord für das schnellste Serienauto der Welt auf und erreichte 240.1 mph, die es bis 2005 hielt. Jay Leno hat gesagt, dass er kein Lieblingsauto hat, aber wenn ein Tornado oder eine Naturkatastrophe seine Garage treffen würde, wäre sein McLaren F1 das erste Auto, das er gerettet hat. Das ist also im Grunde das Gleiche—und wir bezweifeln, dass es an seinem $12 Millionen Preisschild liegt (obwohl das wahrscheinlich etwas damit zu tun hat). Es ist auch, weil dieses Auto ein zertifizierbares Tier und ein Klassiker ist., Jay denkt, es ist „eines der am besten aussehenden Autos aller Zeiten“, Und er liebt die Art und Weise, wie es gebaut wurde: Während andere Supersportwagen ihre Körper gebaut und Mechaniker danach platziert hatten, Die F1 hatte das Chassis und den Motor und alles zuerst gebaut, mit der Karosserie dann darüber montiert.
13 Schlimmer: Jerry ’s 1990 Porsche 962C
Nun, wir mussten versuchen, ein Auto zu finden, das dem McLaren F1 zumindest einen Lauf für sein Geld geben würde, und wir denken, dass dieser super süße Porsche 962C den Trick ganz gut macht., Dieses Auto ist ein Sport-Prototyp-Rennwagen, der von Porsche als Ersatz für den 956 gebaut wurde. Es hatte eine großartige, lange Karriere auf der Strecke, die von seiner Einführung in 1984 bis Mitte der 1990er Jahre durch private Besitzer und Rennfahrer dauerte.
Der 962C lief auf einem 3,0-Liter-Porsche Typ 935 Twin-Turbo-Flat-Six-Motor, der etwa 580 PS produzierte. Eine Straßenversion wurde auch gegen Ende des Wettbewerbslebens gebaut, als private Teams und Tuner begannen, den 962s umzubauen, in der Hoffnung, ihn zu einem Supersportwagen auf der Straße zu machen.,
Eine von Vern Schuppan gebaute straßenfertige Version namens Schuppan 962CR wurde 1991 für japanische Kunden gebaut und für £830.000 oder $1.128 Millionen verkauft Millionen zu der Zeit, oder über $2 Millionen in heutigem Geld. Dieses Auto wurde kürzlich in Jerry ‚ s Bit 17-Auto-Auktion für $1,650,000 verkauft. Und selbst wenn es 28 Jahre alt ist, sieht es immer noch so cool aus wie immer, irgendwie wie ein Raumschiff, mit seinem weiß-schwarzen Styling „Storm Trooper“, das Jerry Seinfeld in seinen Porsches so liebt.,
12 Besser: Jerry ‚ s 1964 Morgan Plus 4
Dieses Auto ist ein Cooler Kunde. Der Morgan Plus 4 ist ein Auto der Morgan Motor Company aus den Jahren 1950 bis 1969. Es ist eine leistungsstärkere und längere Version des vorherigen 4/4-Modells des Unternehmens, das nach dem Zweiten Weltkrieg eingeführt wurde. Eine Hochleistungsversion des +4 wurde 1953 angekündigt, mit dem gleichen 1991ccm I4-Motor, der vom Triumph TR2 verwendet wurde., Rennversionen wurden dann 1962 mit getunten Motoren und leichten Karosserien entwickelt, obwohl diese Autos nicht so aussehen, wie wir es uns heute von Rennwagen vorstellen.
Dieses Auto ist die Definition von cool, weshalb wir denken, dass Jerry Seinfeld Stephen Colbert als Gast während der Episode von Getting Coffee ausgewählt hat, in der dieses Auto vorgestellt wurde. Diese britischen Autos sind in den USA ziemlich selten, was sie noch spezieller macht, wenn man sie auf der Straße sieht., Dann fügen Sie Jerry ‚ s Baby Blue Lackierung, und seine 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, und Sie haben das Aussehen eines Klassikers auf Ihren Händen. Fun fact: Der Rahmen dieses Autos ist auch aus Eschenholz gefertigt!
11 noch Schlimmer: Jay ‚ s 1954 Jaguar XK120M Coupe
Manchmal ist es schwer zu wählen PKW zwischen zwei Kollektoren, weil die Autos, die Sie besitzen, so unterschiedlich sind., Zum Beispiel hat Jay Leno ein paar mehr Autos als Jerry, und er liebt seine neuen, schlanken Supersportwagen, aber er mag auch seine alten 20er und 30er Jahre Autos. Jerry hingegen liebt seine Porsches. In diesem speziellen Face off haben wir uns entschieden, Jerry ‚ s Morgan mit Jays 1954 Jaguar XK120M zu koppeln—nicht weil sie ähnliche Autos sind, sondern weil sie irgendwie ähnlich aussehen.
Dieses Auto war Jaguars erster Sportwagen seit dem SS 100, der 1940 die Produktion einstellte. Es wurde zwischen 1948 und 1954 produziert, und was wir hier haben, ist eine Version des letzten Jahres., Das Auto wurde zuerst als Testbett eingeführt, um den neuen Jaguar XK-Motor zu zeigen. Der Testwagen Roadster war so ein Hit beim Publikum und sorgte so für Aufsehen, dass Jaguar-Gründer William Lyons das Auto in Produktion brachte. Die ersten 242 Autos im Jahr 1948 hatten holzgerahmte, offene Zweisitzer mit Aluminiumplatten. Dieses Auto war einer der erfolgreichsten Sportwagen seiner Zeit, dank seiner kurvenreichen Styling-Elemente, die den kurvigen Trend für Jaguar für die nächsten 60 Jahre wirklich begannen.,
10 Besser: Jay ’s 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe
Dies könnte leicht Jay Lenos coolstes Auto sein—es wird auf der Plakatwand verwendet, um für seine TV-Show Jay Lenos Garage zu werben. Es war die erste iteration der SL-Klasse grand tourer, und war auch das Schnellste Serienauto seiner Zeit. Es wurde 1954 als Zweisitzer mit markanten Flügeltüren eingeführt, ein Hauch, der nie aus der Mode gekommen ist., Dieses Auto, zugeschnitten auf wohlhabende Performance-Enthusiasten, war ein abgeschwächtes Grand-Prix-Auto.
Es war auch das erste Serienauto mit Direkteinspritzung der Daimler-Benz AG. Mit seinen unverwechselbaren Türen, seiner allerersten Kraftstoffeinspritzung und der schnellsten Höchstgeschwindigkeit der Welt wurde der 300SL zu einer Ikone.
Heute ist dieses Auto schätzungsweise 4,62 Millionen US-Dollar wert, obwohl wir das Gefühl haben, dass Jay dieses Baby niemals loswerden wird. Es ist einfach zu cool von einem Auto., Der gullwinged, 200 mph, 571 PS Mercedes-Benz SLS AMG vom heutigen Markt gilt als spiritueller Nachfolger des 300SL. Aber es wird nie das Original in Bezug auf Stil und Coolness berühren. Nicht viele Autos konnten.
Jay fand dieses Auto in der Wüste ohne Motor und Getriebe und dachte, er würde es nicht gerne fahren, weil es „schwer“ aussah, aber nach einigen Restaurierungen und Tuning änderte er seine Meinung.
9 noch Schlimmer: Jerry ‚ s 1955 Porsche 550 Spyder
Trotz einer ziemlich tragischen Geschichte, die den ikonischen Status dieses Autos beeinträchtigt hat, ist es immer noch ein legendäres Fahrzeug und ein fantastisch aussehender kleiner Porsche. Der Porsche 550 war ein Rennsportwagen, der zwischen 1953 und 1956 produziert wurde. Nur 90 wurden in diesen drei kurzen Jahren produziert. Es wurde von einem 1,5-Liter -, luftgekühlten, flachen Vier-Boxermotor angetrieben, der als „Fuhrmann-Motor“ bekannt ist.“Der erste Motor produzierte nur 110 PS, aber es war immer noch ein superschnelles Auto, das es gut machte—dh das Auto gewann sein erstes Rennen im Mai 1953 Nürburgring Eifel Rennen., In den nächsten Jahren wurde das Werk Porsche Team zu einem bekannten, erkennbaren Namen und hatte herausragende Erfolge auf den Rennstrecken des Tages. Dank ihres Erfolgs wurde Porsche der erste Automobilhersteller, der Rennsponsoring erhielt, was durch Fletcher Aviation erfolgte.
Der berühmteste der ersten 90er Jahre war James Deans „Little Bastard“, den er am 30.September 1955 auf der California Route 46/41 Cholame Junction tödlich in Donald Turnupseeds Ford Custom von 1950 stürzte.
immer Noch, nach Gooding & Co.,, der seltene 550 Spyder „zählt zu den begehrtesten Sportwagen, die jemals gebaut wurden“, und das Preisschild auf diesem Baby zeigt: Es war der Höhepunkt von Jerry ‚ s letzter 17-Auto-Auktion, Versteigerung für mehr als jedes andere Auto auf dem Grundstück bei $5,335,000.
8 Besser: Jerry ‚ s 1958 Porsche 356A 1500 GS/GT Carrera Speedster
Sie können sagen, dass Jerry Seinfeld ein Porsche-Fanatiker ist, der auf den auf dieser Liste ausgewählten Autos basiert: Um mit einigen von Jays coolsten Autos zu konkurrieren, müssen wir einige von Jerrys coolsten finden, die zufällig sehr seltene, sehr coole Porsches sind. Die ’58 Porsche 356A 1500 GS/GT Carrera Speedster ist ein Schluck, aber es ist keine Ausnahme.
Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, wie weit dieses Auto seit seiner Produktion gekommen ist, hier ist ein interessanter Stand: Der ursprüngliche Preis für ein 1948 356 Coupé war $3.750., Dieses Auto, eine 1958 spezialisierte Version desselben Autos, wurde kürzlich für $1,540,000 bei der berüchtigten 17-car Gooding & Co. verkauft. Auktion. Der 356 war das erste Carrera-Auto, das Porsche jemals produzierte (Carrera wurde spanisch für „Rennen“ und „Karriere“, benannt nach dem Erfolg von Porsche im Carrera Panamericana-Rennen).
Der ’58 356 war auch das erste Cabrio-Modell mit einer größeren, praktischeren Windschutzscheibe, Seitenfenstern aus Rollglas und bequemeren Sitzen. Jerrys Auto war ein einzigartiges Babygrün (Waldgrün?,) farbe, sah absolut makellos, und das ist zum Teil, warum es für so viel auf einer Auktion verkauft. Wir haben eine Ahnung, dass wenn Jerry es zurücknehmen könnte, er diesen bösen Jungen vielleicht nicht losgeworden wäre.
7 Schlimmer: Jays 1956 Porsche 356A Speedster Outlaw
Genau wie Jerrys 356A-Auto gibt es bei Jay nichts zu niesen. Mit seiner silbernen Chromfarbe und seinem klassischen Karosseriestil könnte Jays Auto tatsächlich cooler aussehen als Jerrys (zumindest farblich). Es ist auch geschätzte $1 wert.,5 Millionen, und wurde in einer Episode von Jay Leno Garage vorgestellt. Dieses Auto wird laut Leno als „Outlaw“ bezeichnet, weil Sie “ nehmen, was ein Porsche war und modifizieren.“Das Auto wurde wunderschön von Chuck Olenyk restauriert, der über 500 Stunden damit verbracht hat, den Rost aus dem Auto zu reparieren (es wurde ursprünglich in Michigan gefunden und als „Hirschfutter“ bezeichnet, sah es so schlecht aus).
In den 90er Jahren versuchte Chuck, es für ungefähr $ 1,000 auf den gelben Seiten zu verkaufen, konnte es aber nicht verkaufen. Dieser wurde abgesenkt, da ein B-Getriebe, feste Böden und Rocker, und wurde als „Speedster.,“Die Windschutzscheibe und die weiche Oberseite des Autos waren von Repliken, neu gestaltet, weil die ursprünglichen 356 Speedster Tops aus „Unobtainium“ gebaut wurden (was bedeutet, dass sie fast unmöglich zu finden sind). Dieses Auto wurde im Kernland der Autobauer und Enthusiasten (Michigan) gefunden, komplett aus Metall (kein Fiberglas) gebaut, und schließlich fand Jay das Auto und es fiel ihm so ins Auge, dass er es haben musste.
6 Besser: Jay ‚ s 2015 Porsche 918 Spyder
Für unsere letzten beiden Porsche-Kupplungen auf der Liste beenden wir unsere Explosion aus der Vergangenheit und kehren zu moderneren Befestigungen zurück, wie Jay Lenos Porsche 918 Spyder 2015. Wo wie die anderen Porsches (besonders die älteren) auf dieser Liste als ikonisch oder schön oder schlank angesehen werden könnten, ist dieser nur gerade Badass.
Der Porsche 918 Spyder ist ein Mittelmotor-Plug – in-Hybrid-Supersportwagen von Porsche, der von einem 4,6-Liter-V8-Motor mit 608 PS und zwei Elektromotoren mit zusätzlichen 279 PS für insgesamt 887 PS angetrieben wird., Das Auto hat einen Startpreis von 845.000 US-Dollar und die Produktion des Autos wurde 2015 eingestellt. Es wurde erstmals 2010 auf dem 80. Genfer Autosalon gezeigt. Im Jahr 2013 setzte ein 918 mit der Option „Weissach Package“ eine Nurburgrin-Rundenzeit von 6:57 auf dem 12,8-Meilen-Straßenkurs und war damit das erste straßenzugelassene Serienauto, das die 7-Minuten-Barriere durchbrach.,
Obwohl dieses Auto im Laufe der Jahre drei verschiedene Rückrufe hatte, zuerst im Jahr 2014 für „Hinterachs-Steuerarme, die brechen können, was zu Schwierigkeiten bei der Steuerung des Fahrzeugs führt“, und im Jahr 2014 für „vordere untere Steuerarme können brechen“ und 2015 für „Kabelbaum für den linken hinteren Kühler kann die Motorwärme berühren“, ist es immer noch ein unglaubliches Auto, und Jay Leno muss mit seinem Kauf zufrieden sein.
5 Schlimmer: Jerry ‚ s-2000 Porsche Carrera GT Prototyp
Der Porsche Carrera GT ist ein Mittelmotor-Sportwagen, der von Sports Car International als #1″ Top-Sportwagen der 2000er Jahre „und #8 auf ihrer Liste“ Top-Sportwagen aller Zeiten “ bezeichnet wurde. Unnötig zu erwähnen, dass es ein sehr vollendetes, unglaubliches Auto ist. Jay Leno besitzt auch einen 2005 one, aber Jerry ‚ s here ist noch spezieller, weil es ein Prototyp ist und einer der ersten 20, die jemals gebaut wurden. Wir sind nicht sicher, wie Jerry es geschafft, einen Prototyp des Autos zu bekommen, während es in der Entwicklung war, stellen wir uns wegen seiner Liebe und Treue zu allen Dingen Porsche. Aber da ist es., Es sollte bei seiner 17-Auto-Auktion sein, aber es wurde nicht verkauft. Da es sich um einen Prototyp handelt, besteht eine Vereinbarung, dass jeder, der dieses Auto kauft, es niemals fahren darf. Eine ziemlich schwere Bedingung für einen Autobesitzer, der nur fahren will… Es ist schätzungsweise $1.5-$2.3 Millionen wert, und wie andere Porsche hat es leider eine andere tragische Geschichte dahinter: Ein Porsche Carrera GT war das, was Schauspieler Paul Walker fuhr, als er starb.,
Es wurden nur 1.270 dieser Autos zwischen 2003 und 2007 produziert, und wenn Sie das Glück haben, eines zu besitzen, haben Sie einen großen Zahltag, wenn Sie jemals Lust haben, es loszuwerden… obwohl wir das nicht empfehlen würden.
4 Besser: Jays 1962 Maserati 3500 GTi
Der Maserati 3500 GT ist ein ikonisches Auto, das zwischen 1957 und 1964 produziert wurde, und Jay Leno hat einen lächerlich wunderschönen puderblauen in seiner Garage, auf den wir sehr neidisch sind., Dieses Auto war ein großer Schritt für Maserati, da es der erste erfolgreiche Versuch des Unternehmens war, den Gran Turismo-Markt und die Serienproduktion zu erreichen.
Das Auto läuft mit einem 3,5-Liter-Sechszylinder-Langhub-Motor, der speziell von Chefingenieur Ciulio Alfieri für Ausdauertests entwickelt wurde., Zu dieser Zeit war Maserati ein kleines Unternehmen, aber dank dieses Autos würde sich das bald ändern… Obwohl sie dieses Ding während ihrer eigenen Teilnahme an der Formel 1-Weltmeisterschaft 1956-57 verzweifelt ausprobieren und entwickeln mussten, kamen sie schließlich durch und schufen dieses Meisterwerk auf Rädern, nachdem sie die besten Komponenten gekauft hatten, die sie in Europa finden konnten.
Dieses besondere Auto wurde in einer Scheune gefunden und von Leno vollständig restauriert, um die Kraftstoffeinspritzung einzubeziehen. Es war eine zweijährige Restaurierung, nachdem es seit 1981 im Lager eingesperrt war., Er zahlte 20.000 Dollar dafür und ließ viel Geld fallen, um es wiederherzustellen. Dieses Auto begann ursprünglich bei 13.000 US-Dollar oder etwa 97.000 US-Dollar, was in der Perspektive einer Corvette desselben Jahres nur 5.000 US-Dollar bedeutete.
3 Schlimmer: Jerry ‚ s 1967 Austin-Healey 3000 Mk III
ein Weiteres super-cool britische Sportwagen Austin-Healey 3000 wurde gebaut von 1959 bis 1967. Es ist das bekannteste“ Big Healey “ – Automodell, seine Karosserie von Jensen Motors., Das Auto begann als offener Sportwagen und endete als Sport-Cabrio. Über 90% aller Austin-Healey 3000s wurden exportiert, hauptsächlich nach Nordamerika. Dieses Auto war für seinen Tag äußerst erfolgreich und gewann seine Klasse bei vielen europäischen Rallyes und Oldtimerwettbewerben.
Der Mark III, wie hier gezeigt, hatte eine Leistungssteigerung gegenüber den früheren Modellen, stieg auf 150 PS (von 136), und es war die erste Version des Autos, die Tachometer und Drehzahlmesser direkt vor dem Fahrer zeigte.,
Über 17.700 dieser Mark IIIs wurden produziert, und Jerry besitzt eines der letztjährigen Modelle. Dieses Auto war im Grunde eine günstigere Version der Jaguare der Zeit—es war für Leute, die einen britischen Sportwagen wollten, aber nicht das große Geld bezahlen wollten. Sogar heutzutage kann ein cooler Mark III für ungefähr $60,000 bis $80,000 gekauft werden, was nicht so viel ist, wenn man bedenkt, wie süß diese Fahrt ist. Wenn Sie also IMMER NOCH einen coolen britischen Sportwagen wollen, aber keine sechsstelligen Ausgaben tätigen möchten, schauen Sie sich einen dieser bösen Jungs an.,
2 Tie: Jerry ’s 1965 Aston Martin DB5
Um diesen Artikel zu beenden, haben wir zwei Autos, die so cool und so extrem nahe beieinander in awesomeness sind, dass sie wirklich unvergleichlich sind—so haben wir es ein Unentschieden gegeben. Zuerst haben wir Jerry Seinfelds Aston Martin DB5 von 1965, einen luxuriösen Grand Tourer, mit dem jeder Cinema Watcher wahrscheinlich sehr vertraut ist., Das Auto (und die DB-Serie) ist nach Sir David Brown benannt, dem Besitzer von Aston Martin von 1947 bis 1972, aber hier kommt der Ruhm des Autos nicht her…
Der DB5 ist berühmt dafür, der bekannteste zu sein James Bond Auto in der Geschichte, zuerst in Goldfinger (1964). Dank des Oscar-prämierten Spezialeffektexperten John Stears, der im Film den tödlichen Silver-Birch DB5 schuf, wurde dieses Auto zu einem der berühmtesten Autos der Welt. Das im Film verwendete Auto war der ursprüngliche DB5-Prototyp, während eine Standardversion für Stunts verwendet wurde., Es wurde 1964 auf der New Yorker Weltausstellung als „das berühmteste Auto der Welt“ vermarktet, um für den Film zu werben, und es funktionierte, als der spätere Verkauf des Autos in die Höhe schoss.
Als Jerry Kaffee trank, fuhr er mit seinem Gast, der ehemaligen Co-Star Julia Louis-Dreyfus, im Auto durch die Stadt. Die 280 PS, Straight-Six DB5 und Aluminiumkarosserie reichten aus, um den ganzen Tag die Köpfe zu drehen.
1 Band: Jay ‚ s 1963 Jaguar XKE
Jetzt können Sie sehen, warum dies so war, die eine Unmögliche Entscheidung?, Ich meine, schau dir nur dieses Auto an… Der Jaguar XKE war ein Sportwagen, der zwischen 1961 und 1975 von Jaguar in Großbritannien produziert wurde. Dank seiner Kombination aus Schönheit, hoher Leistung und Preisgestaltung ist das Auto eine absolute Ikone in der Automobilwelt.
Mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h, Beschleunigung von 0 bis 60 km / h in weniger als 7 Sekunden, Monocoque-Konstruktion, Scheibenbremsen, Zahnstangenlenkung und unabhängiger Vorder-und Hinterradaufhängung sorgte der XKE weltweit für branchenweite Veränderungen., Bei seiner ersten Veröffentlichung im Jahr 1961 nannte Enzo Ferrari es „das schönste Auto aller Zeiten“, was von einem Konkurrenten und einer Legende wie Enzo kommt, das ist eine ganz eigene Leistung. Es wurde 2004 als #1 auf der Liste der „Top-Sportwagen der 1960er Jahre“ von Sports Car International und #1 in der Liste der „100 schönsten Autos aller Zeiten“ des Daily Telegraph benannt.“Während der DB5 James Bond hatte, hatte der XKE prominente Platzierung in Mad Men (und Austin Powers…) Ein 2017 Business Insider Artikel erklärte, dass der XKE „das schönste Auto ist, das jemals von menschlichen Händen auf der Erde gefertigt wurde.,“Und wir müssen ihnen vielleicht zustimmen. Zumindest wissen wir, dass Jay Leno könnte.