Ihr Kühlerlüfter hat aufgehört zu arbeiten, und obwohl es kein Ende-alles-sein-alles ist, wird es viel bequemer sein, mit einem funktionierenden Lüfter in Ihrem Auto zu fahren. Einige der Ursachen für einen defekten Kühlerlüfter müssen sofort repariert werden, da sie unbehandelt zusätzliche Probleme verursachen können. Zum Glück für Sie sind die durchschnittlichen Kosten eines Kühlerlüfters nicht sehr teuer. Die Kosten liegen in der Regel zwischen 300 und 400 US-Dollar. Der Mechaniker berechnet Ihnen möglicherweise zusätzliche 100 bis 200 US-Dollar für die damit verbundenen Arbeiten., In einigen Fällen kann der Preis jedoch zwischen 300 und 1.200 US-Dollar liegen, wenn Sie zu lange warten. In Bezug auf die $300-$400 Bereich, für eine schnelle Lösung und eine langfristige Lösung, scheint dieser Preis ziemlich fair zu uns.
Auto Reparaturen Sind TEUER
Wie funktioniert der Lüfter?,
Der Motor enthält eine Brennkammer, in der Explosionen stattfinden, wodurch sich der Motor extrem schnell erwärmt. Um zu verhindern, dass der Motor überhitzt und bricht, bewegen sich Kühlmittel im gesamten Kühler und in den Motor, um die Temperatur auf einem funktionsfähigen Niveau zu halten. Die Aufgabe des Kühlers besteht darin, das Kühlmittel auf der richtigen Temperatur zu halten, damit es beim Rückweg zum Motor mehr Wärme aufnehmen und verhindern kann, dass der Motor zu heiß wird.
Ein Kühlerlüfter ist unerlässlich, um die Temperatur des Kühlmittels niedrig genug zu halten., Wenn der Kühlerlüfter nicht richtig funktioniert, kann Ihr Auto beschädigt werden, und wenn Sie es ohne Reparatur zu lange gehen lassen, kann die Reparatur Tausende von Dollar aus Ihrer Tasche sein.
Sobald Sie das Gefühl haben, dass Ihr Kühlerlüfter nicht mehr funktioniert oder Ihr Auto nicht mehr kühl wird, müssen Sie einige Schritte zur Fehlerbehebung unternehmen, um festzustellen, was das Problem ist. Wenn Sie es nicht herausfinden können, bringen Sie Ihr Auto sofort zu einem Mechaniker, damit er das Problem feststellen kann.,
Fehlerbehebung bei Ihrem Kühlerlüfter
Wenn Sie einen Teil der Arbeit lieber selbst erledigen möchten, können Sie tatsächlich einen Lüfter beheben, um zu sehen, wo das Problem liegt und wie es behoben werden kann. Es gibt typischerweise einige Stellen, von denen das Problem herrührt, z. B. den Lüftermotor, den Thermoschalter, den Draht oder das Relais.
- Test Wenn Ihr Kühlerlüfter tatsächlich ausgefallen ist
In neueren Autos müssen Sie zuerst sicherstellen, dass der Kühlerlüfter tatsächlich nicht mehr funktioniert, bevor Sie bestimmen, was als nächstes zu tun ist., Wenn Sie bestätigen müssen, ob es in Ordnung ist oder nicht, sollten Sie Ihren Motor einschalten und Ihr Fahrzeug im Leerlauf lassen. Schalten Sie die Klimaanlage auf die maximale Einstellung – dies sollte den Lüfter sofort einschalten lassen. Bei älteren Autos dauert es in der Regel etwa 15-20 Minuten, bis der Motor die richtige Temperatur erreicht hat. Wenn es ein Problem mit der Motortemperatur gibt, kann dies den Kühler beschädigen. Abhängig davon, ob und wann der Kühlerlüfter eingeschaltet wird, wirkt sich dies auf das aus, was Sie als nächstes tun sollten und ob der Kühlerlüfter nicht mehr funktioniert.,
Wenn der Lüfter eingeschaltet wird, wenn die Klimaanlage mit maximaler Lautstärke arbeitet, aber nicht richtig läuft, wenn der Motor warm oder heiß ist, müssen Sie möglicherweise den Temperaturschalter überprüfen. Dieser Schalter ist dafür verantwortlich, das Signal an den Computer zu senden, um den Lüfter zu betreiben.
Wenn der Lüfter nicht ankommt, müssen Sie nach einer durchgebrannten Sicherung oder einem durchgebrannten Unterbrecher suchen. In älteren Autos haben Sie möglicherweise ein Schmelzglied – dies ist Draht in einem isolierten Gummiblock. Versuchen Sie, das Ende zu greifen und zu dehnen. Wenn sich der Draht dehnt, könnte das Drahtglied defekt sein und Sie müssen es ersetzen.,
Das letzte Fallszenario beim Testen Ihres Kühlerlüfters ist, wenn der Lüfter nach 20 Minuten laufendem Motor nicht eingeschaltet wird. Sie müssen sicherstellen, dass Ihre Kühlflüssigkeit die gewünschte Temperatur erreicht, die normalerweise bei 104 Grad Fahrenheit liegt. Wenn dies der Fall ist, könnten Sie es mit einem festgefahrenen Thermostat zu tun haben-dies bedeutet, dass ein kontinuierlicher Kühlmittelfluss stattfindet, der eine niedrigere Betriebstemperatur verursacht. Mit diesen Schritten können Sie feststellen, ob Ihr Lüfter tatsächlich defekt ist und was in den nächsten Schritten zur Befestigung Ihres Kühlerlüfters zu tun ist, sobald er nicht mehr funktioniert.,
- Testen Sie den Kühlerlüftermotor
Wenn sich Ihr Lüfter noch nicht eingeschaltet hat, können Sie den Lüfter überprüfen, indem Sie eine andere Stromquelle anschließen. Hier sind die nächsten Schritte, sobald Sie die direkte Batterieleistung an den Kühlerlüfter anschließen.
Zuerst müssen sie die verdrahtung stecker. Auf Beschädigungen prüfen und Stecker reinigen. Stellen Sie sicher, dass die Drähte fest befestigt und nicht beschädigt sind.
Schauen Sie sich zweitens die Drähte an und identifizieren Sie, welche Stromkabel und welche Erdungskabel sind, um Verwirrung zu vermeiden.,
Drittens, sie müssen verbinden die batterie negative zu die boden seite der fan stecker. Schließen Sie danach die positive Batterie an das andere Kabel an. Möglicherweise müssen Sie sich Ihr Fahrzeugreparaturhandbuch ansehen, um festzustellen, ob Ihr Fahrzeug über einen 4-Draht-Anschluss oder drei Anschlüsse verfügt, mit zwei für Strom und einem für Erdungskabel.
Viertens, nachdem Sie Ihren Lüfter an die Batterie anschließen, sollte Ihr Kühlerlüfter anfangen zu laufen. Wenn Ihr Kühlerlüfter jedoch nicht mit der direkten Stromversorgung arbeitet, müssen Sie sicherstellen, dass die Klemme nicht beschädigt wird, und auf eingehende Spannung prüfen., Wenn der Test zeigt, dass tatsächlich Strom ankommt, haben Sie das Problem auf den Lüftermotor eingegrenzt. Wenn der Lüfter überhaupt nicht eingeschaltet wird oder mit einer sehr niedrigen Geschwindigkeit läuft, müssen Sie auch den Lüftermotor austauschen.
- Überprüfen Sie alle Drähte und Anschlüsse
Wenn Ihr Kühlerlüftermotor oder Ihre Sicherungen, Leistungsschalter und Verbindungen ordnungsgemäß zu funktionieren scheinen, müssen Sie die anderen Komponenten überprüfen, um zu entschlüsseln, was wirklich das Problem mit Ihrem Kühlerlüfter ist. Möglicherweise müssen Sie sich Ihr Reparaturhandbuch ansehen, um zu sehen, welche anderen Teile sich in der Schaltung befinden.,
- Test Die Kühler Fan Temperatur Schalter
Die temperatur schalter auf die meisten fahrzeuge ist in der regel verbunden zu ihrem auto computer, oder ihre antriebsstrang computer. Für diesen Test benötigen Sie nur ein Testlicht.
Zuerst müssen Sie Ihr Testlicht an die Batteriemasse anschließen. Zweitens starten Sie den Motor und starten Sie Ihr Fahrzeug im Leerlauf. Zurück Sondieren Sie die Anschlussklemmen mit dem Testlicht – hoffentlich kann einer der Anschlussklemmen das Testlicht einschalten. Jetzt müssen Sie nur noch warten, bis der Motor die richtige Temperatur erreicht hat., Nachdem der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, sondieren Sie das andere Kabel am Stecker zurück. Wenn das Licht nicht aufleuchtet, haben Sie herausgefunden, dass der Schalter nicht funktioniert.
Bei einigen Fahrzeugen arbeitet der Kühlmittelsensor sowohl mit der Klimaanlage als auch mit dem Kühlerlüfter. In diesem Fall müssen Sie möglicherweise ein Voltmeter verwenden, um den Temperatursensor zu testen. Wenn Sie keine Widerstandswerte haben, aber ableiten können, dass die Ohm-Werte bei kalten und heißen Temperaturen gleich bleiben, sollten Sie den Sensor austauschen, um Ihren Kühlerlüfter zu reparieren.,
Testen Sie das Kühlerlüfterrelais
Sie können einige Schritte ausführen, um festzustellen, ob das Lüfterrelais dazu führt, dass Ihr Kühlerlüfter nicht mehr funktioniert. Der erste Schritt, den Sie unternehmen sollten, besteht darin, Ihr Relais durch ein anderes zu ersetzen, von dem Sie sicher sind, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Wenn das neuere Relais zu arbeiten beginnt, wissen Sie, dass die ältere Wiedergabe einige Probleme verursacht.
Wenn Sie kein Relais finden, von dem Sie sicher sind, dass es ordnungsgemäß funktioniert, können Sie das Relais trotzdem mit einer anderen Methode testen. Sie können einen Relaistester verwenden – dies hilft Ihnen bei der Fehlerbehebung bei fast allen Fahrzeugrelais., Alles, was Sie tun müssen, ist den Anweisungen zu folgen, die mit dem Tool geliefert werden. Wenn Sie keinen Relaistester kaufen möchten, können Sie ein digitales Multimeter kaufen, das Sie in jedem Elektronik-oder Baumarkt finden.
Mit dem Digitalmultimeter sollten Sie zuerst sicherstellen, dass das Relais, das Sie senden, keine sichtbar beschädigten Kabel oder Klemmen hat. Zweitens müssen Sie feststellen, welche Pins und Klemmen Teil des Steuerkreises und welche Teil des Stromkreises sind. Nachdem Sie die richtigen Klemmen identifiziert haben, stellen Sie Ihr Multimeter auf „Kontinuität“., Schließen Sie eine Leitung an den Stromkreis und eine Leitung an die Stromklemme an. Wenn Sie Null erkennen, funktionieren die Netzstifte Ihres Relais nicht mehr und Sie müssen das Relais austauschen. Das Ersetzen des Relais kann dazu führen, dass Ihr Kühlerlüfter nicht mehr funktioniert.
Gründe, warum Ihr Kühlerlüfter nicht ankommt
Nachdem Sie alle Tipps zur Fehlerbehebung erhalten haben, um zu entschlüsseln, welches Teil dazu führt, dass Ihr Kühlerlüfter nicht mehr funktioniert, müssen Sie die richtige Diagnose herausfinden, um herauszufinden, welches Teil ersetzt werden muss, oder das Teil, das repariert werden muss., Es gibt einige häufige Gründe, warum sich Ihr Kühlerlüfter nicht einschaltet.
- Defekte Sicherung
Eine defekte Sicherung kann auftreten, wenn elektrische Überspannungen zu einem elektronischen Gerät führen, wodurch die Sicherung gezwungen wird, die Stromversorgung zu unterbrechen, um das Gerät vor einer Überlastung zu schützen. Obwohl eine geblasene Sicherung kein großes Problem darstellt, ist es wichtig, sie zu finden und zu beheben. Das Wechseln einer defekten Sicherung ist eine kostengünstige Lösung, die leicht ausgetauscht werden kann und dazu führt, dass der Kühlerlüfter nicht schnell funktioniert.,
- Lüfterverdrahtung
Überprüfen Sie unbedingt die gesamte Verkabelung, die in den und aus dem Kühlerlüfter führt. Wenn Ihr Draht aufgrund von Umwelteinflüssen wie Hitze abgenutzt ist, muss er ersetzt werden. Der nächste Schritt besteht darin, die Drähte zu trennen und mit einem Voltmeter ihre elektrischen Ströme zu überprüfen. Wenn beide Drähte bei der Übertragung von 12 Volt Strom positiv und negativ sind, sind sie in der richtigen Reihenfolge. Wenn es jedoch ein Problem mit der Anzahl der Volt Elektrizität gibt, bedeutet dies normalerweise, dass der Draht ersetzt werden muss.,
Selbst wenn die Drähte in einem einwandfreien Zustand zu sein scheinen, sollten Sie das Relais dennoch überprüfen – die Aufgabe des Relais besteht darin, die Drähte mit Strom zu versorgen. Diese kleine Struktur kann sich nach längerem Gebrauch abnutzen. Sobald Sie das Relais ausgetauscht haben, sollte der Kühlerlüfter wieder funktionieren.
- Temperatursensor
Die Aufgabe des Steuergeräts besteht darin, den Kühlerlüfter zu starten, sobald der Motor eine bestimmte Temperatur erreicht hat. Das Steuergerät erhält Informationen vom Sensor, die dem Steuergerät signalisieren, den Lüfter zur richtigen Zeit einzuschalten., Wenn der Temperatursensor defekt ist, kann er die Signale nicht zum richtigen Zeitpunkt an das Steuergerät übertragen – und der Lüfter schaltet sich nicht ein.
Eine Lösung für dieses Problem besteht darin, den Sensor im Thermostatgehäuse zu lokalisieren und durch einen neuen zu ersetzen oder ihn zu reinigen und den Vorgang erneut zu versuchen. Sie können den Sensor reinigen, indem Sie sich online einige Karosserievideos ansehen oder Ihren lokalen Mechaniker konsultieren und dann sehen, ob der Kühlerlüfter nach der Reinigung wieder funktioniert.,
- Kühlmittelstand
Wenn Sie im Auto sind und das Gefühl haben, dass der Kühlerlüfter nicht funktioniert, obwohl er eingeschaltet ist, liegt das Problem möglicherweise in der Kühlmittelflüssigkeit. Wenn Ihr Kühlmittelstand niedrig ist, fühlt es sich möglicherweise nicht so an, als würde Ihr Auto kühl, selbst wenn der Kühlerlüfter eingeschaltet ist und funktioniert. Wenn Sie Ihren Kühlmittelstand nicht ersetzen, wenn er niedrig ist, kann dies dazu führen, dass der Motor ergriffen wird. Ein beschlagnahmter Motor kann durch unzureichendes Kühlmittel verursacht werden, wodurch die Dichtung in die Luft gesprengt und der Motor ausläuft., Wenn das Problem mit dem Kühlmittel besteht, kann durch eine Kühlmittelspülung die Korrosion, die sich im Laufe der Zeit aufgebaut hat, abgebaut werden. Wenn sich in Ihrem Auto jedoch Kühlmittel befindet, das jedoch immer noch überhitzt, liegt das Problem möglicherweise am Kühler selbst.
- Lüfterkupplung oder Lüfterriemen
Die Lüfterkupplung ist dafür verantwortlich, den Lüfter am Motor zu halten und zu drehen. Der Lüfterriemen ist für die Ableitung der Leistung vom Motor verantwortlich, die an den Kühlerlüfter übertragen werden soll. Wenn der Motor startet, dreht sich der Kühlerlüfter aufgrund der Leistung des Lüfterriemens., Wenn Sie die oben genannten Korrekturen ausprobiert haben und nichts funktioniert hat, könnte eine Lüfterkupplung oder ein Lüfterriemen der Schuldige sein.
Was ist, Wenn ich Zu Lange Gewartet, um Fix My Radiator Fan und Es Kostete Mich Tausende Von Dollar?
Falls Sie zu lange gewartet, um Ihren Heizkörper fan behoben, dann kann es zu einer Vielzahl von Problemen mit Ihrem Auto. Ihr Motor kann ergreifen, was die Notwendigkeit für einen völlig neuen Motor verursacht, kostet Sie Tausende von Dollar. In solchen Fällen können Sie feststellen, dass es sich nicht lohnt, ein so teures neues Teil für Ihr Auto zu kaufen.