- Flugzeugunfälle haben laut dem US National Transportation Safety Board eine Überlebensrate von 95,7%.
- Trotz der oft fatalistischen Einstellung der Öffentlichkeit zum Fliegen gibt es einige Dinge, die Sie tun können, um ihre Überlebenschancen zu erhöhen.
- Dazu gehören das angemessene Anziehen, die Auswahl bestimmter Sitze und die Verspannung für den Aufprall.,
- Wenn Sie das nächste Mal auf einem Flug sind, denken Sie nicht darüber nach, wie Sie sterben können. Denken Sie über alle Möglichkeiten nach, wie Sie überleben können.
Es folgt eine Abschrift des Videos.
Erzähler: An Heiligabend 1971 traf ein Blitz einen kommerziellen Jet, der über Peru flog. Es explodierte. Der einzige Überlebende von 92 Menschen an Bord? Die 17-jährige Juliane Koepcke. Immer noch auf ihrem Sitz festgeschnallt, fiel sie zwei Meilen in den peruanischen Regenwald., Dank der Überlebensfähigkeiten, die ihr Vater ihr beibrachte, tauchte sie 10 Tage später mit einem gebrochenen Schlüsselbein, gebrochenen Kniebändern und tiefen Hautausschlägen auf, aber immer noch sehr lebendig.
Jetzt sind nicht alle von uns ausgebildete Überlebenskünstler, aber es gibt bestimmte Dinge, die wir tun können, um unsere Chancen zu erhöhen, einen Flugzeugabsturz zu überleben. Schließlich haben Flugzeugunfälle im Allgemeinen eine Überlebensrate von 95%.
Kleidung
Sie können beginnen, bevor Sie überhaupt zum Flughafen. Experten empfehlen, beim Fliegen eng anliegende Kleidung zu tragen., Wenn es einen Unfall gibt, hängen lose oder sackige Dinge eher an gezackten Kanten und verlangsamen Sie. Plus, lange, bequeme Jeans und Shirtsleeves können Ihre Gliedmaßen vor scharfen Gegenständen und Feuer schützen.
Verdoppeln Sie den Brandschutz, indem Sie Kleidung aus Baumwolle oder anderen natürlichen Materialien tragen. Sie brennen oder schmelzen nicht so leicht wie synthetische. Und deine Schuhe sollten genauso praktisch sein wie der Rest deines Outfits. Stiefel, Turnschuhe und andere Schuhe, die nicht von den Füßen fallen, sind die kluge Wahl, wenn es um eine sichere Flucht geht.,
Wählen Sie einen mittleren Sitz im Rücken
Offiziell sagt die Federal Aviation Administration, dass kein Sitzplatz in einem Flugzeug sicherer ist als jeder andere, aber die Statistiken stimmen nicht überein. Im Jahr 2015 untersuchte Time Flugzeugunfälle aus den vergangenen 35 Jahren. Es stellte sich heraus, dass die Sitze im hinteren Drittel des Flugzeugs eine Todesrate von 32% aufwiesen, verglichen mit 39% in der Mitte und 38% in der Front. Und wenn Sie es noch weiter eingrenzen, hatten die mittleren Sitze im Rücken die besten Überlebenschancen und die Gangsitze in der Mitte des Fahrzeugs die schlechtesten.,
Fünfreihige Regel
Eine Analyse des Professors Ed Galea der University of Greenwich ergab, dass das Sitzen in fünf Reihen eines Notausgangs Ihre Überlebenschance drastisch verbessert. Galea analysierte die Sitzplatzkarten von mehr als 100 Flugzeugabstürzen und befragte 1.900 Passagiere und 155 Besatzungsmitglieder. Er stellte fest, dass die meisten Überlebenden sich nur fünf Reihen oder weniger bewegen mussten, bevor sie dem Flugzeug entkamen. Mehr noch, Ihre Überlebenschancen sinken.
Legen Sie Ihr kleines Handgepäck unter den Sitz
Ein wenig Beinfreiheit aufzugeben ist ein kleiner Preis für zusätzlichen Schutz., Gebrochene Füße und Beine sind sehr häufig bei Flugzeugabstürzen. Sie zu schützen ist entscheidend für eine schnelle Evakuierung. Wenn Sie Ihr Handgepäck unter den Sitz vor sich legen, wird diese Lücke geschlossen, sodass Ihre Beine nicht darunter rutschen und sich verfangen können. Es kann auch Ihre Schienbeine auffüllen, wenn sie während eines Aufpralls vorwärts fliegen.
Achten Sie auf die Sicherheitspräsentation
Wenn Sie häufig fliegen, achten Sie möglicherweise nicht immer auf das Preflight Safety Briefing. Das US National Transportation Safety Board befragte zwischen 1997 und 1999 fast 500 Passagiere, die an einer Flugzeugevakuierung beteiligt waren., Etwas mehr als die Hälfte von ihnen gab an, nur 50% der Präsentation oder weniger beachtet zu haben. 13% sagten, sie hätten überhaupt nicht zugesehen.
Von den Passagieren des berüchtigten US Airways-Fluges 2009, der im Hudson landete, beobachteten nur etwa 30% das Briefing. Nach dem Aufprall schnappten sich nur 10 der 150 Menschen an Bord ihre Schwimmwesten und evakuierten mit ihnen. Der am häufigsten zitierte Grund für das Ignorieren des Briefings? Vielflieger dachten, sie seien bereits mit der Ausrüstung an Bord vertraut.,
Brace for impact
Die FAA testet seit 1967 Brace-Positionen an Crashtest-Dummies. Die Haltungen haben sich im Laufe der Jahre verändert und aktualisiert, aber die allgemeine Idee ist gleich geblieben. Lehnen Sie sich nach vorne und halten Sie Ihren Kopf nahe am Sitz vor sich. Dies dient zwei Zwecken. Eine besteht darin, das Schlagen auf ein Minimum zu beschränken, und die andere besteht darin, die Wahrscheinlichkeit eines sekundären Aufpralls zu verringern. Sekundärer Aufprall ist eine Kopfverletzung zusätzlich zu einer Kopfverletzung, wie dies passieren kann, wenn Ihr Kopf während eines Absturzes mehrmals auf den Sitz vor Ihnen trifft., Die FAA empfiehlt, den Kopf gegen den Gegenstand zu halten, den er treffen kann, und die Gliedmaßen nach innen zu beugen oder zu beugen, um sie an Ort und Stelle zu halten.
Bleiben Sie an etwas gebunden
In dem seltenen Fall, dass ein Unfall auftritt, während das Flugzeug kreuzt, könnten Sie mit einem freien Fall konfrontiert werden. Ein Sechs-Meilen-Sturz zu überleben ist höchst unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich. Und wenn Sie an etwas hängen bleiben, sind Ihre Chancen etwas besser.
„Wrackfahrer“ ist ein Begriff, der vom Amateurhistoriker Jim Hamilton geprägt wurde., Hamilton entwickelte die Free Fall Research-Seite, eine Online-Datenbank mit fast jedem Fall von Menschen, die aus großer Höhe fallen. Der Rekord für den längsten überlebten Fall ohne Fallschirm wird von einem Wrackfahrer gehalten.
1972 fiel eine serbische Flugbegleiterin namens Vesna Vulovic 33.000 Fuß, nachdem das Flugzeug, auf dem sie sich befand, über die Tschechoslowakei gesprengt worden war. Zwischen einem Catering-Wagen eingeklemmt, ihr Sitz, ein Stück des Flugzeugs, und der Körper eines Kollegen Besatzungsmitglied, sie stürzte in eine verschneite Steigung schwer verletzt, aber noch am Leben.,
Menschen haben oft fatalistische Einstellungen, wenn es um Flugzeugabsturz geht, was zu Apathie bei Sicherheitsbesprechungen führen kann. Laut NTSB haben Flugzeugunfälle, bei denen ein Flugzeug erheblichen Schaden erleidet oder jemand schwere Verletzungen oder den Tod erleidet, eine Überlebensrate von 95%.
Wenn Sie also das nächste Mal in Turbulenzen geraten und über alle Arten nachdenken, wie Sie sterben könnten, denken Sie über alle Arten nach, wie Sie stattdessen leben könnten.