Pan American World Airways ist als Symbol für die historischen Tage der Luftfahrt bekannt. Während die Fluggesellschaft bis zu ihrem Untergang 1991 die größte internationale Fluggesellschaft in den USA war, war sie Gründungsmitglied der IATA. Auf seinem Höhepunkt stellte die Fluggesellschaft auch zwei Weltrekorde auf, beide mit der B747. Die Fluggesellschaft war ziemlich alt, als sie den Betrieb aufgrund des Bankrotts einstellte. Die 1927 gegründete Fluggesellschaft wäre 91, wenn sie bis heute überlebt hätte. Stattdessen stellte es 1991 mit 64 Jahren den Betrieb ein., Der Name Pan Am lebt jedoch weiter und wurde nun von einem privaten Schienenverkehrsunternehmen übernommen.
Bescheidenen Ursprünge
Pan Am war ursprünglich aufgenommen wird, Pan American Airlines, am 14. März 1927. Die Fluggesellschaft wurde als Shell-Unternehmen gegründet, was bedeutet, dass sie keine Vermögenswerte oder Mitarbeiter hatte, nur einen Namen und ein Bankkonto., Nachdem die Fluggesellschaft 250.000 US-Dollar Startkapital gesammelt hatte, nahm sie im selben Jahr mit einem Fairchild FC-2 Floatplane am 19.
Pan Am erhöhte sein Netzwerk weiter, indem es neue Luftpost-Verträge der Regierung akzeptierte. In den 1930er Jahren begann die Fluggesellschaft Passagierflüge mit neueren als Clippers bekannten Floatplanes anzubieten. Im Jahr 1937 sicherte sich Pan Am Verträge über den Beginn von Transatlantikflügen.,
Jet Operations
Fast forward über 20 jahre, und Pan Am beginnt zu bedienen jet flugzeug. Damit begann eine enge Beziehung zum US-Flugzeugbauer Boeing. Tatsächlich bestellte Pan Am 1955 20 Boeing 707-Flugzeuge und wurde damit zum Startkunden des Flugzeugs. 1958 begann Pan Am Flüge von New York nach Paris mit einem Tankstopp in Kanada.
1966, 11 Jahre nach ihrem ersten B707-Auftrag, wurde Pan Am der Startkunde für das Boeing 747-Flugzeug. Die Fluggesellschaft gab einen Auftrag im Wert von $525 Millionen (ungefähr $4 Milliarden in heutigem Geld) für das Flugzeug. Die Bestellung wurde tatsächlich während einer Angeltour abgeschlossen, die die CEOs von Boeing und Pan Am unternahmen.
Eventueller Abschwung
Trotz einer Reihe von sehr erfolgreichen Jahren in den 1970er Jahren musste die Fluggesellschaft schließlich zu einem Ende kommen. Pan Am, die sich einst „Die erfahrenste Fluggesellschaft der Welt“ nannte, beantragte schließlich im Januar 1991 Insolvenzschutz. Aufgrund der steigenden Treibstoffkosten sowie der Unfähigkeit, Inlandsstrecken zu betreiben, begann die Fluggesellschaft mit einem Verlust zu laufen., Die Fluggesellschaft litt auch unter mehreren PR-Hits in 1988. Dies war das Jahr, in dem in Lockerbie ein Pan Am B747-Absturz stattfand, der eine 300-Millionen-Dollar-Klage sowie eine zusätzliche Geldstrafe der FAA für 19-Sicherheitsfehler auslöste.
Delta behauptete, dass Pan Am in den späteren Monaten von 1991 rund 3 Millionen US-Dollar pro Betriebstag verlor. Pan Am benötigte 25 Millionen US-Dollar, um eine weitere Woche lang weiter zu fliegen, und konnte einen Insolvenzrichter davon überzeugen, dass sie kurz davor waren, einen Deal über den fortgesetzten Betrieb mit TWA am 3.Dezember abzuschließen., Als solche öffnete die Fluggesellschaft für Business as usual am 4. Dezember, jedoch, wurde innerhalb einer Stunde geschlossen. Rund 7500 Mitarbeiter verloren sofort ihren Arbeitsplatz.
Obwohl mehrere Fluggesellschaften im Laufe der Jahre versucht haben, die Marke Pan Am wiederzubeleben, war letztendlich keine erfolgreich. Heute lebt Pan Ams Erbe als einer der größten Namen in der Luftfahrtgeschichte weiter.
Erinnerst du dich an das Fliegen mit Pan Am?, Teilen Sie uns Ihre Erfahrungen unten mit!