Maynard Field, ein Vorgänger des PTI Airport und einer der ersten kommerziellen Flughäfen im Süden, wurde am 6.Dezember 1919 westlich von Greensboro in der Nähe von Oak Ridge eingeweiht. Mit seinen zwei sich kreuzenden Start-und Landebahnen von 1.890 Fuß (580 m) und 1.249 Fuß (381 m), Hangarraum und sogar einem frühen Tag Äquivalent zu einem festen Basis-Betreiber, der dafür sorgte, dass die Fackeln in der Dämmerung beleuchtet wurden, wurde Maynard Field benannt, um einen jungen nordkarolinischen Piloten namens Lt. Belvin Maynard zu ehren., Bis 1922 hatte es Konkurrenz im Westen mit Miller Field in Winston-Salem und Charles Field, einer einzigen Landebahn, die hauptsächlich für Barnstorming und für Startbohrungen und Landungen für die Charles-Familie verwendet wurde.
Der internationale Flughafen Piedmont Triad hatte seinen Start im Jahr 1927, als die Tri-City Airport Commission 112 Acres (45 ha) in der Nähe der Community of Friendship für einen Flughafen auswählte und darum bat, eine Haltestelle entlang der vom Kongress genehmigten Luftpost zu werden Route von New York nach New Orleans., Rennpilot Captain Roscoe Turner bezeichnete den aktuellen Standort des internationalen Flughafens Piedmont Triad als „das beste Landeplatz im Süden.“Freundschaft, in der Nähe von Greensboro, gewählt wurde über den benachbarten Winston-Salem, die später weigerte beitragen, Mittel für den Bau von Flughäfen und annulliert die Tri-City Airport Authority gemeinschaftliche Anstrengung.
Greensboro und Guilford County kauften gemeinsam das Friendship-Anwesen von Paul C. und Helen G. Lindley und nannten es Lindley Field im Mai 1927 mit 12.000 Anwesenden., Das Feld hatte dann keine Start-und Landebahnen, keine Lichter, keinen Hangar und keine Passagierstation. Charles Lindbergh hielt am Lindley Field mit dem „Spirit of St. Louis“ auf seiner Langlauf-Tour, die die Fortschritte der Luftfahrt am 14. Der reguläre Postdienst begann 1928.
Pitcairn Aviation, Incorporated erhielt den Auftrag, die Airmail Route, die zweite offizielle Luftpost Route in den Vereinigten Staaten zu fliegen, und Pitcairn Aviation machte die erste Lieferung von Luftpost in North Carolina am 1.Mai 1928., Sid Malloy, der Pilot des Flugzeugs, landete mit zwei Säcken Post und nahm drei Säcke Post nach Atlanta geschickt werden. Nach einer kurzen Schließung während der Weltwirtschaftskrise wurde der Flughafen am 17. Mit der Zeit baute Pitcairn Aviation einen Hangar; Greensboro baute eine Passagierstation; Die Regierung der Vereinigten Staaten richtete ein Wetterbüro ein; und das Handelsministerium richtete einen Funkturm ein. November 1930 vom Dixie Flying Service mit einer Strecke nach Washington, D. C. eröffnet.., Pitcairn Aviation übernahm die Strecke unter ihrem neuen Namen Eastern Air Transport, die später Eastern Air Lines wurde.
Im Juli 1942 wurde die Verantwortung für den Flughafen der Greensboro-High Point Airport Authority übertragen, mit Vertretern aus Greensboro, High Point und Guilford County. Kurz darauf requirierte das Army Air Corps den Flughafen und seine Einrichtungen für den Kriegseinsatz und der Luftpost-und Passagierdienst wurde eingestellt. Das Korps verlängerte die Start-und Landebahnen und baute ein neues Passagierterminal., Der Zivildienst wurde nach dem Krieg wieder aufgenommen, obwohl das Wachstum aufgrund des Erfolgs des nahe gelegenen Flughafens Smith Reynolds in Winston-Salem moderat war.
Ein neues Passagierterminal wurde 1958 eröffnet und ersetzte die temporäre Anlage, die seit dem Zweiten Weltkrieg gedient hatte. PTI wurde dann von Eastern, Piedmont und Capital bedient (die 1961 mit United fusionierten). Der offizielle Flugführer vom April 1957 zeigte an jedem Wochentag Abflüge nach Eastern (17), Piedmont (9) und Capital (7).,
In den 1970er Jahren wurde der Flughafen in Greensboro-High Point Airport und später in Greensboro–High Point–Winston-Salem Regional Airport umbenannt. Die Arbeiten an einer neuen Anlage begannen 1978 und der Flughafen erlangte an der Ostküste eine größere Bedeutung und bot Passagierdienste von Delta Air Lines, Piedmont Airlines, United Airlines und Eastern Air Lines an. Frachtführer, einschließlich des Postdienstes, Textilhersteller, und Federal Express–ein neuer Nachtbrief–und Paketzustelldienst-lieferte jedes Jahr Tonnen Fracht aus. Bis 1975 begannen Flughafenbeamte, ein neues Terminal zu planen., Piedmont Airlines gab seine Absicht bekannt, seinen Betrieb in Greensboro zu konsolidieren, eröffnete jedoch in den folgenden Monaten stattdessen einen Drehkreuz in Charlotte.
Der neue Terminalkomplex wurde 1982 fertiggestellt und von Reynolds, Smith & Hills und AHM Architects entworfen. Im folgenden Jahr eröffnete das Marriott ein 300-Zimmer-Hotel im Wert von 16 Millionen US-Dollar auf dem Flughafengelände. Die Anlage wurde 1987 in Piedmont Triad International Airport umbenannt.,
TIMCO Aviation Services (jetzt Haeco Americas) eröffnete 1990 seinen weltweiten Hauptsitz bei PTI und entwickelte sich zu einem der weltweit größten unabhängigen Anbieter für Flugzeugwartung, – reparatur und-überholung (MRO). Im Jahr 1993 gründete Continental Lite einen Hub bei PTI, aber bis 1995 verlor der Hub seine Muttergesellschaft, Continental Airlines $140 Millionen und Continental stellte den Hubbetrieb bei PTI ein. 1998 kündigte FedEx Corporation seine Absicht an, einen Mid-Atlantic Hub bei PTI zu bauen, einem von nur fünf FedEx Hubs im Land., Neben dem Hub umfasste das Projekt den Bau einer parallelen 9.000 Fuß langen Landebahn.
Delta Connection Carrier Comair baute 2005 einen Wartungshangar bei PTI, um Arbeiten an ihren CRJ ‚ s durchzuführen. Der Flughafen eröffnete auch eine Erweiterung der North Concourse, die dem Terminal weitere 40.000 Quadratmeter hinzufügte und die Anzahl der Tore auf 25 erhöhte. Es eröffnete auch eine 43.000 Quadratmeter große Erweiterung zum Hauptterminal, um Sicherheitstore in der Nord-und Südbahn unterzubringen.,
FedEx eröffnete 2003 seinen Mid-Atlantic Hub am Flughafen und 2006 wählte die Honda Aircraft Company PTI als globalen Hauptsitz.Ende Mai 2007 nahm Allegiant Air den Flugbetrieb zum Orlando Sanford International Airport und zum St. Petersburg–Clearwater International Airport auf.
Der Flughafen hat 2010 eine neue 9.000 Fuß parallele Landebahn fertiggestellt., Im Jahr 2011 begann PTI ein Renovierungsprojekt, das neue Möbel, automatisierte Gepäckabfertigung, kostenloses drahtloses Internet, Ladestationen für Passagiergeräte und interaktive Kioske umfasste, um Passagiere zum Bodentransport, zur Unterkunft und zu Restaurants zu führen.
Im Juli 2017 kündigte American Eagle Non-Stop-Service nach Chicago-O ‚ Hare International Airport. Im September 2018 gab Spirit Airlines den Service für Fort Lauderdale, Orlando und Tampa bekannt.