„Jeden Tag gibt es etwas“, sagte Frau Davis, die entwickelt Ihre Liebe für enge Räume und beim arbeiten in der Mautstellen der Staten Island bridge. Ihr letzter Notfall war eigentlich eher typisch: die Entnahme eines Fahrers, der hinter seinem Lenkrad festgesteckt wurde. „Ein Bus rannte auf ihn zu“, erinnerte sie sich fast liebevoll. Sie zuckte mit den Schultern und zupfte dann vage ihre Uniform aus Flusen.,
Ihr Arbeitsraum-acht Stufen lang und so breit wie eine Verlängerung Ihrer Arme ist sowohl vom Eingang als auch vom Ausgang des Tunnels so weit entfernt, dass nur vorbeifahrende Fahrzeuge zu sehen sind. Diejenigen, die mit dem ekelhaften Todesrauschen einer Hausfliege in einer Suppendose vorbeirauschen. Die Luft riecht giftig, wie eine Schachtel mit bleifarbenen Chips. Der einzige Blick über den Verkehr hinaus ist das Motherwell des Autoauspuffs, der über die Wände geschmiert wurde.
„Es ist primitiv, aber wir schaffen es“, sagte Frau Davis, die acht Stunden am Tag mit regelmäßigen einstündigen Pausen für Notwendigkeiten wie Sauerstoff und Mittagessen arbeitet., Sie wird zu ihrem Posten in einem riesigen weißen Vorort von ihrem Arbeitgeber ferried, die Hafenbehörde von New York und New Jersey. Der Vorort pausiert kurz, der Verkehr stoppt dahinter, und Frau Davis, in der Regel mit nicht mehr als einer Zeitung, bietet ihrem Chef einen guten Tag und Hektik.
Ihr Stand ist wie ein Bildschirmgriff aus dem Albtraum eines klaustrophobischen-einem verglasten Sarg, in dem die Böden aus Beton sind und schrecklich geschickt darin sind, die Kälte zu halten. Ein Metall-Murphy-Stuhl erstreckt sich von der Wand mit dem einzigen Wunsch, das Gesäß des Sitters anzugreifen., Ein russischer Roman oder eine wilde Fantasie ist ratsam, Snacks mit Fleisch sind eindeutig nicht.
Und doch sitzt Frau Davis jeden Tag hier, von 6 bis 14 Uhr oder von 14 bis 22 Uhr Die Langeweile und die Gasdämpfe werden selten durch größere Abstürze gelindert. Aber die nervigsten Momente werden in der Regel in frischer Luft auftreten.