American nahm vor kurzem Lieferung ihrer ersten Boeing 787-9 mit einer Premium-Economy-Kabine, die sie bald international fliegen beginnen. Ab sofort verkaufen sie jedoch nur noch die Premium Economy-Kabine als Economy, da es eine Weile dauern wird, bis sie vollständig für den Verkauf von Premium Economy eingerichtet sind. Es gibt eine Menge, über die sie sich noch entscheiden müssen:
- Wie wollen sie Premium Economy bewerten?,
- Wie genau soll der Service in Premium Economy aussehen?
- Welche Tarifklassen werden Amerikaner für Premium Economy nutzen?
- Was bedeutet Premium Economy für Upgrades von Economy zur Business Class?,ntinue als First class vermarktet werden
- Tarifklassen ändern sich wie folgt (wieder nur für Inlandsflüge mit zwei Kabinen):
- Die Buchungsklasse „F“ (Full fare First class) wechselt in die Buchungsklasse „J“
- Die Buchungsklasse „A“ (ermäßigte und aktualisierte erste Klasse) wechselt in die Buchungsklasse „D“
- Die Buchungsklasse „P“ (ermäßigte erste Klasse) wechselt in die Buchungsklasse „I“
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Zum größten Teil ist dies alles, was am Backend passiert, also sollte es nicht viele Implikationen für Passagiere geben., Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich die Logik von American mit diesen Änderungen verstehe, da sie sich auf Premium Economy beziehen, da American auf anderen Flügen immer noch die Tarifcodes „F“, „A“ und „P“ verwendet. Es ist also nicht so, als würden sie wirklich Tarifcodes „freigeben“.
Der einzige Bereich, in dem dies eine gute Nachricht sein könnte, ist die Einlösung von British Airways Avios. Wenn Sie Avios einlösen, wurde Ihnen in der Vergangenheit eher lächerlich der First-Class-Preis für Inlandsflüge mit zwei Kabinen auf Amerikanisch in Rechnung gestellt, obwohl der First-Class-Preis für First-Class-Flüge mit drei Kabinen vorgesehen ist.,
Während American die Forward-Kabine weiterhin als First Class vermarkten wird, gelten die zugrunde liegenden Tarifcodes endlich für Business Class. Ich denke also, dass es gute Chancen gibt, dass wir endlich zwei First Class-Auszeichnungen für First Class-Flüge zu amerikanischen Preisen zum Business Class-Preis und nicht zum First Class-Preis erhalten, wenn wir British Airways Avios einlösen.
Dennoch, mit den Änderungen, die BA in den letzten Jahren an ihrem Programm vorgenommen hat, ist das vielleicht nicht mehr ganz so bedeutend., Mit anderen Worten, während ein Transconflug in der Economy 12.500 Meilen kostet, beträgt der Business Class-Preis 37.500 Meilen, während der First Class-Preis 50.000 Meilen beträgt. Dreifache Meilen für die Business Class zu bezahlen, ist immer noch kein gutes Geschäft.
Leider auf der Kehrseite, Chancen sind auch, dass British Airways beginnen Vergabe weniger Avios für Inlandsreisen auf amerikanischen. British Airways gab Avios heraus, die auf dem First Class-Tarif für die First Class mit zwei Kabinen basierten, anstatt ihn an die Business Class anzupassen.,
Ob dies also eine gute Nachricht ist oder nicht, hängt weitgehend davon ab, ob Sie in erster Linie Partnermeilen für Reisen mit American sammeln oder einlösen.
(Spitze des Hutes vom Flügel aus zu sehen)