Mange køretøjer, herunder Mustang, skal du bruge en MacPherson strut-system i deres front-end-suspension. Dette betyder, at stiveren er en del af en bils styringsgeometri, og det enkle MacPherson-design er billigt, mens det stadig tilbyder en relativt behagelig køreoplevelse. En af ulemperne er, at de overfører deres belastning op gennem et stivertårn, hvilket kan forårsage chassis-fle.., Strut barer forsøger at fjerne dette problem ved at øge stivheden af din bils chassis for at forhindre, at den bøjes, når du drejer rundt.
Hvad er en Strut Bar?
Strut barer har et par forskellige navne. Du kan også høre dem benævnt strut to .er seler eller shock to .er seler. I det væsentlige forbinder disse stænger de to forreste stivertårne under din hætte, hvilket skaber et samlingspunkt, der overvinder manglerne ved suspensionen og reducerer chassisfle.., På køretøjer med et meget stift chassis eller på dem, der ikke kører i høje hastigheder, gør en strut bar ikke meget udover at tilføje en lille underhood dress up. På køretøjer, der er lette og kvikke, giver det dem ny lydhørhed, så de kan håndtere hurtige hjørner med større lethed.
en strut bar er også en af de nemmeste ændringer at installere og er et af de første valg for Mustang entusiaster, der lige har fanget mod bug. Det tager kun to bolte for at forbinde stiverstangen, og fordelene er tydelige med det samme. Det gør ikke ondt, at stiverstænger også er relativt billige.,
Strut bars er forskellige fra S swayay bars på flere vigtige måder. Den ene er, at mens stivere er installeret under din hætte, s .ay barer er en bar, der forbinder to hjul sammen. Tilslutning af forhjulene øger understyring, og ved hjælp af en bagstang øges overstyring. Strut bars og S .ay bars er begge designet til at forene suspensionen og forbedre håndteringen, og at bruge en betyder ikke, at du ikke også kan bruge den anden. S .ay barer gør et bedre stykke arbejde med at reducere kropsrullen.,
Strut Bar Fordele og Ulemper
at Deltage i chok tårne sammen giver din bil forbedret håndtering og større stivhed, to vigtige upsides. Dette er vigtigere for folk, der har opgraderet deres fabriksophæng til en med stivere/hårdere fjedre end originalen. Nogle præstationsorienterede pakker inkluderer en stiver to .er brace med deres fjedre på grund af den forskel, det kan gøre for en førers langsigtede nydelse af enhver ophængningsmodifikation.,
bedre sving og mindre body fle.er to ekstra fordele, der har en positiv effekt på føreroplevelsen og vil hjælpe dig med virkelig at nyde din Mustang. Endnu bedre, fordi strut barer er så nemme at installere, de er lige så nemme at afinstallere. Hvis du ikke kan lide fornemmelsen af turen, er det nemt at fjerne din stiverbøjle. Det er en temmelig lav forpligtelse ændring.ulemperne er, at en stiverstang tilføjer en lille mængde vægt (virkelig ubetydelig), og de giver bilen en lidt stivere fornemmelse af, at afslappede chauffører ikke altid finder så tiltalende som entusiaster.,
hvilken Strut to ?er Brace er den rigtige til din Mustang?
Der er mange muligheder derude for strut to .er braces. Hvis du køber en strut bar for en Mustang lavet før 2005 selv, vil du overveje en trekantet strut to .er brace. Denne form giver mulighed for yderligere afstivning over deres lige bar modstykker. Hvis du virkelig ikke kan lide den trekantede form, har Mustang-drivere rapporteret betydelige ydelsesfordele med enten en lige eller trekantet bjælke.
Hvis du har en fo.Body Mustang, skal du absolut få en stiverbøjle., På grund af Fo.Body ‘ s lette og smidige opbygning er det mere sandsynligt, at det lider af body fle. end andre modelår.
den ene gruppe Mustangs, der måske burde genoverveje en stiverbøjle, er Mustangs, der er specielt bygget til drag racing. Drag races er lige vejløb, og strut braces hjælper med hjørner, så det hjælper slet ikke meget, og hvis du forsøger at skære vægt, er det helt sikkert en ting, der kan gå. Selvfølgelig, strut barer er nemme nok til at installere og fjerne, at du altid blot kunne afinstallere det pre-race tid.,
Installation for Mustang Strut Tower Seler
På nye Mustangs, et tårn stiver tandbøjle kommer med GT Performance Pakke 1 og alle efterfølgende pakker. EcoBoost fans har stadig masser af strut to .er brace muligheder selv, og bør ikke føle, at de går glip af betydeligt.
Installation af et strut skinnen er let, uanset hvilken model Mustang du har, og kræver en meget minimal værktøj liste
- Bor
- målebåndet
- Sharpie
- Momentnøgle
Ingen grund til at bryde ud af stikkene for denne ene., Dette er en let ændring, der fungerer bedst, hvis din bil er på jævnt underlag. Gå videre og rengør dine chok tårne før installationen selv.
se på dine stiver. Der kan allerede være borede huller, der bare venter på, at du installerer din stiver to .er brace. Eller det kan være nødvendigt, at du bryder din sharpie ud, målebånd og bor.
Når du har fundet ud af, hvor din stiverbjælke skal vedhæfte, skal du gå videre og sætte din stiverbjælke ned i det, der bliver dets nye hjem., Hver strut bar er lidt anderledes, og det er også hver underhood, især hvis du allerede har haft travlt med at lave ændringer. Sørg for, at stiverstangen passer komfortabelt, og at du kan lukke hætten uden problemer.
Hvis alt passer, skal du gå videre og bore dine huller i toppen af dit stivertårn. Mål to gange, bor en gang som de siger. Sørg for at markere, hvor hullerne skal være med en markør og dobbelttjek dit arbejde, før du rent faktisk borer.
når du er færdig med at bore, skal du bare fastgøre stiverstangen med den medfølgende hard .are.,
Det er bedst at gøre dette på en varm dag, så efter det er installeret, kan du gå videre og cruise ned ad din street med vinduerne ned og radioen, mens du lytter til eventuelle usædvanlige lyde og prøve styringen af din bil.
Underhood Dress Up
på Grund af den måde, spankulere barer skåret i hele motorrummet, de er temmelig fænomenal til car-shows, eller egentlig er for enhver, der bruger en betydelig mængde tid med deres hætte poppet åben, og der kan lide at vise deres hårde arbejde.,
stivere er typisk metal, så hvis du gerne vil male dem, anbefales det, at du bruger en fin kvalitet af sandpapir for at give malingen en overflade at klæbe til. Sørg for at bruge varmebestandig maling, da det bliver temmelig varmt under din hætte. Nogle mennesker er endda gået så langt som at give deres strut bar Shelby stripes for at ekko dem på hætten på deres bil. Dette gøres bedst med meget tålmodighed og nogle malerbånd.nogle Mustang-entusiaster har pakket deres stiverstænger i 3M-klæbemiddel i en række fantastiske farver og mønstre., Kort sagt, den eneste begrænsning for designet af din stiverstang er din fantasi.