Hvad er en sport pilot licens?
Sport pilot licens, eller certifikat, er FAA nyeste tilføjelse til pilot certifikat line-up. Formålet med sport pilot-certifikatet blev udviklet i 2007 og er at gøre flyvning mere overkommelig og let tilgængelig for alle. Nu har studerende, der endnu ikke har råd til tidsinvesteringen eller omkostningerne ved en privat pilotlicens, et hurtigt og billigt alternativ.
fascineret?, Læs videre for at finde ud af, om en sport pilot licens kan være det rigtige for dig.
Hvem er berettiget til en sport pilot licens?
for at kvalificere sig til en sport pilot certifikat, skal du:
- Være mindst 16 år gammel, når du starter træning
- Være mindst 17 år gammel, når du tager din test
- Være i stand til at læse, skrive, tale og forstå engelsk
- Har en gyldig USA, kørekort (medmindre du kun vil flyve svævefly eller balloner)
- Få en elev pilot certifikat
- Log for en nærmere angivet antal timers flyvning og træning tid
- Bestå en skriftlig og praktisk prøve
Hvad slags fly, der kan flyve med en pilot sport licens?
piloter, der har et sport pilotcertifikat, har licens til at flyve lette sportsfly.,
- Max antal brutto startvægt: mindre end 1,320 lbs (eller 1,430 lbs for info)
- Max stall hastighed: 51 mph (45 knob CAS)
- Max hastighed på niveau flyvning (Vh): 139 mph (120 knob (CAS)
- Max antal pladser: 2
- Maksimal antal motorer: 1
- Propel: Fixed-pitch eller jorden justerbar
- Kahyt: Trykløs
- Landing gear: Fast (undtagen for info og svævefly)
Light sport aircraft kommer i flere kategorier, herunder:
Ønsker du en endnu bedre idé om, hvilke specifikke fly, som du kan flyve med din sport pilot certifikat?, Tjek AOPAS liste over aktuelt certificerede lette sportsfly.
hvilke flyvebegrænsninger følger en sport pilot licens med?
som en startpilotlicens, og en, der er hurtig at tjene, placerer FAA visse sikkerhedsparametre for de typer flyvninger, du er berettiget til at flyve.,l>
Hvad er forskellen mellem en sport pilot licens og en rekreativ pilot licens?,
Som de to entry-level pilot certifikat muligheder, der er en masse ligheder mellem en sport pilot licens og en rekreativ pilot license. Begge er billigere og tager færre timer at tjene end en standard privat pilotlicens. I begge tilfælde er piloter begrænset til en passager og kan ikke flyve i tårnhøje luftrum uden yderligere flyveinstruktion.,/p>
De vigtigste forskelle mellem pilot sport og rekreative pilot er:
Sport Pilot
- FAA lægeerklæring: Ikke påkrævet i de fleste tilfælde
- Fly size: Begrænset 1,320 lb max bruttovægt og 2 sæder
- Minimum af flyvetræning tid: 20 timer
- Night flight: Aldrig tilladt
Rekreative Pilot
- FAA lægeerklæring: Klasse 3 certifikat, der kræves
- Fly size: Begrænset til 180 hk max og 4 sæder
- Minimum af flyvetræning tid: 30 timer
- Night flight: Add-on certificering/rating kan være tjent., Ingen passagerer tilladt.
som du kan se, fordelene ved sport pilot licens er du sandsynligvis ikke behøver at få og forny en lægeerklæring, plus det tager 10 færre timers træning for at opfylde kravene. Dette sparer ikke kun tid, men også penge.
afvejningen er, at med en sport pilot certifikat, dine valg af fly er forskellige, og der er ingen mulighed for at gøre natten flyvende. Hvis du kan lide lette sportsfly og ikke har til hensigt at flyve om natten, er sport pilotruten en god pasform.,
Hvad er forskellen mellem en sport pilot licens og en privat pilot licens?
en privat pilotlicens er den mest almindelige indledende certificering, som studerende piloter vælger. Hvordan sammenlignes det med sport pilot certificering? Lad os se.,
Privat Pilot
- FAA lægeerklæring: Klasse 3 certifikat, der kræves
- Fly size: Ubegrænset (det kan være nødvendigt type vurderinger af visse luftfartøjer)
- Minimum af flyvetræning tid: 40 timer
- Night flight: Tilladt
- Maksimal antal passagerer: Ingen grænse
- Flyvning uden for Usa: Tilladt
- Flyvninger i Klasse B, C eller D-luftrum: Tilladt
- Flyvninger med mindre end 3 km synlighed: Tilladt i ukontrolleret luftrum
Hvad betyder det for dig?, Hvis du ikke planlægger at flyve uden for Usa, natten, med mere end 1 passager eller i forhold med en sigtbarhed på under 3 km, og du er tilfreds med udførelsen ramme for et lys-sport fly, en sport pilot certifikat kan være hurtigere, nemmere, billigere løsning, som du er på udkig efter.
hvor meget koster en sport pilot licens?
som vi lige har nævnt, er et af salgspunkterne for en sportpilotlicens de lavere omkostninger., I sammenligning med den gennemsnitlige $ 6,000- $ 7,000 for en rekreativ pilotlicens, og endnu mere for en privat pilotlicens, den gennemsnitlige sport pilot licens kan optjenes for $4,400 – $5,500. Det er mindst en $1.500 – $ 1.600 besparelser.
Hvordan får jeg en sport pilot licens?
1. Sørg for, at du opfylder kravene
før du kommer i gang med processen, skal du kontrollere certificeringskravene og sørge for, at du kvalificerer dig. Som en påmindelse skal du være mindst 16 år gammel for at starte træning og 17 år gammel for at tage testen., Du skal være i stand til at læse, skrive, tale og forstå det engelske sprog. Du skal også have et gyldigt amerikansk kørekort (medmindre du kun flyver svævefly eller balloner).
2. Ansøg om et elevpilotcertifikat
som med alle andre pilotcertifikater skal du først søge om og modtage et student pilot-certifikat, før du kan starte din sport pilot-flyvetræning. Den hurtigste måde at gøre dette på er at udfylde en online ansøgning på Integratedebstedet Integrated Airman Certification and Rating (iacra), men du kan også udskrive og udfylde FAA-formular 8710-1.,
det næste trin er at indsende din trykte 8710-1 eller bevis for digital arkivering til en godkendt part. Du har masser af valg, herunder en Flyvning Standarder District Office (FSDO), en certificeret flight instructor (CFI), en LOKAL pilot, der er udpeget censor (DPE), eller en del 141 fly skolens airman certificering repræsentant.
hvem du sender din ansøgning til, vil behandle den og videresende den til Airmen Certification Branch til gennemgang. Du skal få dit trykte certifikat med posten i de næste 3 uger.
3., Få din 3. klasse lægeerklæring (om nødvendigt)
hvert andet niveau af pilotcertificering kræver, at du gennemgår en medicinsk certificeringsproces og derefter forny denne certificering regelmæssigt. Den gode nyhed er, at de fleste sportspiloter er fritaget for dette.
du går i stedet efter begrænsningerne på dit amerikanske kørekort (dvs. – hvis du har brug for korrigerende linser til kørsel, forventes du også at bære dem til flyvning), og du bekræfter selv, at du opfylder kravene til at være en sikker pilot.,
nu sagde vi, at “de fleste” sportspiloter er fritaget, fordi du i nogle få tilfælde stadig skal se en Aviation Medical e .aminer (AME) til en medicinsk eksamen og certificering.,
Hvis nogen af følgende situationer gælder for dig, du bliver nødt til at få en lægeerklæring:
- har Du tidligere ansøgt om en lægeerklæring og din seneste ansøgning blev afvist
- Du har tidligere har haft en medicinsk certifikat og dine mest for nylig udstedt lægeerklæring, som er blevet suspenderet eller tilbagekaldt
- Du har en kendt medicinsk tilstand, som kan have en negativ indflydelse på din evne til at betjene et lys-sport aircraft
Hvis du har brug for at få en lægeerklæring, log ind MedXPress at starte ansøgningsprocessen., Find derefter en Aviation Medical e .aminer (AME) og book en aftale. AME vil gennemgå din ansøgning, stille dig nogle spørgsmål og foretage en lægeundersøgelse for at afgøre, om du er medicinsk kvalificeret til at flyve. Forudsat at du er, udsteder AME dig en medicinsk attest.
4. Komplet grundtræning
til din træning kan du vælge en bestemt certificeret flyveinstruktør (CFI) eller tilmelde dig en pilotskole. Din instruktør eller skole vil give dig grundtræning om operationelle, luftfartsmæssige, meteorologiske og proceduremæssige emner., Ground school forbereder dig til at tage din skriftlige eksamen og giver dig den baseline viden, du skal bruge, før du kommer i luften.
5. Tag og bestå din FAA skriftlige eksamen
dette kan være entry-level pilot certifikat, men det betyder ikke, at du ikke behøver at bevise din viden. Vordende sport piloter skal studere for og bestå en skriftlig prøve, der viser deres akademiske forståelse af vigtige principper, begreber, procedurer og regler.
6., Flyvetræning
nu hvor du har bestået din skriftlige test, er du klar til at anvende det, du har lært, og få færdigheder i den virkelige verden.
Du skal logge mindst 20 timers flyvetid, før du er berettiget til at tage din check ride, selvom den gennemsnitlige studerende tager tættere på 33 timer, før deres CFI er klar til at underskrive dem til testen. Femten af disse timer skal være med en instruktør, og du skal have mindst fem timers solo flyvetid før test.
7., Check ride
Når du opfylder dine træningsminimum, og din CFI føler, at du er klar, vil han eller hun logge på dine evner og hjælpe dig med at planlægge din check ride med en udpeget pilot e .aminer (DPE). DPE administrerer en verbal og praktisk eksamen, ofte omtalt som en check-tur. Dette er din dag for at bevise, at du har mestret færdighederne og fået den viden, der er nødvendig for at være en sikker sportspilot.
Bevis din kompetence til eksaminator og når testen er overstået, vil de hjælpe dig med at indsende din endelige papirarbejde til FAA, så du er officielt en licenseret sport pilot.,Hent en kopi af Gleim 2020 Sport Pilot FAA kno .ledge Test for at begynde at forberede dig til din skriftlige eksamen i dag.
Previous forrige indlæg Næste indlæg ”