hvor kører det “længste” passagertog i verden? Nej, det ruller ikke langs spor i Europa, Asien eller Sydamerika. Det er Amtrak ‘ s Autotog i USA.
Auto-Toget, som strækker sig tre fjerdedele af en mile i længden med to lokomotiver og op til 40 eller mere personbefordring med jernbane biler og køretøjer luftfartsselskaber, bevæger sig langs 855 miles af sporet mellem Lorton, VA, lige syd for Washington D.C.,, og Sanford, FL, nær Orlando. Drives af Amtrak siden 1983, i et typisk (ikke-pandemisk) år, bærer toget 250.000 passagerer og 130.000 køretøjer, herunder biler, SUV ‘ er, pick-up trucks og motorcykler.
den gode nyhed er, at mens andre togfrekvenser er blevet reduceret på grund af ændringer i forbrugernes rejsemønstre i år, har Amtrak bevaret Auto togets “daglige” frekvens i begge retninger.
ligesom denne historie? Abonner på Daily ne !s & tilbud!,
sent i 2020, Rejsebureau bordede Amtrak Auto tog til den sydgående tur fra Norton til Sanford. Her er vores første hånd kig på oplevelsen, fordele, tips til tog rejsende, indkvartering og hvad de kan forvente på turen.,
Sparer Tid, og undgå Stress
En stor frynsegode for rejsende på vej fra Virginia til Florida, er, at Amtrak ‘ s Auto-Tog giver ingen planlagte stop langs 855 km rute for at afhente eller landsættes passagerer. Kun et kort teknisk stop blev foretaget på vores tur for at hente nyt besætning og tage på brændstof. Til tider kan det stoppe et minut eller to på et sidespor for at lade et godstog passere.,
når toget afgår stationen, kører det kontinuerligt gennem Virginia, North Carolina, South Carolina, Georgia og northern Florida, indtil det når stationen i den anden ende af ruten. Folk, der kører en lignende rute, skal sandsynligvis bruge en eller to nætter på et hotel langs ruten.
gæster ankommer til Auto tog station midt på dagen, check i deres køretøjer starter ved 11: 30 am, slappe af i terminalen og check-in der, bord omkring 2: 30 p. m., og læne sig tilbage og slappe af som toget trækker ud af stationen på 4 p.m. den dag., Bemærk: Amtrak har “hårde” afskæringstider til kontrol af køretøjer samt et detaljeret faktablad om AutoTrain, der viser, hvilken type køretøjer og udstyr (såsom tagstativer) der accepteres til transport.
Auto tog ruller langs sporene natten over, ankommer til enten Sanford (eller i den modsatte retning, Norton) omkring 9 am næste morgen. Presto, rejsen mellem det nordlige Virginia og det centrale Florida, eller omvendt, er forbi—uden nogen kørsel stress.,
Togkørere kan med glæde undgå Interstate 95 ‘ s aggressive chauffører, lastbiltrafik, back-ups på vejbaner og forsinkelser i konstruktionen—for ikke at nævne timers kørsel. I stedet kan de slappe af i et behageligt sæde, læse, streame en film på deres tablet, nyde et måltid eller drikkevarer og se landskabet uden for deres vindue. De kan sove ombord, og efter morgenmaden næste dag går de fra borde, kommer i deres eget køretøj (ikke behov for en lejebil) og kører af sted. Det er et let at lide koncept.,
Ankomst og Boarding
Begge stationer—Sanford og Lorton—er i forstæder til større byområder (Washington D.C. og Orlando), så sørg for at efterlade masser af tid til kørsel til stationen, i betragtning af potentialet for trafikken på i-4 eller I-95. Nogle rejsende, der kører fra hundreder af miles væk, overnatter på et lokalt hotel inden afrejsedagen.
drejning ind i indgangen vej til Auto togets Norton station, meget tæt på I-95, chauffører vil se udvendige kiosk kabiner forude. Hvis chauffører ankommer inden indtjekning-som vi gjorde—stiller de op og venter., Nogle ryttere forlod deres biler i den linje (før kioskernes officielle åbning) og gik ind på stationen for at få en hurtig snack, gennemgå gavebutikken eller besøge resten af værelserne.
Når kiosk(er) åbner, kan linjen være lang, men heldigvis går bilens check-in hurtigt. Drivere giver simpelthen grundlæggende ID-oplysninger, og processen tager kun et minut eller deromkring. Amtrak-medarbejderen overleverer føreren en mappe med deres bils tildelte nummer. Drivere trækker frem under stationens overdækkede udvendige markise., Der venter Amtrak-medarbejdere, og en magnetisk nummereret plakat klappes på hver bils side.
Billetpassagerer griber fat i deres carry-on og måske en lille kuffert, og bliver derefter bedt om at lade deres bil være ulåst med bilnøglerne inde. Forbrugerne derefter gå ind på stationen for passager check-in. Vær sikker på at du kan håndtere hvad du tager inde; mens rullende personlige vogne leveres, Auto Train tilbyder ikke indchecket bagage service.
Tips? Sørg for at efterlade disse nøgler. Det er let at glemme, da vi lyttede til mange P. A., systemmeddelelser, der beder passagererne om at vende tilbage til deres bil og bringe nøglerne. Det er også godt at afvæbne enhver bilalarm (som om den slukker under rejsen, vil den dræne bilens batteri). Amtrak beder også passagererne om ikke at efterlade værdigenstande i køretøjet, der transporteres. Det giver god mening, men mange mennesker, der rejser nord eller syd i flere måneder ad gangen, pakker deres biler til loftet. Vi indrømmer, at vi var en af dem og ikke havde noget valg.
Vi anbefaler, at alle genstande, der er tilbage i bilen, placeres i bagagerummet og ude af syne., Når det er sagt, var vi nødt til at bruge bagsædet, så vi dækkede mine ting med et sort tæppe, så genstande blev ikke umiddelbart synlige eller bemærket af nogen, der gik ved bilen. Vi bar også min bærbare computer med os på Auto tog. Bare forstå, at ryttere påtager sig ansvaret for eventuelle værdigenstande, der er tilbage i deres køretøj.
begrænset kapacitet
i den pandemiske æra har Amtrak reduceret Auto tog kapacitet og sat nye sundheds – / sikkerhedsprotokoller på plads.,
på vores tur følte vi, at Auto Trains dedikerede Norton—terminal (dets interiør vist på billedet ovenfor) havde masser af siddepladser—selv helt op gennem boardingtid-hvilket gjorde det muligt for god social afstand.
inde i stationen giver et bord ryttere håndrensningsmiddel og tip til sundhed/sikkerhed. Check-in bruger i sig selv social distancering, og Amtrak-medarbejdere ved check-in-skranken står bag ple .iglas.
under reservationen tilbydes der både siddepladser på øverste og nederste niveau., Under check-in på stationen, agenten vil tildele enten et vindue eller midtergangen sæde til rejsen.
Boarding proces
handicappede-tilgængelige siddepladser leveres i nærheden af stationen indgangen. Service-wiseise, vi observerede, at Auto tog medarbejdere var meget opmærksomme og venlige i at hjælpe ryttere med mobilitetsproblemer, finde kørestole, hjælpe disse ryttere ombord og bære deres pakker eller tasker.
personer med mobilitetsproblemer og sovende bilpassagerer Bordes først som en prioritet efterfulgt af generel boarding.,
en gang på platformen var ventetiden uden for vores sovende bil kun få minutter. Derefter kontrollerede en venlig Amtrak-medarbejder vores billet, smilede, gav anvisninger til, hvor vores Roomette var i den sovende bil, og bad om at “huske kløften” for vores sikkerhed ved boarding.
Coach Class Cars
Vi har taget seks Auto tog envejs rejser i løbet af de sidste tre år-halvdelen i Coach, halvdelen i en opgraderet Roomette. Her er lidt om Coach siddepladser:
en velkommen overraskelse på vores første AutoTrain tur?, Coach rum sæder læne sig tilbage—ingen overraskelse der-men de tilbyder også benplads rivaliserende plads af flyselskab virksomhed eller endda førsteklasses siddepladser. Når det er sagt, skal du sørge for at medbringe en rejse nakkepude eller endda en almindelig pude og kaste eller tæppe. Amtrak giver ikke dem i Coach.
et tip om Coach bil Toiletter? De er på det lavere niveau af personbiler. Så vi vil foreslå dem med mobilitetsproblemer reservere et sæde på det samme lavere niveau, når de booker. For at komme til det øverste niveau skal ryttere klatre op i en temmelig stram trappe med en 90 graders vinkel., Mens naturskønne udsigter er gode fra begge niveauer, giver sæderne på det øverste niveau en højere” aborre ” for udsigt over landskabet.
en bagageopbevaring er placeret lige inden for Busvognens indgangsdør; den kan håndtere små poser, der muligvis ikke passer i personbilens overhead-skraldespande.
siddepladser i Coach er to for to på hver side, og Amtrak hjælper nu gæster med social afstand ved at lade solo rejsende sætte deres personlige ejendele på sædet ved siden af dem-og dermed blokere det tilstødende sæde. Alligevel vil venner og familiemedlemmer stadig finde pladser sammen., Gæsterne skal altid bære masker i Busvognene.
Roomette e .perience
under denne seneste rejse, vi boede i en Roomette, en entry-level privat rum designet til en eller to gæster. Frynsegoder er to gange: det er privat, så det er perfekt til social afstand fra andre passagerer, og det har “lay-flat køjer”, så ryttere kan få en anstændig nats søvn.
i løbet af dagen står to temmelig rummelige sæder over for hinanden med en hvid fluffy pude på hver. Om natten er de to sæder “sammensat” til en helt flad seng., En anden Kaj kan også trækkes ned fra loftet, med et par små “cubbyhole-lignende” trapper, der giver adgang til den øverste kaj.
vores roomettes dør gled åben og lukket og havde en indvendig rumlås. Gæster, der sidder inde, kan enten se ud til bilens smalle korridor ved at lade gardinerne være åbne eller sidde i privatlivets fred ved at trække dem.
det er dejligt at vide i denne pandemiske æra, at frisk luft cirkuleres i rummene. Alle tog er udstyret med indbyggede luftfiltreringssystemer, og den friske luftudvekslingshastighed er hvert fjerde til femte minut., Vi vil foreslå at holde roomette-dørene lukket, mens de sidder. Mens Amtrak-politikken kræver, at ryttere bærer masker, når de bevæger sig inden for den smalle offentlige korridor, der løber mellem Roomettes (vist på billedet nedenfor), overholdt nogle passagerer ikke reglen.
fra Roomette, ryttere har stor udvendig udsigt gennem en stor flade af glas. Gæsterne kan trække blå gardiner for privatlivets fred eller mens de sover.,
En lille pull-down-bordet mellem de to Roomette pladser tilbyder også “extender” fold-ud overflader, nice for at gøre det bord plads en smule større, eller at bringe tabellen plads tættere på den siddende passagerer.
Ved siden af sæderne er en 120-volt stikkontakt (ikke en USB-stikkontakt), hvor vi tilsluttede vores adapter med USB-stik. Andre rum funktioner omfatter to hangarer til jakker eller frakker, et par små opbevaringshylder og aircondition/varme kontrol. Top frynsegode? Sovende Bilgæster, inklusive dem i Roomettes, modtager service fra en dedikeret Amtrak-ste .ard., Under hele togturen var tjenesten venlig og opmærksom. En knap i Roomette kan tilkalde ste .ard.
mens Roomettes ikke har et toilet eller brusebad i selve rummet, er et privat toilet for gæster i den sovende bil i slutningen af den indvendige korridor, kun få skridt væk. Gæsterne kan opfriske sig ved at bruge et brusebad på bilens lavere niveau. Sovende biler har også en maskine i den offentlige korridor til Gratis varm kaffe og varmt vand til te.,
alle Amtrak Auto Train Sleeper car accommodations tilbyder nyligt opgraderet (i 2020) sengetøj, puder og håndklæder.
, Når prøvelederen gjort vores Roomette to pladser (den ene er vist på foto til højre) ind i den nederste køje til at sove, han tilføjet et nederste lag og flere puder. Han lagde også en forseglet plastikpose med en blød, dynelignende dækning inde på sengen. Vi kunne godt lide at vide, at dynen var frisk.
Gode nyheder: vi sov ret godt., Indrømmet, at vi ikke brugte “top bunk”, men vi ville bestemt booke denne Roomette igen. Det var god værdi, forudsat en anstændig søvn og sikret privatliv. Når det er sagt, opdagede vi, at Roomettes har meget begrænset gulvplads, når den nederste kaj er lavet til at sove. Tip? Brug slip-on sko. På den måde, hvis man ønsker at komme ud af sengen og gå mod korridorens hvilestue midt om natten, kan folk undgå vores udfordring med at forsøge at binde snørebånd om natten med begrænset gulvplads., tidligere i denne måned boede Karen .uinn-Pan .er, franchiseejer, Dream Vacations, Milford, CT, også i en Roomette. På” pro ” – siden kunne hun og hendes mand lide den præferentielle boarding, Roomettes privatliv (som leverede følelsen af sikkerhed i denne pandemiske æra), og at middagen blev leveret til dem.
med det sagt tilføjede Quinnuinn-Pan .er og hendes mand, som begge er 65 år, at den sovende opsætning var lidt ubehagelig for ældre mennesker, da de havde problemer med den øverste kaj., “Jeg kan forestille mig, at Roomettes kan fungere godt for singler og dem under 45 år,” fortalte hun os, men hun foreslår, at “Familieværelser er et mere behageligt alternativ for middelalder og ældre par.”
opgraderet indkvartering
heldigvis er der andre opgraderede sovende bil muligheder, der giver mere plads og komfort. De spænder fra soveværelser til familie soveværelser og tilgængelige soveværelser.
soveværelser har en sofa og lænestol om dagen og øvre og nedre køjer om natten; et rekreationssæt med rejseprodukter efter behov; vask på værelset, toilet og brusebad., Familie soveværelser spænder over hele bredden af bilen med rigelig plads til to voksne og to børn 2-12 og har to sofaer om dagen og øvre og nedre køjer om natten.
tilgængelige soveværelser ligger på det lavere niveau og spænder over bilens bredde og giver rigelig plads til en kørestol; de har en sofa til to om dagen og øvre og nedre køjer om natten.
Hold øje med del to af “Just Back: Amtrak ‘s Auto Train” for at lære mere om vores oplevelse med drikkevarer ombord, spisning, afstigningsprocessen og processen med at få din bil/køretøj tilbage uden for stationen.,
Relaterede Historier
Rocky Mountaineer at Lancere Første USA Rejse med Tog i 2021
Key West Lufthavn Hverver High-Tech Robot til at Rense/Desinficere
“Historiske” Transformation af EPCOT Fortsætter på Disney World
Nye Vinteren Private Ture & Flightseeing Venter i Moab, Utah