Maynard Field, en forgænger af PTI lufthavn og en af de første kommercielle lufthavne i syd, blev dedikeret den 6.December 1919, lige vest for Greensboro nær Oak Ridge. Med sine to krydsende baner måling 1,890 fødder (580 m) og 1,249 fødder (381 m), hangar plads, og endnu en tidlig dag svarer til en Fast Base Operatør, der sørgede for, faklerne blev tændt i skumringen, Maynard Området blev opkaldt til ære for en ung Nord Carolinian pilot ved navn Løjtnant Belvin Maynard., I 1922 havde det konkurrence mod vest med Miller Field i .inston-Salem, og Charles Field, en enkelt landingsbane, der hovedsageligt blev brugt til barnstorming, og til startbor og landinger til Charles-familien.
Piedmont Triad International Airport havde sin start i 1927, når Tri-City Airport-Kommissionen valgte 112 acres (45 ha) i nærheden af fællesskabet af Venskab for en lufthavn, og et andragende om at blive et stop langs congressionally autoriseret luftpost rute fra New York til New Orleans., Racing pilot kaptajn Roscoe Turner henvist til den aktuelle placering af Piemonte Triad International Airport som “den bedste landing felt i syd.”Venskab, nær Greensboro, blev valgt over nabolandet .inston-Salem, som efterfølgende nægtede at bidrage med midler til lufthavnens byggeri og ophævet Tri-City Airport Authority samarbejdsindsats.
Greensboro og Guilford Amt i fællesskab købt Venskab ejendom fra Paul C. og Helen G. Lindley, og kaldte det Lindley Felt i Maj 1927 med 12.000 mennesker til stede., Feltet havde derefter ingen landingsbaner, ingen lys, ingen hangar og ingen passagerstation. Charles Lindbergh stoppede ved Lindley Field med” Spirit of St. Louis ” på sin langrendstur for at fejre flyets fremskridt den 14.oktober 1927. Almindelig posttjeneste startede i 1928.
Pitcairn Luftfart, som er Indarbejdet blev overdraget kontrakten til at flyve luftpost rute, den anden officielle luftpost rute i Usa, og Pitcairn Luftfart lavet den første levering af luftpost i North Carolina den 1 Maj 1928., Sid Malloy, piloten af flyet, landede med to poser med post og tog tre poser med post, der skal sendes til Atlanta. Efter en kort lukning under den store Depression genåbnede lufthavnen den 17.maj 1937 med to landingsbaner i alt vejr. Med tiden byggede Pitcairn Aviation en hangar; Greensboro byggede en passagerstation; den amerikanske regering etablerede et vejrbureau; og handelsministeriet oprettede et radiotårn. Passagerservice blev indviet af DI Diie Flying Service den 6. November 1930 med en rute til Diashington, DC., Pitcairn Aviation overtog ruten under sit nye navn Eastern Air Transport, som senere blev Eastern Air Lines.
I juli 1942 ansvar for lufthavnen blev givet til Greensboro-High Point Airport Authority, med repræsentanter fra Greensboro, High Point, og Guilford Amt. Kort derefter Army Air Corps rekvireret lufthavnen og dens faciliteter til krig brug og luftpost og passager service blev afbrudt. Korpset forlængede landingsbanerne og byggede en ny passagerterminal., Civil tjeneste genoptaget efter krigen, selvom væksten var moderat på grund af succesen af nærliggende Smith Reynolds lufthavn i .inston-Salem.
en ny passagerterminal åbnede i 1958 og erstattede det midlertidige anlæg, der havde tjent siden Anden Verdenskrig. terminalen var en moderne glaspanelstruktur med en enkelt Mole. PTI blev derefter betjent af Eastern, Piemonte og Capital (som fusionerede med United i 1961). April 1957 officielle flyselskab Guide viste afgange hver ugedag af østlige (17), Piemonte (9), og kapital (7).,
i 1970 ‘ erne blev lufthavnen omdøbt til Greensboro-High Point Airport og senere Greensboro–High Point–.inston-Salem Regional Airport. Arbejdet med en ny facilitet begyndte i 1978, og lufthavnen fik en større fremtrædende plads på østkysten, der tilbyder passagerservice fra Delta Air Lines, Piemonte Airlines, United Airlines og Eastern Air Lines. Cargo luftfartsselskaber, herunder postvæsenet, tekstilproducenter, og Federal e .press–en ny overnight brev og pakke levering service-var shipping tonsvis af fragt hvert år. I 1975 begyndte lufthavnstjenestemænd at planlægge en ny terminal., Piedmont Airlines annoncerede sin intention om at konsolidere sine operationer i Greensboro, men i de følgende måneder åbnede et knudepunkt i Charlotte i stedet.
det nye terminalkompleks blev afsluttet i 1982, designet af Reynolds, Smith & Hills and AHM Architects. Det følgende år, Marriott åbnede en $16 millioner, 300-værelses hotel på lufthavnen ejendom. Anlægget blev omdøbt til Piemonte Triad International Airport i 1987.,
TIMCO Aviation Services (nu Haeco Americas) åbnet sin verden hovedkvarter i PTI i 1990, og voksede til en af verdens største uafhængige luftfartøj, vedligeholdelse, reparation og eftersyn (MRO) udbydere. I 1993, Continental Lite, etableret en hub på PTI, men i 1995 hub mistet sit moderselskab, Continental Airlines $140 millioner og Continental ophørte hub operationer på PTI. I 1998 annoncerede fede.Corporation sine intentioner om at bygge et Midtatlantisk knudepunkt hos PTI, et af kun fem fede.-knudepunkter i landet., Ud over navet omfattede projektet opførelsen af en parallel, 9.000 fods bane.Delta Connection carrier Comair byggede en vedligeholdelseshangar på PTI for at udføre arbejde på deres CRJ ‘ er i 2005. Lufthavnen åbnede også en udvidelse mod nord Concourse, som tilføjede yderligere 40.000 kvadratmeter til terminalen og bragte antallet af porte til 25. Det åbnede også en 43,000 kvadratmeter udvidelse til hovedterminalen for at rumme sikkerhedsporte i Nord-og sydhallen.,fede.åbnede sit midtatlantiske knudepunkt i lufthavnen i 2003, og i 2006 valgte Honda Aircraft Company PTI som sit globale hovedkvarter.Allegiant Air begyndte service til Orlando Sanford International Airport og St. Petersburg–Clearwater Internationale Lufthavn i slutningen af Maj 2007.
lufthavnen afsluttede en ny 9,000-fods parallel landingsbane i 2010., I 2011 startede PTI et renoveringsprojekt, der omfattede nye møbler, automatiseret bagagehåndtering, gratis trådløst internet, ladestationer til passagerenheder og interaktive kiosker til at guide passagerer til landtransport, logi og restauranter.
i Juli 2017 annoncerede American Eagle non-stop service til Chicago–O ‘ Hare International Airport. I September 2018 annoncerede Spirit Airlines service til Fort Lauderdale, Orlando og Tampa.