På tidspunktet for byggeriet, New River Gorge Bridge ‘s arch gjort det længste stål arch bro i verden, en titel det beholdt indtil 2003 med opførelsen af Kina ‘s Shanghai’ s Lupu Bro. Det er i øjeblikket den længste single-span steel arch bridge i USA og den tredje højeste bro i landet. Selvom broen selv beskæftiger en temmelig konventionel design, dens konstruktion repræsenterer en række konstruktion resultater., Ingeniører og jernarbejdere overvandt store forhindringer på grund af sin enorme skala og den daværende fjernbetjening Appalachian placering.
New River Gorge Bridge er beliggende i en gang fjerntliggende område af West Virginia lige nord for Fayetteville i Fayette County, West Virginia. Broen ligger i den nordlige del af den 53-mile lange ne.River Gorge National River – en enhed af National Park Service – og er omgivet af frodige Appalachian Mountain forest. Det bærer US Route 19 (korridor L) over den dybe kløft i Ne.River, der løber 876 fod under., En jernbanelinje løber langs hver side af floden i bunden af kløften, mens Fayette Station Road (Statsrute 82) snor sig ned ad det stejle terræn og under broen på både Nord-og sydsiden.
broen er en kontinuerlig-span, open-spandrel, arch truss bro Konstrueret af stål. Broens samlede længde er 3,030 fod, 6 tommer (målt fra centrum til centrum af endelejer) og buen, den længste stålbue i Usa2 , måler 1,700 fod. Bredden af broen er 73 fødder 5 inches til ydersiden af brystværnet vægge., I alt vejer den massive struktur ind på 88 millioner pund, herunder 21,000 tons strukturelt stål, 1,700 tons armeringsstål, 17,000 kubikmeter underkonstruktionsbeton og 6,000 kubikmeter overbygningsbeton.
broen omfatter fire 12 fod køreveje baner, en 6 fod 10 tommer median med barriere, og to 8 fod brede skuldre med sikkerhed brystninger. Alt konstruktionsstål til broen er “COR-TEN B”, et vejrstål, der ruster, når det udsættes for elementerne i flere år og eliminerer behovet for maling., Dens kemiske makeup øger også dens modstand mod korrosion. Højstyrkebolte, der overholder standarderne i American Society for Testing and Materials, blev brugt i forbindelser.
broen var ikke kun en teknisk bedrift, men også en stor forbedring for økonomien og livet for de lokale beboere. Drevet over kløften på dette sted blev reduceret fra en 45 minutters kørsel på snoede og ofte forræderiske veje til mindre end et minut. Når det åbnede for regelmæssig trafik, broen afsluttede linket for at forbinde områder nord og syd for kløften., Trafikken langs ruten steg 140 procent med åbningen af broen.
broåbningen havde næsten en øjeblikkelig indvirkning. For eksempel i April 1978 rapporterede et lastbilfirma en anslået besparelse i brændstof og lønninger på cirka $3000 om dagen ved at afskære 500 miles om ugen. Områdehospitaler beliggende syd for broen rapporterede om en stigning i patienter fra nord for slugten, herunder en stigning på 21% på Oak Hill Hospital, der ligger cirka 15 minutter syd for slugten. Uden ne.River Gorge Bridge ville en sådan tur have taget omkring en time., Før åbningen fandt patienterne nord for kløften det hurtigere at komme til Montgomery eller Charleston for deres behov for sundhedspleje.
hvert efterår siden 1980 samles festivalgæster på det lille samfund for at deltage i Bridge Day, den eneste dag i året, hvor det er lovligt at gå på, samt hoppe og rappel fra broen. Festivalen er vokset fra sin ydmyge begyndelse med fem faldskærmsfolk og et par tusinde tilskuere til at byde velkommen til et gennemsnit af 80.000 tilskuere hvert år ser næsten 400 B. A. S. E. jumpere og 300 rappellers.