Madame Lelica

• Tamu Smith-Kohls
• 16 juli 2020
• Flyvning

Pilot Talk: Luftfart Terminologi til at Vide (og Dens Betydning)

Luftfart terminologi, der er afgørende for piloter til at kommunikere effektivt med dem i luftfart – her er hvorfor.

en af de første måder en flyveleder kan differentiere en amatør eller ny pilot fra en professionel eller erfaren er evnen til at bruge og forstå luftfartsterminologi. For det meste består disse af akronymer., De kan virke skræmmende og forvirrende i starten, men jo mere man flyver, jo hurtigere bliver “luftfartssnak” et sekundært sprog. Når en pilot glider disse vilkår i samtale med nogen, der ikke er bekendt med luftfart, oplevelsesgabet bliver hurtigt tydeligt.

Nogle af disse vilkår vises på eksamen, som private piloter skal tage for at tjene deres certifikat. Mange af dem bliver hurtigt anden natur, da de bruges på hver flyvning., Andre kræver udenadslære eller henvisning til Aeronautical Information Manual (MÅL), offentliggørelse fra Federal Aviation Administration (FAA), som beskriver luftfart terminologi og oplysninger, som alle piloter skal kende og forstå.

generel Luftfartsterminologi

Dette er akronymer og udtryk, som alle piloter skal genkende og vises i næsten enhver flyvning eller operation. Kendskab til de Generelle vilkår er afgørende for at kunne flyve sikkert og kommunikere effektivt med andre piloter og flyveledere., Dette er normalt de første udtryk, som studerende piloter forstår, da de vises så ofte. Mens nogle memorisering er påkrævet, især med det fonetiske alfabet, mestres disse ofte hurtigt.flyvekontrol eller flyveleder. Dette henviser til systemet med føderale medarbejdere, der arbejder i lufthavnstårne, flyvekontrolcentre eller områdekontrolcentre i USA, overvåget af FAA, som holder fly sikkert adskilt både på jorden og i himlen.

klatre: hæve flyet til en bestemt højde; går “op”.,

Ryd Prop: sætning kaldet af en pilot, før motoren tændes. Det er meningen at advare dem i området, at propellen er ved at bevæge sig.

ned: faldende højde, for at undgå vejr eller at lande; går “ned”.

fonetisk alfabet: det fonetiske alfabet kaldes også det internationale Radiotelefoni-Stavealfabet. Det er kendt som International Civil Aviation organi .ation (ICAO) fonetiske alfabet og Den Nordatlantiske Traktatorganisation (NATO) fonetiske alfabet godt., Det fonetiske alfabet består af forskellige ord tildelt hvert bogstav i det engelske alfabet. Når piloter, flyveledere, og luftfart kørselsledere skal stave ord eller kommunikere breve til hinanden for eksempel i fly identifikatorer og landingsbane designatorkoder. Det var specielt designet til at skære igennem statisk og radiokontakt og forblive effektiv uanset accent eller kanal klarhed.,

mens alfabet stavning blev brugt på flere måder gennem historien om luftfart, naval kommunikation og radiokommunikation, den internationale Radiotelefoni stavning alfabet kom ud omkring 1951. Nogle af disse er velkendte for offentligheden gennem film, retshåndhævende kommunikation, eller arkivoptagelser. De er: Alfa, Bravo, Charlie, Delta Echo Foxtrot Golf Hotel, Indien, Juliett, Kilo, Lima, Mike, November Oscar Papa Quebec Romeo Sierra Tango Uniform Victor Whiskey X-ray Yankee, og Zulu.,

faa-udtryk

disse akronymer og titler for luftfartsterminologi henviser til almindeligt anvendte sætninger om FAA-betegnelser, ratings og certifikater.

C i A: luftdygtighedsbevis; dette udstedes for at tillade et fly til brug under flyvning.

CFI: certificeret flyveinstruktør, en pilot, der har tilladelse til at instruere andre i, hvordan man flyver.

Kommerciel Bedømmelse: et avanceret FAA-certifikat, der giver en pilot mulighed for at flyve til løn.

“Double I”: Slang for CFII, et certifikat, der giver en flyveinstruktør mulighed for at træne studerende i instrumentvurderingen.,

grundskole: den del af flyvetræning, der består af klasseundervisning om grundlæggende luftfartsprincipper og FAA-regler og forventninger. Det kan finde sted enten online eller personligt og administreres i et klasseværelse indstilling af en CFI.

Instrument Rating: som i “instrumentet”, “dit instrument” : en rating fra FAA, som tillader en pilot at flyve under ugunstige vejrforhold.

Pilot i kommando (PIC): i et enkeltpilotfly er PIC piloten., I en besætning på to eller flere, PIC er kaptajnen, eller piloten er ansvarlig for at træffe eller godkende alle beslutninger vedrørende luftfart, handlinger, og sikkerhed.

privat: som i “den private”, “din private”, certificeringen fra FAA, der giver piloter mulighed for at flyve i et lille fly under visse betingelser. Det opnås for dem, der flyver rekreativt, samt et første skridt for dem, der ønsker at flyve til løn.

Rumfartsbetingelser

Rumfartsbetingelser opstår normalt først af elevpiloter under grundskolen., De omfatter normalt henvisninger til fysik, teknik, cockpit instrumenter og flydele.

højdemåler: et instrument, der relæer flyets højde.

Fuselage: kroppen af flyet, hvor passagererne sidder.

nyttelast: alle af den samlede vægt af et fly—selve flyet plus fragt og folk i det, herunder besætningen.

Thrust: kraften skabt af flyets motor til at flytte flyet ned på landingsbanen eller gennem atmosfæren.vægt og Balance: et luftfartøjs tyngdepunkt.,

Flyvekontrolbetingelser

denne type luftfartsterminologi er afgørende for, at en pilot kan kommunikere med flyveledere. For at kunne flyve sikkert skal piloten forstå de akronymer og oplysninger, som controlleren videresender.airman/Airmen: enhver pilot, mand eller kvinde.

Adi.: Air Defense Identification Identificationone; et sikkert område, der kræver særlig tilladelse for piloter at komme ind.lufthavnsidentifikator: koden på tre bogstaver, der er tildelt en lufthavn. Nogle gange afspejler disse lufthavnens placering eller navn (for eksempel Denver International Airport er DIA.,) Andre afspejler lufthavnens historie som en militær installation (for eksempel Orlandos lufthavn er MCO, og var tidligere kendt som McCoy Air Force Base.)

Clearance: tilladelse fra FAA til, at piloten kan gribe ind over for en flyveplan inden for et bestemt luftrum.notam: meddelelser til flyvere eller meddelelser til piloter, der ankommer eller forlader en lufthavn. NOTAMs indeholder specifikke oplysninger om lufthavnen eller luftrummet.

s .ua .k: en midlertidig kode leveret fra ATC til en pilot eller besætning, der giver identifikation af et fly. Den består af fire cifre., Piloter modtager en anden s .ua .k for hver flyvning.

endelig tanke

Luftfartsterminologi er vigtig for piloter at lære. Fra FAA til flyvekontrol vilkår, at kende den korrekte” pilot talk ” vil sikre en sikker og stabil flyvning.

1. sakeraviation siger:

   og “Z” står for Zulu, som henviser til en tidszone. En god forståelse af det fonetiske alfabet i verden af piloter er en god start på at kende