Find kilder: “Kolde dæktryk” – nyheder · aviser · bøger · scholar · JSTOR (December 2016) (Lære, hvordan og hvornår for at fjerne denne skabelon besked)
Koldt dæktryk er dæktrykket af dæk, før bilen er kørt og dæk(dæk) varmet op., Anbefalet koldt inflationstryk vises på brugervejledningen og på plakaten (eller klistermærket), der er fastgjort til køretøjets dørkant, søjle, handskeboksedør eller brændstofpåfyldningsklap. 40% af personbiler har mindst et dæk under-oppustet med 6 psi eller mere. Chauffører opfordres til at sikre deres dæk(dæk) er tilstrækkeligt oppustet, som under oppustede dæk(dæk) kan i høj grad reducere brændstoføkonomien, øge emissionerne, forårsage øget slid på kanterne af slidbanen overflade, og kan føre til overophedning og for tidlig svigt af dækket(dæk)., For stort tryk kan på den anden side føre til slagbrud, nedsat bremseevne og forårsage øget slid på den midterste del af slidbaneoverfladen.
Et dæk trykmåler viser bar (uden) og Pounds per square inch (inde)
dæktrykket er almindeligvis målt i psi i imperial og OS sædvanlige systemer, bar, der er forældet, men godkendt til brug med SI eller kilopascal (kPa), som er en SI-enhed.
Omgivelsestemperatur påvirker det kolde dæktryk., Koldt dæks absolutte tryk (måletryk plus atmosfærisk tryk) varierer direkte med den absolutte temperatur målt i kelvin.
Fra fysik, ideal gas loven, at PV = nRT, hvor P er absolut tryk, T er absolut temperatur, V er volumen (antages at være relativt konstant i tilfælde af et dæk), og nR er konstant for et givet antal molekyler af gas. For at forstå dette skal du antage, at dækket var fyldt, da det var 300 kelviner (cirka 27 grader Celsius eller 80 grader Fahrenheit). Hvis temperaturen varierer 10% (dvs.med 30 kelviner ), varierer trykket 10%., Så hvis dæk var fyldt ved 80 °C til 32 psi (eller 47 psi absolut når vi tilføjer atmosfærisk tryk), ændringen ville være 4.7 psi for denne 30 Celsius grad ændre, eller 0.16 psi per én grad Celsius eller 0,1 psi per Fahrenheit grader eller 1 psi for hver 10 grader Fahrenheit. Ved hjælp af SI-enheder ville det være 1,1 kPa / K.,
Derfor, for et dæk, fyldt til 32 psi, som er det tilnærmelse normalt lavet er, at der inden for den række af normale atmosfæriske temperaturer og tryk:dæktryk øger 1 psi for hver 10 Fahrenheit grader stigning i temperatur, eller omvendt falder 1 psi for hver 10 Fahrenheit grader fald i temperatur ogved SI-enheder, dæktryk øger 1.1 kPa for hver 1 grad Celsius stigning i temperatur, eller omvendt falder 1.1 kPa for hver 1 grad Celsius fald i temperaturen., For dæk, der har brug for inflation større end 32psi, kan det være lettere at bruge en tommelfingerregel på 2% trykændring til en ændring af 10 grader Fahrenheit.Fra nedenstående tabel kan man se, at disse kun er tilnærmelser: