Forestil dig dig selv i år 1405 og kigger ud i det store Indiske Ocean. Pludselig vises en massiv skygge i horisonten. National Geographic beskriver denne nærliggende skygge således:
‘når skyggen stiger, bryder den ind i en sky af stramt ribbet sejl, der flammer i den tropiske sol. Med ubarmhjertig beslutsomhed trækker skyen stadig tættere, og i sin brændende omfavnelse vises en enorm by., En flydende by, som intet verden nogensinde har set før… strakt over miles af Det Indiske Ocean i skræmmende Majestæt er armada af Zheng He, admiral af imperial Ming navy.’
— Kinas Store Armada, National Geographic, juni, 2005
armada bestod af 317 skibe, der transporterer omkring 28,000 mænd. Omkring 60 af disse skibe var enorme”skatteskibe”., Disse enorme skibe var over 400 hundrede fod lange, 160 fod brede, med flere historier, ni Master, tolv sejl, fire dæk og luksuriøse kahytter med balkoner. For at sætte det i perspektiv kunne alle skibe fra Columbus og Vasco da Gama kombineret have været opbevaret på et enkelt dæk på et enkelt fartøj. De kunne bære 2.500 tons last hver og var bevæbnet med snesevis af små kanoner., De blev ledsaget af hundredvis af mindre skibe, fyldt med vand, forbrugsstoffer (de voksede spirer i bøtter til at afværge vitamin mangel), tropper, ammunition, heste og imponerende gaver af silke brokader, porcelains, te, station osv., for ledere af lande, der skal besøges.
syv sådanne rejser blev foretaget under Zheng He mellem årene 1405-33. Sanktioneret af Yongle-kejseren, deres mål var at sprede Ming-indflydelse over den kendte verden og etablere hyldestsystemet populært hos Mellemriget. Ambitionen var ikke langt ude., Kina var den førende økonomi på den tid og havde været i århundreder. Deres flåde var den mest avancerede, på sin højde med 3.500 skibe (igen, for at sætte det i perspektiv, har USA omkring 400 skibe i dag og Indien mindre end 200). Deres fremskridt inden for navigation, flådearkitektur og fremdrift gjorde vindeffektive og sikre skibe, innovationer, der ikke blev introduceret i Europa før 1.000 år senere!,
sådan var Ming-Kejserens stående, at ved indvielsen af Den Forbudte By i 1421 blev udenlandske dignitarier bragt fra forskellige lande i disse flåder og behørigt eskorteret hjem bagefter. Tilsyneladende var der ingen europæiske ledere til stede. De blev betragtet som for ubetydelige til at blive inviteret. Sådan er tidens indfald.Mellemrigets flåde rejste til tusinder af kongeriger, der spænder over Sydasien, Indien (Calicut og Kochi), Mellemøsten og Afrika., Mens Heheng han foretrak diplomati på disse ture, han ikke vige tilbage fra at vise kinesisk militær magt, Co .ing kongeriger med små militærer og pirater med store omdømme ens.
Men der er mere. For nogle mener, at Zheng he ‘ s flåde var den første til at sejle verden, opdage Amerika, Australien, New Zealand, Antarktis og sydpolen undervejs. Årtier før Columbus, Magellan og Tasman.
Jeg snuble først over denne teori i mine første år i Kina for mere end et årti siden., HK airport (med sin boghandel) viste sig at være min døråbning til Kina, både bogstaveligt og metaforisk — for der, foran mine øjne, sad bogen 1421: året Kina opdagede verden, bare venter på at blive hentet.dens forfatter, Gavin men .ies, en pensioneret britisk flådeofficer, hævder, at de første europæiske opdagelsesrejsende, da de satte sejl på deres udforskninger, allerede havde i deres besiddelse gamle kinesiske verdenskort fra under Zheng He ‘ s sjette ekspedition. Som bevis henviser han til:
- vrag af store mahogni-skibe i det sydvestlige Australien., Europæerne byggede ikke mahogni skibe.kopier af gamle kort. Nicola De Conti, en købmand siges at have rejst med flåden og fik en kopi af kortet. Detaljerne på disse kort indeholder beskrivelser af de indfødte i disse lande-sort-rød hud og fjer omkring hovedet og taljen af indfødte amerikanere. Australierne, på den anden side, er sort flået, nøgen og iført knogle artikler omkring deres talje.
- Stjernediagrammer, justeret for ændringer i 600 år.
- kinesiske og europæiske historiske optegnelser går tilbage til 1418.,
- udskårne sten rejst undervejs. 7 sten med tekst på Tamil, Farsi, arabisk, kinesisk og middelalderlig Malayalam (Calicuts sprog, et centralt stop i rejsen) er fundet.
- Livsstilsmarkører, såsom de første europæiske opdagelsesrejsende opdagelse af asiatiske høner i Patagonien. Disse fugle kan ikke flyve og er unikke for Sydøstasien. Samtidig blev majs, der var unik for Amerika, fundet i Kina. Majs kan kun formeres af mennesker.
- legender som den oprindelige, der taler om ‘gule’ mennesker, der bosætter sig blandt dem.,
teorien bestrides af nogle historikere, skønt ingen hidtil har bebrejdet ‘Made in China’ – kortene for, at Columbus mistede sin vej. Kina var trods alt den globale supermagt på den tid, kendt for sin mest avancerede flådeteknologi og astronomi.
sporing hans Slægt til mongolerne og en centralasiatisk konge, Zheng He (han blev kaldt ‘Ma He’ dengang. Ma er den kinesiske forkortelse for ‘Muhammad’) stammer fra Hui muslimske mindretal nationalitet i Kinas Yunnan-provinsen. Hans far og bedstefar var begge Hajjis., Da han var 10 år gammel, Ming-hæren sejrede over mongolerne, der regerede dette område. Customheng han blev kastreret som pr skik og tjente prinsen af Yan derefter. Veluddannet og besidder en kommanderende tilstedeværelse, han steg hurtigt gennem rækkerne og vandt mange kampe for prinsen, der senere blev Yongle-kejseren, og blev passende belønnet af ham. Zheng Han var over 6 meter høj og godt bygget. Ikke din typiske stereotype af en eunuk.,
I 1403, kejseren udnævnte ham til chef for sin flåde af skibe, hvilket gav ham myndighed til at handle som hans officielle udsending i rejser, der startede to år senere. Hans stigning er bemærkelsesværdig for både det faktum, at han ikke var fra det flertal Han-kinesiske samfund og for at være eunuk, der var et mistroet parti.
Zheng Han siges at være død på sin sidste rejse i 1433, nær Calicut i Indien. Sejladserne blev også bragt til ophør med Yongle-kejserens død., Han huskes ikke kun i Kina, men i Sydøstasien som i Thailand, hvor tre templer siges at være dedikeret til ham.
Tolv år siden min introduktion til Zheng he, vi var reacquainted for nylig, på et besøg i et tempel bygget af ham i min nuværende by, Shenzhen i det sydlige Kina. Først bygget i 1410, er det blevet ødelagt og genopbygget flere gange, den sidste i 1990 ‘ erne af den kommunale regering i Shen .hen.,
det siges, at da flåden blev fremsat i 1405, blev de ramt af en alvorlig storm i denne region. Frygt for hans flådes succes og sikkerhed, prayedheng han bad til gudinden Tian Hou (eller ma .u som hun hedder i syd). Gudinde Tian Hou beskytter sejlere og fiskere og har en følgende på tværs af Sydøstasien. Flåden blev reddet, og han lovede at bygge et tempel for hende.gudinden Tian Hou viste sig også for kejseren, sagde, at hun havde reddet flåden og instrueret, at der skulle bygges et tempel til hendes ære.,
måske er det et vidnesbyrd om inklusiviteten af Zheng He ‘ s heart, at templet er en kombination af kinesisk folkelig religion, Taoisme og buddhisme. Selvom Tian Hou er en taoistisk gudinde, er der et Alter til den buddhistiske gudinde Guan Yin. På sit største bestod det af 120 bygninger, der grænser op til havet. Nu er det et lille kompleks, et stenkast væk fra moderne dokker og højhuse.
Da jeg gik rundt i komplekset, huskede jeg, Zheng Han på en frisk., Hvad kræver det for en lille dreng med alt stablet mod ham at stige så højt? Jeg prøvede at forestille mig skibenes linje, da de kom ind i mindre rigers farvande. Hvad kræver det for et land at stige til sådanne højder?
sejladserne blev afbrudt af den anti-ekspansionistiske fraktion efter Yongle-kejserens død. Langsomt blev flådens fremskridt også glemt. Langt fra de store skatteskibe med ni Master kunne der ved århundredets ende ikke bygges skibe med mere end to master., I 1525 beordrede regeringen ødelæggelsen af alle oceangoing skibe og Kinas udenrigspolitik tog en indre tur, der varede århundreder.da Kina og Indien igen forsøger at genvinde deres tabte positioner som globale magter, spekulerede jeg også på, hvilken kurs verdenshistorien kunne have taget, hvis de kinesiske flåder ikke blev tilbagekaldt. Hvis der i stedet var etableret kolonier i Amerika og Australien. Ligesom de gamle kort fundet af Gavin men ?ies, ville vores skolekort lære os om ‘Dragon’ s Tail ‘ i stedet for Megallan-strædet?
og vil du læse denne artikel på kinesisk i stedet?,