Udfylde Hullerne
Der er mange måder at reparere revner i glasfiber—hvilken en er den bedste?
spændingssprækker, edderkoppesprækker og hårlinjesprækker i dæk på ældre både er naturligvis ikke sjældne. Nogle gange er de kun kosmetiske, hvilket betyder, at de ikke trænger ind i gelcoat. Nogle gange går de dybere og truer et underliggende laminat, som i mange tilfælde er cored., Fordi sidstnævnte situation kan udvikle sig til en meget dyr proposition (udskiftning serviceringe materialer i en eksisterende dæk er en rodet, pebret job bedst at overlade til de professionelle i din værftet), det giver mening at behandle alle mistænkelige revner om bord på din båd, så hurtigt som muligt, især i områder, som føles lidt svampet (sandsynligvis på grund af serviceringe spørgsmål), når trådt på.
før du begynder, dog et ord af advarsel. Der er mange, billige produkter på markedet i disse dage, der foregiver at være let rettelser til hårgrænsen og andre frakturer i glasfiber laminater., Jeg har personligt prøvet to af de mest populære af de masse—MagicEzy Hårgrænse Fix og Kaptajn Tolley er Krybende Crack-Kur—og selvom det sikkert let at bruge, ingen kommer tæt på at være en erstatning for at gøre det arbejde, den rigtige måde, som følger:
Trin 1 Finde ud af, hvad der har forårsaget revner til at begynde med. Stammer de fra en stanchion base, der bøjer? Spredes de ud fra en radius, der vibrerer eller vrider sig i en søgang? Omgiver de et område, der føles bare lidt svampet, som allerede nævnt? Tænk over det.,
Trin 2 og Derefter stramme laminat, der indeholder krakelerer eller revner ved størkning det, enten ved fortykkelse med mere glasfiber, udskiftning serviceringe materialer, eller at tilføje struktur. Hvis du ikke gør dette, vises sandsynligvis nye revner, sandsynligvis ikke for længe efter at du lige er færdig med at fikse de gamle.
Trin 3 Når du nu har fjernet al hard .are, toerails og andre tilbehør, der kan rod eller forstyrre, skal du bryde et Dremel-værktøj ud med en konisk bit., Følg derefter hver separat revne med Dremel, som om du havde en blyant. Brug den højest mulige hastighed, da lave hastigheder kan få biten til at fange eller svinge skadeligt fra din tilsigtede sti. Og lad Dremel gøre arbejdet-flere lavvandede passager vil producere et renere og mere præcist job end at gå til en enkelt, dyb, tvungen march.,
Trin 4, Så snart den revne er blevet kanaliseret ud, kan du tørre den ren med en opløsningsmidler som acetone og, ved hjælp af en plast-spartel, flush-fyld den med gelcoat passer til farven på omkringliggende område (hvis kanalen ikke er for dyb); polyester fyldstof (hvis kanalen er af medium dybde); eller polyester harpiks og glasfiber-tråde (hvis kanalen er meget dyb og bred). Det er i øvrigt en god ide at blande et par små partier gelcoat for at hjælpe dig med at tilnærme den farve, du har brug for., EPO .y kan også bruges i stedet for polyester i nogle situationer, selvom det har en tendens til at være meget sværere end poly og derfor vanskeligere at slibe glat og finish. Og glem ikke midlertidigt at dække alle gelcoatreparationer med plastfolie-gelcoat hærder ikke grundigt, når den udsættes for luft.
Trin 5 efterbehandling er det sidste aspekt af en ordentlig løsning. Ved håndtering af gelcoat anbefales tørslibning efterfulgt af vådslibning med stadig mere raffinerede, glattere kvaliteter papir (startende med 220-korn og arbejde dig ned til superfint 600-korn) efterfulgt af en god voks eller polish., Når der beskæftiger sig med en polyester eller Epo .y reparation, talrige revner er normalt involveret, og du kan se på en maling job af en slags i den nærmeste fremtid.