normalt er de biler, der sidder på en forhandlers parti i så lang tid, relativt sjældne. Hvad jeg mener med det er, at der ikke er mange andre biler med det nøjagtige trimniveau eller udstyr eller farve til rådighed. I min karriere, der var “nye” biler, jeg solgte, der var over et år gammel, og vores forhandler tjente et sundt overskud på dem, simpelthen fordi de var den eneste bil i landet, der blev specced på en måde, som køberen ønskede., Jeg arbejdede hos en forhandler i Maryland, der holdt på biler alt for længe, og ofte ville vi til sidst sælge dem til folk i Californien eller ne.York (eller hvor som helst imellem), der ledte efter netop den bil, og vi havde det.
i de fleste forhandlere kan biler virkelig ikke gå “usolgte”, fordi det ville forstyrre aktionærerne (husk, de store offentlige forhandlere skal “vende” biler for at holde deres investorer glade). I mindre, mere “mor og pop” – forhandlere er “usolgte” biler imidlertid mere hyppige.
Hvad sker der med usolgte nye biler?,
Solgt til forbrugerne
at Sælge en forholdsvis sjælden bil til en forbruger, der er den første “sti” en usolgte ny bil kan gå ned. Hvis du ønsker at købe en bil, overveje at lade mig hjælpe. Der er selvfølgelig mange andre stier usolgte nye biler kan rejse ned så godt.,
Service låneenhed eller personale demo
På nogle forhandlere ældre nye biler er tilføjet til tjenesten låneenhed flåde (køretøjer forhandler lån ud til deres kunder til kørsel, mens den bil, de ejer, er ved at blive arbejdet på) eller som personale demoer (biler forhandler personalet kan køre som et frynsegode for at arbejde der). Disse biler konverteres derefter til pre-o .ned inventory og markeres til salg.,
Hvis du ønsker at få et godt tilbud på en ny bil, kan din bedste chance være at ikke købe en ny bil overhovedet — en service långiver eller personale demo er gode biler (velholdt) og let drevet (Nej tager dem på lange roadtrips), og gør gode muligheder for budgetbevidste bilkøbere, der stadig vil have noget “nyt.”
Hvad sker der, hvis bilen stadig ikke sælger efter at være flyttet til “pre-o ?ned?”Det er her, vi kommer ind i auktionens verden., Bil auktioner er en fremmed verden for de fleste, og med god grund, de er begrænset til registrerede forhandlere, men de repræsenterer en multi-milliard dollar industri med tusindvis af transaktioner, der finder sted hver dag.
Auktioner
forhandlere vil ofte sende biler til auktion, at de ikke har været i stand til at sælge dem på Deres forhandler. Dette er omtrent så tæt på” usolgt ” som en bil kan få. At sende en bil til auktion betyder typisk at tage et tab, men det er mere værdifuldt for forhandleren at tage et lille tab på auktionen, end det er at holde bilens bæreomkostninger på deres parti., Det er en afvejning, og en, som mange forhandlere gør.
generelt arbejder producenter (ofte omtalt som den originale udstyrsproducent, OEM) flittigt for at lagre deres forhandlere med den rigtige blanding af køretøjer. Ved at lagre forhandleren med den rigtige blanding af biler, er OEM ‘ er i stand til at støtte deres Forhandlerpartnere i at dreje køretøjer hurtigt. Men når den blanding går galt, og forhandlere virkelig ikke kan få en bil ud af deres parti, sender de den til auktionen.
Der er to typer auktioner, åbne auktioner og lukkede auktioner., En åben auktion er åben for enhver autoriseret forhandler personale, uanset mærke repræsenteret eller om at være en ny eller brugt bilforhandler. En lukket auktion er begrænset til forhandlere, der er franchiseret til at repræsentere det pågældende brand.
som et eksempel kan Honda afholde flere auktioner hver måned, der kun er lukket for Honda-forhandlere. Dette gøres med det udtrykkelige formål at sælge Honda lease retur og factory e .ecutive demoer og samtidig opretholde en højere per bil værdi, fordi Honda forhandlere er villige til at betale en højere pris for nice pre-ejede Hondas for deres parti.,biler, der handles til en forhandler, som forhandleren ikke ønsker at beholde for deres parti, bortskaffes ofte på åbne auktioner, hvor enhver forhandler opfordres til at købe så mange eller så få biler, som de måske vil. Disse typer auktioner er, hvor mange brugte bilforhandlere køber opgørelsen for deres partier, og hvor mange “usolgte” biler til sidst ender.
Der er et par primære markedspladser for biler, hvoraf den største er Manheim, der ejes af Co.Automotive. Hvis en bil er “usolgt” odds er høje det ender på en regional Manheim auktion, og odds er endnu højere, at nogle forhandler eller andet sted køber det.,
Hvis du er interesseret i at lære mere om, hvorfor der ikke findes noget som en usolgt bil, så fortæl os det i kommentarafsnittet nedenfor. Jeg ville være mere end glad for at forklare, hvordan forhandlere tjener penge ved at købe biler på auktionen.
Ingen bil nogensinde går usolgte
Så der har du det, ingen bil, der faktisk nogensinde går usolgte., Uanset om det er en forhandler, der holder fast i en bil, indtil den rigtige køber kommer med (selvom det tager over et år), eller en ny bil, der bliver omdannet til en brugt bil, eller hvis en bil går til auktionen, finder hver bil til sidst et hjem.
i mine 42 år i bilbranchen så jeg aldrig en bil, uanset hvor grim, dårlig udførelse eller på anden måde ikke ender med en køber. Noget siger mig, at tendensen vil fortsætte i de næste 42 år også!