Pan American World Airways er kendt som et symbol på den historiske dage i luftfarten. Mens flyselskabet var det største internationale luftfartsselskab i USA indtil dets død i 1991, var det et stiftende medlem af IATA. På sit højeste satte flyselskabet også to verdensrekorder, begge ved hjælp af B747. Flyselskabet var ret gammelt, da det ophørte med at operere på grund af konkurs. Grundlagt i 1927, ville flyselskabet være 91, hvis det overlevede til i dag. I stedet ophørte virksomheden i 1991 ved 64 år gammel., Pan Am-navnet lever imidlertid videre og er nu blevet vedtaget af et privat jernbanetransportfirma.
Humble Origins
Pan Am blev oprindeligt indarbejdet er Pan American Airlines den 14.marts 1927. Flyselskabet blev grundlagt som et shell-selskab, hvilket betyder, at det ikke havde nogen aktiver eller ansatte, bare et navn og en bankkonto., Efter at have rejst $250,000 i startkapital, startede flyselskabet driften den 19. oktober samme år med en Fairchild FC-2 floatplane.
Pan Am fortsatte med at øge sit netværk ved at acceptere nye offentlige luftpostkontrakter. I 1930 ‘ erne begyndte flyselskabet at tilbyde passagerflyvninger længere væk med nyere floatplanes kendt som clippers. I 1937 sikrede Pan Am kontrakter om at påbegynde transatlantiske flyvninger.,
Jet operationer
hurtigt frem omkring 20 år, og Pan Am begynder at drive jetfly. Dette markerede starten på et tæt forhold til den amerikanske flyproducent Boeing. Faktisk placerede Pan Am i 1955 en ordre på 20 Boeing 707-fly, der blev flyets lanceringskunde. I 1958 begyndte Pan Am at operere flyvninger fra ne.York til Paris med et tankstop i Canada.
I 1966, 11 år efter, at deres første B707 for, Pan Am blev lanceringen kunde til Boeing 747 fly. Flyselskabet afgav en ordre til en værdi af $525 millioner (cirka $ 4 milliarder i dagens penge) til flyet. Ordren blev faktisk afsluttet under en fisketur, som administrerende direktører for Boeing og Pan Am tog.
eventuel nedtur
på trods af en række meget succesrige år i 1970 ‘ erne måtte flyselskabet til sidst afslutte. Pan Am, der engang kaldte sig “verdens mest erfarne flyselskab”, indgav til sidst konkursbeskyttelse i januar 1991. På grund af stigende brændstofomkostninger, samt en manglende evne til at drive indenrigsruter flyselskabet var begyndt at køre med tab., Flyselskabet led også af flere PR-hits i 1988. Dette var året, hvor et Pan Am B747-nedbrud i Lockerbie udløste en retssag på 300 millioner dollars samt en ekstra bøde fra FAA for 19 sikkerhedsfejl.Delta hævdede, at Pan Am tabte omkring 3 millioner dollars om dagen i de senere måneder af 1991. Kræver $25 millioner bare for at holde flyvende til en anden uge, Pan Am var i stand til at overbevise en konkurs dommer, at de var tæt på at lave en aftale om fortsat drift med TWA på 3. December., Som sådan åbnede flyselskabet for forretning som sædvanligt den 4. December, imidlertid, blev lukket inden for en time. Cirka 7.500 ansatte mistede øjeblikkeligt deres job.
selvom flere flyselskaber har forsøgt at genoplive Pan Am-mærket gennem årene, har ingen i sidste ende haft succes. I dag lever Pan Ams arv videre som et af de største navne i luftfartshistorien.
kan du huske at flyve med Pan Am?, Fortæl os dine oplevelser nedenfor!