Madame Lelica

Fire-hjulede, eller ATV/quads, har eksisteret siden 1982, da Suzuki debuterede LT125, at der var en mindre quad perfekt for begyndere til at lære på, fordi det er meget nemmere end de Tre wheeler, der var populære på det tidspunkt., I løbet af de næste par år var der flere og flere fire wheelheelers bliver tilgængelige og på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer tre wheelheeler var faktisk forbudt fra 1987. Selvom det blev fastslået, at trehjulingen ikke var mere farlig end en firehjuling, selvom det ikke giver mening. Tre hjulhjul er meget ustabile, så vi er ikke sikre på, hvordan det hele fungerede.

Også i 1987 en af de hurtigste og mest kraftfulde ATV ‘ s, der nogensinde er lavet, blev indført ved Suzuki., De kaldte det af LT500, men det fik hurtigt kaldenavnet “.uad .illa” på grund af den enorme kraft, der kommer fra 500cc totaktsmotor på størrelse med quuad selv. Der er to primære typer af quads derude, ydeevne, stil og hvad jeg vil kalde “store gamle klodsede dyr”, der er som regel fire hjul drev og er designet mere som en arbejds-hest, med moderne dag 4×4 quads, de har nok magt nu, hvor de er ved at blive ganske hurtigt, men ikke noget som performance quads., Quadzilla helt går til performance kategori, da den var baseret off de LT250R, som var en race quad, at Suzuki havde været brugt i de to foregående år, og havde taget den racerbane med storm. Den totakts 500cc-motor var så kraftig, at producenten hævdede, at den ville have en tophastighed over 100 mph, men efter en højhastighedstest udført af 3 & 4 hjulhandling tilbage i 1988 blev det bestemt, at det var tættere på 80 mph., Virkelig selvom det, der gjorde Souad .illa så populært, var den totaktsmotor, på et totakts har de hvad der kaldes et “Po .er band”, hvor du får RPM ‘ en op, føles det næsten som en turbo eller nitrous boost. Jeg plejede at eje en Y .250 to-takts snavscykel, og kraftbåndet var så stærkt på det, at hvis jeg ikke var forberedt på det, ville fontdækket komme ud af jorden, da det sparkede ind. Det var bare en 250CC motor, denne ting er bogstaveligt talt dobbelt så stor. Desværre har jeg aldrig været i stand til at ride en, men alle jeg kender, der har reagerer på samme måde, det er hurtigste fire wheelheeler nogensinde er lavet.,

men fordi quaduad .illaen var så kraftig, begyndte den at udvikle en dårlig wraprap, hovedsagelig fordi folk ikke respekterede maskinen og ville komme på den uden den nødvendige erfaring og ville få sig til skade. Bare fire år efter sin debut blev LT500-produktionen stoppet og bare sådan, ikke mere monster totaktsmotorer i fire wheelheeler længere. Om det nærmeste du kunne få var Banshee lavet af Yamaha med sin 350cc totakts., Så næste gang du er ude på dine lokale klitter, og du tilfældigvis finder en af disse gamle Quaduad .illas, der løber rundt, skal du spore ejeren og bede dem om at ride den.