carrier-baserede E-2C advarer om, at det nærmer sig luft trusler og overfører data til kampfly som F-14 Tomcats.

E-2C Hawkeye har en karakteristisk 24 m i diameter radome over bagkroppen.,

Sekundære roller E-2C Hawkeye omfatter strike kommando og kontrol, tilsyn, samt vejledning af eftersøgnings-og redningsaktioner.

E-2C Hawkeye fly, der leveres af Northrop Grumman er en alt-vejr airborne early warning fly til flådestyrke.,

der Opererer fra en højde af mere end 25.000 m høj, Hawkeye indberetninger flådestyrke til at henvende sig til air trusler, og samtidig giver trussel identifikation og positionelle data til kampfly som F-14 Tomcats. Sekundære roller omfatter strejkekommando og kontrol, overvågning, vejledning af søgnings-og redningsopgaver og som et relæ til at udvide kommunikationsområdet.

E-2C blev operationel i 1973. Med en forbedret motor og radar blev Block II-flyet taget i brug i 1992, og den endelige levering fandt sted i 2001.,

ud over US Navy (USN) er E-2C-flyet i tjeneste med flåderne i Egypten, Frankrig, Israel, Japan, Singapore og Tai .an. Tre ex-Israelske luftvåben E-2C fly, der blev solgt til den Mexicanske Flåde, med de to første blev leveret i juni 2004, og den tredje i November, senere samme år.

leverancerne udgjorde mere end 180 for USN og over 30 for andre nationer. Seks E-2C Ha .keye fly er indsat af US Naval Reserve for drug interdiction og homeland security operationer.,

Det fly, der drives med en besætning på fem, med piloten og co-piloten i cockpittet og combat information center officer, air control officer og radar operatør stationer i bagkroppen direkte under rotodome.

E-2C Ha .keye carrier operations design

skroget er designet til carrier operationer. Den er udstyret med en katapultfastgørelse til næsetræk til accelereret bærestart, en a-rammeafskærmningskrog til indgreb af arresteringsudstyret og en halekofanger for at modstå slag eller skrabning på landingsbanen.,

til opbevaring i hangaren foldes vingerne hydraulisk for at ligge fladt til skroget. Skroget er lavet af letmetal, og dele af haleplanet er af en sammensat struktur for at reducere radarsignatur.

Siden Maj 2004, US Navy Hawkeye 2000 flyet var udstyret med to Hamilton Sundstrand NP2000 otte-bladet, digitalt styret skruer til at erstatte mekanisk styret, fire-bladede propeller.

de nye propeller resulterer i reduceret vibration og giver mindre støj. Første carrier certificering af de nye propeller blev udført på USS John F Kennedy i November 2003.,

Mission systemer af E-2C

den store, 24ft diameter, cirkulære antenne radome over bagkroppen giver E-2C sin karakteristiske profil. Radome huser an / APA-171 antenne leveret af Randtron Systems, der roterer ved 5rpm til 6rpm.

“E-2C Ha .keye er en all-weathereather, luftbårne tidlig varsling fly.”

Lockheed Martin an / APS-145 radaren kan spore mere end 2.000 mål og styre aflytningen af 40 fjendtlige mål. Et radarfej dækker seks millioner kubikmil., Radarens samlede strålingsåbningskontrolantenne reducerer sidefløjter og er robust mod elektroniske modforanstaltninger.

det er i stand til at detektere fly på intervaller større end 550km. Lockheed Martin AN / Uy.-70 avanceret displaysystem og computerudstyr giver operatørerne flerfarvede skærme, kortoverlejringer, facilitiesoomfaciliteter og hjælpedataskærme.

i August 2005 afsluttede Northrop Grumman E-2C mission computer replacement-programmet med levering af hurtigere, mere kraftfulde og yderligere pålidelige computere.,

Navigation og kommunikation

et globalt positionssystem og et Northrop Grumman (tidligere Litton) AN / ASN-92 CAINS (inertial navigationssystem til bærefly) er hovedkomponenterne i luftfartøjets navigationssuite.

flyet er udstyret med EN/ASN-50 tekst og holdning reference system, EN/ARA-UHF-50 automatic direction finder fra Rockwell Collins, EN/ASW-25B automatisk carrier landing system og en Honeywell EN/APN-171(V) radarhøjdemåler.,

kommunikationssuiten indeholder en/ARC-158 UHF datalink, en / AR.-34 hf datalink og et fælles taktisk informationsdistributionssystem, der giver sikker tale-og datakommunikation.

T56-A-425 turboprop motorer af E-2C

E-2C var oprindeligt udstyret med to Allison T56-A-425 turboprop motorer, men siden indførelsen af E-2C Gruppe jeg varianter, T56A-427 motorer med 3,800 kW udgangseffekt blev monteret.

med de nye motorer kan E-2C cruise på stationen i mere end fire timer op til 200 miles væk fra sin base.,

Hawkeye 2000

Den første af Hawkeye 2000 standard fly blev leveret i oktober 2001. I alt 21 fly blev bestilt af USN, og det endelige produktionsfly blev leveret i September 2009.ha .keye 2000 foretog sin første operationelle implementering i 2003 på USS Nimit.til støtte for Operation IRA Iraqii Freedom. Northrop Grumman opgraderer også en række USN-fly til Ha .keye 2000-konfiguration.,

et fly blev leveret til den franske flåde til drift på Charles de Gaulle-luftfartsselskabet, mens to E-2C ‘ er, der allerede blev leveret, blev opgraderet til 2000-standarden. I April 2007 anmodede Frankrig om udenlandske militære salg (FMS) af et yderligere fly.

Den franske regering anmodede om, at et KURSUS med den AMERIKANSKE Regering i oktober 2011 for opgradering af fire E-2C Hawkeye til en pris af $180m. Northrop Grumman er hovedleverandør på opgradering af programmet.,

opgraderingen arbejde omfatter integration af våben systemer, sensorer, Mode 5/S identification friend or foe, fem APX-122 IFF Mode 5/S interrogator-systemer, fem APX-123 IFF Mode 5/S transponder-systemer og fem ALQ-217 elektroniske støtte måle systemer.

to Ha .keye 2000-fly blev leveret til Tai .an i henholdsvis 2004 og 2005 og sluttede sig til en flåde på fire E-2Cs. Det udpegede e-2K-fly blev taget i brug i April 2006.Egypten opgraderede sine fem E-2C Ha .keye-fly til Ha .keye 2000-standarden og har modtaget en ekstra opgraderet e-2C., Det første forbedrede fly blev leveret i marts 2003, hvor leverancerne sluttede i oktober 2008. Egypten anmodede om yderligere to E-2C-fly i oktober 2007.

den japanske luft selvforsvar kraft også opgraderet sin 13 ha .keye fly, med den første leveret i begyndelsen af 2005. I December 2007 anmodede UAE om at købe tre opgraderede E-2C-fly.,ha Hawkeye 2000 har en Raytheon mission computer upgrade (MCU), et Lockheed Martin advanced control indicator set, cooperative engagement capabilities (CEC), satellitkommunikation, nye navigations-og flystyringssystemer.

MCU er baseret på åben arkitektur kommerciel off-the-shelf teknologi med øget hukommelse og hurtigere behandling.

CEC består af en processor, data distribution system og antenne, så Hawkeye 2000 til at udføre real-time styring af kampen, fusing og distribuere information fra kilder, såsom satellit-og shipborne radar.,

E-2D Avancerede Hawkeye

Den næste generation af E-2D Avancerede Hawkeye har en ny radar system, teater missilforsvar, multi-sensor integration og Northrop Grumman navigationssystemer taktiske glas cockpit.

Lockheed Martin Maritime Systemer & Sensorer udviklet EN/APY-9 solid-stat, elektronisk styrede UHF radar under E-2C radar moderniseringsprogram.,

Northrop Grumman forsyninger senderen, Raytheon modtageren, L-3 Communications Randtron UHF-antenne og BAE Systems CNIR identifikation ven eller fjende system.

den avancerede Ha .keye erstatter alle 75 USN E-2C-fly. Flyet begyndte fuld systemudvikling og demonstration i August 2003, og i juli 2007 blev Northrop Grumman tildelt en pilotproduktionskontrakt for tre fly til levering i 2010. E-2D blev rullet ud i maj 2007, hvilket gjorde sin jomfruflyvning i August samme år.,den operationelle vurdering blev afsluttet i November 2008, efterfulgt af overførsel til den amerikanske flåde Patu .ent River, Maryland, til transportørtest og søforsøg. Den første E-2D blev leveret til US Navy i juli 2010.

en vellykket indvielse af E-2D ved hjælp af prototypen på det elektromagnetiske flystartsystem fandt sted i September 2011. Den oprindelige operationelle kapacitet blev opnået i Oktober 2014.

E-2D Avancerede Hawkeye ordrer og leverancer

Den AMERIKANSKE Flåde tildelt en $432m lav rente produktion kontrakt for fire fly i juni 2009., Det første E-2D avancerede ha .keye-produktionsfly blev leveret til US Navy i juli 2010. Flyet afsluttede den første luftfartsselskab landing på USS Harry S Truman (CVN 75) i februar 2011.

i April 2011 placerede US Naval Air Systems Command en $94.6 m ændringskontrakt for Lavrent indledende produktion af fire E-2D-fly.

Den AMERIKANSKE Flåde tildelt en $795m kontrakt til Northrop Grumman i August 2011 til design, fremstilling og levering fem LRIP E-2D Hawkeye fly, såvel som lang-ledende materialer.,

Den Indiske Flåde er i drøftelser med Northrop Grumman at erhverve seks fly, efter at have modtaget godkendelse fra den AMERIKANSKE Regering, i August 2009.

Northrop Grumman en $617m kontrakt fra den AMERIKANSKE Flåde i August 2013 til at fremstille og levere fem E-2D Avancerede Hawkeye fly under delaftale 1. US Navy placerede en ordre på $226.7 m for et brændstofsystem under flyvningen i januar 2014.

den foreløbige designgennemgang af antennetanksystemet blev gennemført i September 2014. Tanken under flyvningen vil forlænge missionens udholdenhed med op til ni timer.,

i Juni 2014 blev Northrop Grumman tildelt en $3.6 bn flerårig kontrakt for at levere 25 nye E-2D Advanced Ha .keye-fly til US Navy.

US Navy tildelte en femårig kontrakt til en værdi af 3.2 3.2 bn for levering af 24 E-2D Advanced Ha .keye-fly i April 2019.

forsvarsministeriet af Japan bestilt en E-2D Avancerede Hawkeye fly under FMS program i januar 2015, før du anmoder om en ekstra fly i August det følgende år med en $163m for.

Japan tildelt en $3.,35bn kontrakt til Northrop Grumman for levering af ni E-2D Avancerede Hawkeye fly i September 2018, med den første af flåden forventes leveret ved udgangen af 2019.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *